5．如圖（甲）所示，物體原來(lái)靜止在水平面上，今用一水平外力F拉物體，在外力F從0開(kāi)始逐漸增大的過(guò)程中，物體先靜止后做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖（乙）所示．根據(jù)圖（乙）中所標(biāo)示數(shù)據(jù)可計(jì)算出（　�。�

	A．	物體的質(zhì)量		B．	物體與水平面之間的滑動(dòng)摩擦力
	C．	物體與水平之間的最大靜摩擦力		D．	在外力F為14N時(shí)，物體的速度最大

4．在大型貨場(chǎng)，常通過(guò)傳送帶或斜面將不同的貨物送上貨車．這個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)化為：質(zhì)量不同的形狀為正方體的貨物一個(gè)一個(gè)地在斜面的頂端從靜止沿斜面下滑，滑上放在水平地面上的長(zhǎng)方體物塊，貨物從斜面滑上物塊，速度大小不變，速度方向垂直于長(zhǎng)方體物塊左邊緣，物塊可能滑動(dòng)，也可能仍然靜止，貨物可能靜止在物塊上，也可能滑出物塊．斜面長(zhǎng)s=2m，與水平面的夾角θ=30°，底端與物塊上表面等高緊靠但不連接，如圖所示．貨物與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1，貨物與物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4，物塊長(zhǎng)l=1.6m，質(zhì)量m₂=10kg，與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ₃=0.2，貨物質(zhì)量用mi表示，5kg＜m₁＜50kg．g取10m/s²，貨物視為質(zhì)點(diǎn)．求：
（1）貨物在斜面底端時(shí)的速度大��；
（2）貨物滑上物塊后，物塊靜止，貨物的質(zhì)量及在物塊上表面滑動(dòng)的最短距離；
（3）貨物滑上物塊后，物塊滑動(dòng)，恰好停在物塊右邊緣的貨物的質(zhì)量．

3．某種型號(hào)的汽車，裝有儲(chǔ)能裝置，能夠?qū)�減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，為蓄電池充電．讓這種型號(hào)的汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重復(fù)這個(gè)過(guò)程并進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，得到了汽車動(dòng)能E與位移x的關(guān)系如圖所示，其中a是始終關(guān)閉儲(chǔ)能裝置的關(guān)系圖線，b是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后即開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置的關(guān)系圖線．已知汽車的質(zhì)量為1.25×10³kg，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)．該儲(chǔ)能裝置將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能的效率是25%．求：
（1）汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉儲(chǔ)能裝置，減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t：
（2）汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置，蓄電池獲得的電能E．

2．如圖甲所示，質(zhì)量M=2.0kg的木板A靜止在光滑水平面上，木板足夠長(zhǎng)．在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的小鐵塊B，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，對(duì)鐵塊施加水平向右的拉力F，F(xiàn)大小隨時(shí)間變化如圖乙所示，7s時(shí)撤去拉力，可認(rèn)為A、B間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取重力加速度g=l0m/s²．求：

（1）0～1s內(nèi)，A、B的加速度大小a_A、a_B；
（2）B相對(duì)A滑行的最大距離s；
（3）長(zhǎng)木板A的最大速度．

1．如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量均為m，把它們靠在一起從一個(gè)坡面光滑質(zhì)量為M的斜面C頂端由靜止開(kāi)始下滑．已知斜面的傾角為θ，斜面始終保持靜止．則在此過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	A、B兩物體間的作用力為2mgsinθ		B．	A、B兩物體間作用力為0
	C．	斜面對(duì)地面的壓力為Mg+2mg		D．	地面對(duì)斜面的摩擦力方向向左

20．如圖所示為一足夠長(zhǎng)斜面，其傾角為θ=37°，一質(zhì)量m=10kg物體，在斜面底部受到一個(gè)沿斜面向上的F=100N的力作用由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體在2s內(nèi)位移為4m，2s末撤去力F，（sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g=10m/s²）求：
（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）物體沿斜面上滑的最大距離．

19．如圖所示，木塊A、B靜止疊放在光滑水平面上，A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為2m．現(xiàn)施水平力F拉B（如圖甲），A、B剛好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，一起沿水平面運(yùn)動(dòng)．若改用水平力F′拉A（如圖乙），使A、B也保持相對(duì)靜止，一起沿水平面運(yùn)動(dòng)，則F′不得超過(guò)（　�。�

A．

2F

B．

$\frac{F}{2}$

C．

3F

D．

$\frac{F}{3}$

18．圖示為一傾角θ=30°的傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶在A、B間始終保持v=1m/s的恒定速率向上運(yùn)行，一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體無(wú)初速地放在A處，傳送帶就將物體傳送上去．設(shè)物體與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦力f=0.6mg，AB間的距離L=4m，g取10m/s²．求物體從A處傳送到B處所需的時(shí)間t．

17．為了解決高樓救險(xiǎn)中云梯高度不夠高的問(wèn)題，可在消防云梯上再伸出輕便的滑桿．被困人員使用安全帶上的掛鉤掛在滑桿上、沿滑桿下滑到消防云梯上逃生．通�；瑮U由AO、OB兩段直桿通過(guò)光滑轉(zhuǎn)軸在O處連接，滑桿A端用掛鉤鉤在高樓的固定物上，且可繞固定物自由轉(zhuǎn)動(dòng)，B端用鉸鏈固定在云梯上端，且可繞鉸鏈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以便調(diào)節(jié)被困人員滑到云梯頂端的速度大�。�設(shè)被困人員在調(diào)整好后的滑桿上下滑時(shí)滑桿與豎直方向的夾角保持不變，被困人員可看作質(zhì)點(diǎn)、不計(jì)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失．已知AO長(zhǎng)L₁=6m、OB長(zhǎng)L₂=12m、豎直墻與云梯上端點(diǎn)B的水平距離d=13.2m，被困人員安全帶上的掛鉤與滑桿AO間、滑桿OB間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=$\frac{5}{6}$．為了安全被困人員到達(dá)云梯頂端B點(diǎn)的速度不能超過(guò)6m/s，取g=10m/s²．
（1）現(xiàn)測(cè)得OB與豎直方向的夾角為53°，此時(shí)AO與豎直方向的夾角是多少？分析判斷這種條件下被困人員滑到B點(diǎn)是否安全．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（2）若云梯頂端B點(diǎn)與豎直墻間的水平距離保持不變，求能夠被安全營(yíng)救的被困人員與云梯頂端B的最大豎直距離．

16．如圖所示，吊籃A，物體B．物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m．B和C分別固定在彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計(jì)．B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài)．將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（　�。�

	A．	吊籃A的加速度大小為3g		B．	物體B的加速度大小為g
	C．	物體C的加速度大小為2g		D．	A．B．C的加速度大小都等于g