科目: 來源:czwl 題型:
生活中常見騎自行車的在上山坡之前往往要用力蹬幾下,這樣做的目的是為了 |
A.增大人和車的重力勢(shì)能 B.增大人和車的動(dòng)能 C.減小車和地面之間的摩擦 D.增大人和車的向上的力 |
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多選 |
關(guān)于杠桿下列說法正確的是 |
A.人的前臂是省力費(fèi)距離杠桿 B.鍘刀是省力費(fèi)距離杠桿 C.拔釘子的羊角錘是動(dòng)力臂小于阻力臂的杠桿 D.天平是等臂杠桿 |
科目: 來源:czwl 題型:
多選 |
假如物體間的摩擦力突然消失,下列哪些現(xiàn)象是可能的 |
A.靜止在水平公路上的汽車無法開動(dòng) B.螺絲釘也無法擰緊 C.平地上運(yùn)動(dòng)起來的人無法停止下來 D.汽車行駛到彎道處也無法轉(zhuǎn)彎,會(huì)沿直線行駛掉下崖去 |
科目: 來源:czwl 題型:
如圖所示,杠桿在水平位置處于平衡狀態(tài),杠桿上每格均勻等距,每個(gè)鉤碼都相同。下列四項(xiàng)操作中,會(huì)使杠桿左端下傾的是 ①在杠桿的兩側(cè)同時(shí)各減掉一個(gè)鉤碼; ②在杠桿的兩側(cè)鉤碼下同時(shí)各加掛一個(gè)相同的鉤碼; ③杠桿兩側(cè)的鉤碼同時(shí)各向外移動(dòng)一個(gè)小格; ④杠桿兩側(cè)的鉤碼同時(shí)各向內(nèi)移動(dòng)一個(gè)小格. |
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④ |
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某同學(xué)在“研究動(dòng)滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),進(jìn)行了正確操作,如圖并記錄數(shù)據(jù)如下表。分析數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果與課本中“使用動(dòng)滑輪能省一半力”的結(jié)論不符。面對(duì)這一事實(shí),下列做法中最不可取的是 |
A.與同學(xué)分析可能原因 B.實(shí)驗(yàn)失敗,停止實(shí)驗(yàn) C.改進(jìn)實(shí)驗(yàn)條件,重新實(shí)驗(yàn) D.查閱資料,了解結(jié)論的適用條件 |
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多選 |
滑板運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為年輕人最流行、最持久的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。它由板面、滑板支架(滑板橋)和四個(gè)滑板輪等部分組成,板面上表面粗糙,如圖所示,則 |
A.滑板表面粗糙是為了減小人與板之間的摩擦 B.滑板表面粗糙是為了增大人與板之間的摩擦 C.滑板輪表面光滑是減小板輪與地面間的摩擦 D.滑板輪表面光滑是增大板輪與地面間的摩擦 |
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關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì),下列說法正確的是 |
A.在月球上,不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出力的大小 B.彈簧測(cè)力計(jì)上的字母“N”,表示它的型號(hào) C.實(shí)驗(yàn)室所用彈簧測(cè)力計(jì)的每小格表示0.1kg D.測(cè)量時(shí),要讓彈簧與外殼間沒有摩擦 |
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如圖所示,將重物提高2m所用拉力F=196N, (1)重物的重量為(動(dòng)滑輪重不計(jì)) A.565 N B.585 N C.588 N D.568 N (2)F移動(dòng)的距離 A.6m B.7m C.8m D.9m |
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一根繩子能承受的最大拉力是240N,用它能否提起一個(gè)裝滿鹽水的桶,已知鹽水密度1.1g/m3,桶的質(zhì)量為3kg,容積為20L。 |
A.能 B.不能 C.無法判斷 |
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