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1．如圖所示，木板B放在粗糙的水平面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過(guò)一不可伸

   長(zhǎng)的輕繩固定在直立墻壁上，用水平力F

   向左拉動(dòng)B，使B以速度做勻速運(yùn)動(dòng)，

   這時(shí)繩水平，張力為T，下列說(shuō)法正確

   的是                       （    ）

　  A．T=F

　  B．木塊A受到的是靜摩擦力，大小等于T。

　  C．木板B受到一個(gè)靜摩擦力，一個(gè)滑動(dòng)摩擦力，合力大小等于F。

　  D．若木板B以速度2做勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力仍為F

2．一隊(duì)空降兵進(jìn)行高空跳傘演習(xí)，他們的體重各不相同，但可以認(rèn)為所有的降落傘打開(kāi)后

   受到的空氣阻力相同，則當(dāng)他們從靜止在高空的直升機(jī)上，隔相等的時(shí)間先后跳出后，

   在空中做相同的動(dòng)作（不計(jì)打開(kāi)降落傘前空降兵受到的空氣阻力）           （    ）

　  A．打開(kāi)傘前他們?cè)诳罩邢噜忛g的距離相等。

　  B．打開(kāi)傘前他們?cè)诳罩邢噜忛g的距離從上到下越來(lái)越大

　  C．若在同一高度打開(kāi)傘后，他們經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間落地。

　  D．若在同一高度打開(kāi)傘后，體重大的經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間落地

3．汽車以恒定功率P、初速度沖上傾角一定的斜坡，汽車所受的摩擦阻力恒定不變，則

   汽車上坡過(guò)程中的圖象不可能是圖中的                              （    ）

4．2005年10月12日我國(guó)成功發(fā)射神舟六號(hào)載人航天飛船，載著費(fèi)俊龍和聶海勝，在太空

   遨游了115小時(shí)33分鐘，成功返回地面。飛船在離地面高約為340km的近地軌道上運(yùn)行，

   因受空氣阻力、地球引力及光壓等因素的影響，飛船飛行軌道發(fā)生變化。為了確保正常

   運(yùn)行，神舟六號(hào)飛船進(jìn)入第30圈時(shí)，于10月14日早晨5時(shí)56分，首次啟動(dòng)船載發(fā)動(dòng)

   機(jī)，工作6.5s，成功地進(jìn)行了高精度的軌道維持。在軌道維持開(kāi)始時(shí)，飛船尾部噴出桔黃

   色火焰，飛船加速。以下說(shuō)法正確的是                                   （    ）

　  A．飛船因受空氣阻力等因素的影響，其軌道半徑會(huì)減少。

　  B．飛船軌道維持開(kāi)始時(shí)，飛船加速，會(huì)導(dǎo)致其軌道半徑減小。

　  C．飛船軌道維持開(kāi)始時(shí)，飛船加速，會(huì)導(dǎo)致其軌道半徑增大。

　  D．飛船軌道維持后，飛船的運(yùn)行周期會(huì)增大。

5．某人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假如它的軌道半徑增加到原來(lái)的n倍后，仍能

   夠繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則：                                         （    ）

    A．根據(jù)，可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將增大到原來(lái)的n倍。

　  B．根據(jù)，可知衛(wèi)星受到的向心力將減小到原來(lái)的倍。

　  C．根據(jù)，可知地球給衛(wèi)星提供的向心力將減小到原來(lái)的倍。

　  D．根據(jù)，可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到原來(lái)的倍。

6．一物體豎直向上拋出，從開(kāi)始拋出到落回到拋出點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間是t，上升的最大高度是H，所受的空氣阻力恒為f，則在時(shí)間t內(nèi)                          （    ）

　  A．物體受重力的沖量為零。

　  B．在上升過(guò)程中空氣阻力對(duì)物體的沖量大小比下降過(guò)程中的沖量的大小大。

　  C．物體動(dòng)量的變化量大小大于拋出時(shí)的初動(dòng)量大小。

　  D．物體機(jī)械能的減小量等于2fH。

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