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【題目】有甲、乙兩汽車沿同—平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為v0=l0 m/s.當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí),甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈,于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)),乙車司機(jī)為避免與甲車相撞同時(shí)也緊急剎車, 乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間t0=0.5s),己知甲、乙兩車緊急剎車時(shí)的加速度大小分別 為a1=4 m/s2,a2=6 m/s2,為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程 中至少應(yīng)保持多大距離?
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【題目】如圖甲所示,物塊A、B的質(zhì)量分別是 mA=4.0kg和mB=3.0kg.用輕彈簧拴接,放在光滑的水平地面上,物塊B右側(cè)與豎直墻相接觸.另有一物塊C從t=0時(shí)以一定速度向右運(yùn)動(dòng),在t=4s時(shí)與物塊A相碰,并立即與A粘在一起不再分開,物塊C的v﹣t圖象如圖乙所示.求:
①物塊C的質(zhì)量?
②B離開墻后的運(yùn)動(dòng)過程中彈簧具有的最大彈性勢(shì)能EP?
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【題目】如圖所示,A、B兩衛(wèi)星繞地球運(yùn)行,運(yùn)動(dòng)方向相同,此時(shí)兩衛(wèi)星距離最近,其中A是地球同步衛(wèi)星,軌道半徑為r.地球可看成質(zhì)量均勻分布的球體,其半徑為R,自轉(zhuǎn)周期為T.若經(jīng)過時(shí)間t后,A、B第一次相距最遠(yuǎn),下列說法正確的有( )
A.衛(wèi)星B的周期為
B.衛(wèi)星B的周期為
C.在地球兩極,地表重力加速度g=
D.由題目條件可以求出衛(wèi)星B的軌道半徑
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【題目】探宄學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置,圖中小車的質(zhì)量用M表示,鉤碼的質(zhì)量用m表示。要順利完成該實(shí)驗(yàn):
(1)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力,應(yīng)采取的措施是_____ ; 要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力,應(yīng)滿足的條件是________
(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的—條紙帶,A 、B、C、D、E、F為6個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打—個(gè)點(diǎn),利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=___m/s2 (結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(3)某同學(xué)經(jīng)過測(cè)量,計(jì)算得到如下數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)?/span>a-F圖中做出小車加速度與所受的合外力的關(guān)系圖像______
組別 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
M/kg | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
F/N | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
a/m s 2 | 0.13 | 0.17 | 0.26 | 0.34 | 0.43 | 0.51 | 0.59 |
(4)由圖像可看出,該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差,產(chǎn)生誤差的主要原因是________
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【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,霈要將橡皮條的—端固定在水平木板上, 橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩,細(xì)繩端帶有繩套,先用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套并互成角度地拉橡皮條,把椽皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O并記下該點(diǎn)的位置:再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)。
(1)某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須要求滿足的是_____
A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上
C.在使用彈簧秤時(shí)要使彈簧秤與木板平面平行
D.用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要使兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)相等
(2)三位同學(xué)選用不同橡皮條進(jìn)行實(shí)驗(yàn),所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程均為0~5 N,他們都把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn),如圖所示,用F1和F2表示拉力的方向和大小。
甲同學(xué),F1和F2的方向互相垂直,F1=3.0N、F2=3.5N;乙同學(xué),F1和F2方向間的夾角為60°,F1=F2=4.0N:丙同學(xué),F1和F2的方向間的夾角為120°,F1=F2=4.0N。這三位同學(xué)中操作不合適的是_____同學(xué),理由
是_________
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【題目】質(zhì)量為m的A球和質(zhì)量為3m的B球分別用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線a和b懸掛在天花板下方,兩球恰好相互接觸.用細(xì)線c水平拉起A,使細(xì)線a偏離豎直方向θ=60°,靜止在如圖所示的位置.細(xì)線b能承受的最大拉力Fm=4.5mg,重力加速度為g.剪斷細(xì)線c,
問:
(1)A與B發(fā)生碰撞前瞬間A的速度大小.
(2)若A與B發(fā)生的是彈性碰撞,求碰撞后瞬間B的速度大小.
(3)請(qǐng)你判斷細(xì)線b是否會(huì)被拉斷.
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【題目】如圖為嫦娥三號(hào)登月軌跡示意圖.圖中M點(diǎn)為環(huán)地球運(yùn)動(dòng)的近地點(diǎn),N為環(huán)月球運(yùn)動(dòng)的近月點(diǎn).a(chǎn)為環(huán)月運(yùn)行的圓軌道,b為環(huán)月球運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道,下列說法中正確的是( )
A.嫦娥三號(hào)在環(huán)地球軌道上的運(yùn)行速度大于11.2km/s
B.嫦娥三號(hào)在M點(diǎn)進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)應(yīng)點(diǎn)火加速
C.設(shè)嫦娥三號(hào)在圓軌道a上經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度為a1 , 在橢圓軌道b上經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度為a2 , 則a1>a2
D.嫦娥三號(hào)在圓軌道a上的機(jī)械能小于在橢圓軌道b上的機(jī)械能
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【題目】“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船于2017年4月20日在文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空,與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接前,“天舟一號(hào)”在距離地面約380km的圓軌道上飛行,則其( 。
A.角速度小于地球自轉(zhuǎn)角速度
B.線速度小于第一宇宙速度
C.周期小于地球自轉(zhuǎn)周期
D.向心加速度小于地面的重力加速度
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【題目】將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出,最終回到拋出點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力大小恒定,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反,該過程的v-t圖像如圖所示,g取10m/s2下列說法正確的是( )
A. 小球所受重力和阻力大小之比為5:1
B. 小球上升過程與下落過程所用時(shí)間之比為2 :
C. 小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小為8m/s
D. 小球下落過程中,受到向上的空氣阻力,處于超重狀態(tài)
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【題目】“神舟九號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器已成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.設(shè)地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”和“天宮一號(hào)”一起繞地球運(yùn)行的軌道可視為圓周軌道,軌道離地球表面的高度約為 R,運(yùn)行周期為T,則( )
A.地球質(zhì)量為( )2
B.對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”飛船里的宇航員受到的重力為零
C.對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”飛船的線速度為
D.對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”飛船的加速度為g
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