20．帶有同種電荷的各種帶電粒子（不計(jì)重力）沿垂直電場方向入射到平行帶電金屬板之間的電場中，并都能從另一側(cè)射出．以下說法正確的是（　�。�

	A．	若粒子的帶電量和初動能相同，則離開電場時它們的偏向角φ相同
	B．	若質(zhì)量不同的帶電粒子由靜止開始經(jīng)相同電場加速后進(jìn)入該偏轉(zhuǎn)電場，則離開電場時它們的偏向角φ相同
	C．	若帶電粒子由靜止開始經(jīng)相同電場加速后進(jìn)入該偏轉(zhuǎn)電場，離開電場時其偏移量y與粒子電荷量成正比
	D．	若帶電粒子以相同的初速度進(jìn)入該偏轉(zhuǎn)電場，離開電場時其偏移量y與粒子的荷質(zhì)比成正比

19．如圖所示，傾角為37°的斜面長10m，一塊質(zhì)量為m=2kg的小物塊靜止放置于斜面底端．小物塊在平行于斜面的48N的推力作用下，沿斜面向上運(yùn)動，小物塊和斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5．當(dāng)物塊向上運(yùn)動了9m而到達(dá)B時才撤去外推力，則關(guān)于小物塊的運(yùn)動下列說法正確的是（　�。�

	A．	小物塊先做勻加速直線運(yùn)動，后做勻減速直線運(yùn)動，運(yùn)動到斜面的頂端速度剛好為零
	B．	在外推力F作用在物塊上的過程中，推力F做的功要大于物體克服重力和摩擦力所做的功
	C．	從小物塊開始運(yùn)動到最后飛出斜面到最終落回地面的整個過程中，小物塊所受外推力做的功和滑動摩擦力做的功的代數(shù)和等于物塊機(jī)械能的變化量
	D．	物塊落地的動能為352J

18．如圖所示電路中，電源電動勢為E，內(nèi)阻為r，R₁和R₃均為定值電阻，R_T為熱敏電阻（溫度越高，電阻越低）．當(dāng)環(huán)境溫度較低時合上電鍵S，當(dāng)環(huán)境的溫度逐漸升高時，若三個電表A₁、A₂和V的示數(shù)分別用I₁、I₂和U表示．則各個電表示數(shù)的變化情況是（　　）

	A．	I1增大，I2不變，U增大		B．	I1減小，I2增大，U減小
	C．	I1增大，I2減小，U增大		D．	I1減小，I2不變，U減小

17．一鋼球從某高度自由下落在一放在水平地面的彈簧上，從鋼球與彈簧接觸到壓縮到最短的過程中，彈簧的彈力F、鋼球的加速度a、重力所做的功W_G以及小球的機(jī)械能E與彈簧壓縮量x的變化圖線如圖（不考慮空氣阻力），選小球與彈簧開始接觸點(diǎn)為原點(diǎn)，建立圖示坐標(biāo)系，并規(guī)定向下為正方向，則下述選項(xiàng)中的圖象符合實(shí)際的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．下列說法正確的是（　�。�

	A．	牛頓在得出力不是維持物體運(yùn)動的原因這一結(jié)論的過程中運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)的方法
	B．	在“探究彈性勢能的表達(dá)式”的活動中，為計(jì)算彈簧彈力所做功，把拉伸彈簧的過程分為很多小段，拉力在每小段可以認(rèn)為是恒力，用各小段做功的代數(shù)和代表彈力在整個過程所做的功，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”，那么由加速度的定義a=$\frac{△v}{△t}$，當(dāng)△t非常小的時候，$\frac{△v}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時加速度，上述論斷就運(yùn)用了“微元法”
	C．	用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種重要的物理科學(xué)方法，公式a=$\frac{F}{m}$就運(yùn)用了比值定義法
	D．	萬有引力可以理解為任何有質(zhì)量的物體都要在其周圍空間產(chǎn)生一個引力場，而一個有質(zhì)量的物體在其它有質(zhì)量的物體所產(chǎn)生的引力場中都要受到該引力場的引力（即萬有引力）作用，這情況可以與電場相類比，那么在地球的引力場中的重力加速度就可以與電場中的電場強(qiáng)度相類比

15．在如圖所示的電路中，閉合開關(guān)S，在將滑動變阻器的滑片P向下移動的過程中，以下說法正確的是（　�。�

	A．	電壓表和電流表的示數(shù)都增大		B．	電源的總功率變大
	C．	燈L1變亮，電壓表的示數(shù)減小		D．	燈L2變亮，電容器的帶電量增加

14．一個小球在水平面上做勻速直線運(yùn)動，經(jīng)5s前進(jìn)10m到A點(diǎn)，從A開始是一個下坡路，小球勻加速下滑，坡長10m，小球經(jīng)2s到達(dá)坡底B點(diǎn)，求小球在斜坡上的加速度大小和到達(dá)坡底的速度大�。�

13．一輛汽車以72km/h的速度勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物而采取制動措施，（車做勻減速直線運(yùn)動）經(jīng)10s停止運(yùn)動．求：
（1）汽車剎車的加速度是多少？
（2）制動后5s末的瞬時速度的大小是多少？
（3）制動開始最初5s內(nèi)的位移大小是多少？

12．如圖為某汽車直線運(yùn)動的速度-時間圖象，前10s內(nèi)汽車做的是勻加速直線運(yùn)動，加速度大小等于0.5m/s²，最后10s內(nèi)汽車做的是勻減速直線運(yùn)動，最后10s內(nèi)通過的位移大小是50m．

11．打點(diǎn)計(jì)時器是用來打點(diǎn)與計(jì)時的儀器，打點(diǎn)計(jì)時器必須接交流電（填交流電或直流電），我國使用交流電的頻率是50Hz，則紙帶上每相鄰兩個點(diǎn)之間的時間間隔為0.02s．在用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時器測定小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，每5個打印點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3、4^量得0與1兩點(diǎn)間的距離s₁=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離s₄=48mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間平均速度為0.3m/s，小車的加速度為0.6m/s²．