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至東南亞最大的小商品市場。據(jù)此回答7-8題。

7.義烏小商品城形成的原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

①交通便利　 ②原料來源豐富　 ③政府積極的商業(yè)政策　 ④穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)

A.①②③　　　　　　　　　 B.①③④　　　　　　　 C.②③④　　　　　　　 D.①②③④

8.義烏的一批小商品要從深圳出口到東南亞，最近便的鐵路線是　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A.浙贛--京九線　　　　　　　　　　　　　　　　 B.浙贛--皖贛--京九線

C.浙贛--京廣線　　　　　　　　　　　　　　　　 D.浙贛--湘黔--京廣線

答案　 7.B　 8.A

(原創(chuàng)題)據(jù)中國新聞網(wǎng)2008年8月1日?qǐng)?bào)道：中國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鐵路-京津城際鐵路正式投

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讀“日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化示意圖”，完成5-6題。

5.近年來，公路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，其原因　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

①地勢平坦開闊，公路四通八達(dá)　 ②公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快　 ③公路運(yùn)輸量大、耗能少、運(yùn)費(fèi)低　 ④汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多

A.①②　　　　　　　　　 B.③④　　　　　　　　 C.②④　　　　　　　　 D.①③

6.水運(yùn)在貨運(yùn)中占有重要地位，主要原因有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

①河網(wǎng)密布，通航里程較長　 ②經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)海外市場依賴嚴(yán)重　 ③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口　 ④水運(yùn)運(yùn)量大，成本低，速度快

A.①②　　　　　　　　　 B.②③　　　　　　　　 C.③④　　　　　　　　 D.①④

答案　 5.C　 6.B

以市場為龍頭的商貿(mào)業(yè)的持續(xù)繁榮是浙贛線上的浙江義烏市最明顯的特色，義烏中國小商品城已成為全國乃

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讀“某市交通網(wǎng)絡(luò)圖”，回答3-4題。

3.交通通達(dá)指數(shù)是網(wǎng)絡(luò)中從一個(gè)頂點(diǎn)到其它所有頂點(diǎn)的最短路徑。上圖甲中通達(dá)性最好的點(diǎn)是　　　　　　(　　 )

A.A　　　　　　　　　　　 B.C　　　　　　　　　　 C.D　　　　　　　　　　 D.E

答案　 B

4.交通的聯(lián)結(jié)度表示交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)程度，其中通常用貝塔指數(shù)(邊的數(shù)量與頂點(diǎn)數(shù)量之比)來計(jì)算與比較。那么

上圖中交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)性比較正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A.丙＞乙＞甲　　　　　　 B.甲＞乙＞丙　　　 C.甲＞丙＞乙　　　　　 D.乙＞丙＞甲

答案　 A

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式在全國所占的比重示意圖”，回答1-2題。

1.表示西南地區(qū)的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A.甲　　　　　　　　　　　 B.乙　　　　　　　　　 C.丙　　　　　　　　　 D.丁

2.甲地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕恰　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?(　　 )

A.木材　　　　　　　　　　 B.糧食　　　　　　　　 C.煤炭　　　　　　　　 D.鐵礦石

答案　 1.C　 2.C

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(2008·山東聊城沖刺)下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方

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2.讀下列材料，完成以下問題。

材料一　同三高速公路北起黑龍江省同江市，向南依次經(jīng)過哈爾濱、長春、沈陽、大連、煙臺(tái)、青島、連云港等市，在江陰市跨越長江，到無錫市接滬寧高速公路，經(jīng)上海市向南到寧波、廈門、深圳、廣州等市，再到達(dá)海南省的海口市和最南端的三亞市，全長約5 700 km。

材料二　同三高速公路路線圖

(1)讀下列三幅圖，依次寫出同三高速公路沿途經(jīng)過海域的名稱。

(2)同三高速公路是從同江經(jīng)哈爾濱、長春、沈陽抵達(dá)大連，而未選擇同江經(jīng)綏芬河、琿春、丹東到大連這一線路，試分析其原因。

(3)試預(yù)測山東省與海南省之間，沿同三高速公路雙向運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品的構(gòu)成有何不同？并說明理由。

(4)試分析同三高速公路貫通對(duì)山東半島產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

答案　 (1)渤海海峽、杭州灣、瓊州海峽。

(2)同三高速公路屬于國家級(jí)干線公路，應(yīng)適當(dāng)兼顧哈爾濱、長春、沈陽等重要經(jīng)濟(jì)中心城市；該線路經(jīng)過的地區(qū)主要是平原，地形平坦；該線路經(jīng)過的區(qū)域人口密集，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，能發(fā)揮較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；可借助原有線路，投資較小等。(也可從同江經(jīng)綏芬河、琿春、丹東到大連一線的角度回答。)

(3)山東運(yùn)往海南的主要有溫帶水果、溫帶農(nóng)產(chǎn)品等。海南運(yùn)往山東的主要有椰子、橡膠、熱帶花卉、反季節(jié)蔬菜以及熱帶水果和經(jīng)濟(jì)作物等。理由：山東省地處溫帶氣候區(qū)和華北平原、山東半島丘陵，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。海南省氣候濕潤，熱量充足，農(nóng)作物可常年生長或種植等。

(4)縮短與長江三角洲、京津唐等經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)間距離；有利于山東半島區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)；加強(qiáng)城區(qū)與郊區(qū)、農(nóng)區(qū)的聯(lián)系；有利于區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移；沿線地區(qū)形成交通區(qū)位優(yōu)勢，有利于新產(chǎn)業(yè)的集聚；推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整等。

章末檢測

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1.讀“世界局部區(qū)域圖”，回答下列問題。