在通電的直導線所在的平面內(nèi)有一導體圓環(huán)，環(huán)與導線絕緣，導線中通有如圖所示方向的電流，環(huán)可以自由運動（忽略重力）．當導線中的電流強度I逐步減小時，環(huán)將（　�。�

質(zhì)子和α粒子由靜止出發(fā)經(jīng)同一加速電場加速后，沿垂直磁力線方向進入同一勻強磁場，則它們在磁場中的各運動參量間的關系是（　�。�

一個質(zhì)量為m，電量為q的負電荷在磁感應強度為B的勻強磁場中繞固定的正電荷做勻速圓周運動，磁場方向垂直于它的運動平面，作用在負電荷上的電場力恰好是磁場力的三倍，則負電荷做圓周運動的角速度可能是（　�。�

某實驗小組采用圖示的裝置“探究恒力做功與物體的動能改變量的關系”，圖中小車中可放置砝碼，實驗中，小車碰到制動裝置時，尚未到達地面，打點針時器工作頻率為 50Hz．實驗中備有下列器材：A．打點計時器  B．天平  C．秒表 D．電池 E．紙帶  F．細線、鉤碼、小車  G．長軌道
（1）其中多余的器材是，缺少的器材是
（2）器材中測量時間的工具是（填寫序號）
（3）實驗中適當墊高軌道的一端是為了
（4）實驗為了確保小車受到的合外力與鉤碼的重力基本相等，鉤碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應滿足
（5）若實驗中外力對物體做功的大小與物體速度如下表所記錄的數(shù)據(jù)關系，試分析功與物體速度之間的關系是．

v/（m?s-1）	0.00	0.80	1.10	1.28	1.53	1.75
W/J	0.00	1.00	2.00	3.00	4.00	5.00

已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍．不考慮地球、月球自轉的影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出地球的平均密度與月球的平均密度之比約為，地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比約為．

一輛質(zhì)量為2.0×10³kg的汽車以額定功率為6.0×10⁴W在水平公路上行駛，汽車受到的阻力不變，汽車所能達到的最大速度為30m/s（g=10m/s²）．則汽車所受的阻力大小為N；當汽車的速度為10m/s時，汽車的加速度大小為m/s²．

2008年9月25日21時10分，載著瞿志剛、劉伯明、景海鵬三位宇航員的神舟七號飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，實現(xiàn)了我國航天技術的又一突破．9月27日瞿志剛成功實施了太空行走，并安全返回神舟七號軌道艙．已知神舟七號飛船在離地球表面h高處的軌道上做圓周運動，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g．
（1）神舟七號在此軌道上運轉的速度大小．
（2）神舟七號在此軌道上運轉的向心加速度大�。�

為了清理堵塞河道的冰凌，空軍實施投彈爆破，飛機在河道上空高H處以速度v．水平勻速飛行，投擲下炸彈并擊中目標，不計空氣阻力．求：
（1）炸彈擊中目標時速度的大小；
（2）炸彈剛脫離飛機到擊中目標的位移大�。�

飛機做特技表演時常做俯沖拉起運動．如圖此運動在最低點附近可看作是半徑為500m的圓周運動．若飛行員的質(zhì)量為65kg，飛機經(jīng)過最低點時的速度為360km/h，則這時飛行員對坐椅的壓力為N．（g取10m/s²）

某人把質(zhì)量為0.1kg的一塊小石頭從距地面為5m的高處以60°角斜向上拋出，拋出時的初速度大小為10m/s，則人對小石頭做的功為J；當石頭著地時，其速度大小為m/s．（g取10m/s²）