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某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).如圖1為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計(jì)時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.

(1)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次   數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
小車加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.48 0.50 0.30
小車質(zhì)量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 0.75 1.00 1.67
根據(jù)上表數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,請如圖2的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線.(如有需要,可利用上表中空格)
(2)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖 3所示,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分

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在利用打點(diǎn)計(jì)時器和小車研究勻變速直線運(yùn)動時,打出了一條如圖所示的紙帶.已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時間間隔為0.1s.現(xiàn)已測得圖中的d3和d6分別為3cm和15cm,則由此可得打點(diǎn)計(jì)時器在打D點(diǎn)時小車的瞬時速度為
0.25
0.25
 m/s;小車的加速度為
1.0
1.0
 m/s2

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一個小石子從離地某一高度處由靜止自由落下,某攝影愛好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB.該愛好者用直尺量出軌跡的長度,如圖所示.已知曝光時間為
1
10
s
,照片中像長度為物體實(shí)際長度的
1
100
.則小石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為( 。

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如圖所示,質(zhì)量為m1和m2的兩個物體用細(xì)線相連,在大小恒定的拉力F作用下,先沿水平面,再沿斜面,最后豎直向上運(yùn)動,在如圖三個階段的運(yùn)動中,細(xì)線上拉力的大。ㄎ矬w與水平面和斜面間的動摩擦因數(shù)均相同)(  )

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甲、乙二人同時從A地趕往B地.甲先騎自行車到中點(diǎn)后改為跑步,而乙則是先跑步,到中點(diǎn)后改為騎自行車,最后兩人同時到達(dá)B地.又知甲騎自行車比乙騎自行車的速度快.并且二人騎車速度均比跑步速度快.若離開A地的距離x與所用時間t的函數(shù)關(guān)系用函數(shù)圖象表示,則下列四個函數(shù)圖象中,甲、乙二人的圖象只可能是(  )

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如圖所示,小車上有一直立木板,木板上方有一槽,槽內(nèi)固定一定滑輪,跨過定滑輪的輕繩上一端系一重球,另一端系在彈簧秤上,彈簧秤固定在小車上,開始時小車處在靜止?fàn)顟B(tài),重球緊挨直立木板,則下列說法正確的是( 。

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如圖所示,物體的質(zhì)量為2kg,兩根輕細(xì)繩AB和AC的一端固定于豎直墻上,另一端系于物體上(∠BAC=θ=60°),在物體上另施加一個方向與水平線也成θ角的拉力F,若要使繩都能伸直,下列F中不可能的是(  )
取g=10m/s2

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如圖所示,在光滑水平面上疊放著A、B兩物體,已知mA=6kg、mB=2kg,A、B間動摩擦因數(shù)μ=0.2,在物體A上系一細(xì)線,細(xì)線所能承受的最大拉力是20N,現(xiàn)水平向右拉細(xì)線,g取10m/s2,則( 。

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(2009?江蘇模擬)某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動,并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s-10s時間段圖象為曲線外,其余時間段圖象均為直線).已知在小車運(yùn)動的過程中,2s-14s時間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行,小車的質(zhì)量為1.0kg,可認(rèn)為在整個運(yùn)動過程中小車所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車所受到的阻力大;
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)小車在加速運(yùn)動過程中位移的大。

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如圖所示,E=10V,C1=C2=30μF,R1=4Ω,R2=6Ω,電池內(nèi)阻可忽略不計(jì).試求:
(1)閉合開關(guān)S,待電路穩(wěn)定后,電路中的電流為多少?
(2)又將S斷開,則斷開S后流過電阻R1的電量為多少?

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