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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，晾曬衣服的繩子輕且光滑，懸掛衣服的衣架掛鉤也光滑，輕繩兩端分別固定在兩根豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知衣服及衣架的質(zhì)量為m，此時(shí)繩與水平方向夾角為θ，則繩中的張力F為（　　）
A．
mg
2cosθ
B．
mg
2
tanθ		C．
mg
2tanθ
D．
mg
2sinθ
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

下列說法中正確的是（　�。�
A．在電場中某點(diǎn)的電勢為零，則該點(diǎn)的電場強(qiáng)度一定為零
B．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，同一時(shí)間內(nèi)通過的路程與位移的大小一定相等
C．速度不變的運(yùn)動(dòng)就是勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變的運(yùn)動(dòng)可以是曲線運(yùn)動(dòng)
D．在地面上發(fā)射飛行器，如果發(fā)射速度大于7.9km/s，而小于11.2km/s，則它將掙脫地球的束縛繞太陽運(yùn)動(dòng)

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科目： 來源：gzwl 題型：

由于兩個(gè)分子間的距離變化而使得分子勢能變小，可確定在這一過程中（　　）
A．兩分子間相互作用的力一定表現(xiàn)為引力
B．一定克服分子間的相互作用力做功
C．兩分子間距離一定增大
D．兩分子間的相互作用力可能增大

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，木板固定在勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧上，彈簧與地面連在一起．現(xiàn)把質(zhì)量為m的木塊A放在木板上，并用力將木塊A向下壓，然后突然放手，木塊A隨即被彈射出去，則在木塊A脫離木板之前，木塊A的運(yùn)動(dòng)情況為（　�。�
A．先加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后作加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)
B．先加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后作加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)
C．木塊與木板脫離可能是在彈簧恢復(fù)原長時(shí)
D．木塊與木板脫離可能是在彈簧恢復(fù)原長之前或之后
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

火星與地球之間的距離總是變化的，之間的相互作用力也隨之變化．假如某時(shí)刻火星與地球之間的距離為s時(shí)，相互作用力為F，經(jīng)時(shí)間t后距離變?yōu)?s，則此時(shí)的相互作用力為（　�。�
A．3FB．9FC．F/3D．F/9

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖變壓器初級線圈是500匝，次級線圈是1000匝．初級接在電動(dòng)勢是6v的干電池兩極，則此時(shí)次級得到的電壓是（　�。�
A．12vB．3vC．6vD．0v
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

一個(gè)物體以v0的初速度作平拋運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻物體的豎直分位移與水平分位移的比值為k，則根據(jù)以上條件可求出的量是（　�。�
A．從拋出到此時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
B．從拋出到此時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)位移
C．此時(shí)刻的瞬時(shí)速度
D．物體的質(zhì)量

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科目： 來源：gzwl 題型：

一匹馬拉著一輛車加速前進(jìn)，下列說法正確的是（　�。�
A．車產(chǎn)生加速度的原因是因?yàn)檐囀芰Σ黄胶�，即合外力不為�?/td>
B．車產(chǎn)生加速度的原因是馬拉車的力大于車?yán)R的力
C．由題中情景知：馬拉車和車?yán)R的力是相等的，但車的質(zhì)量小
D．由題中情景知：車受到的阻力一定小于車給馬的拉力

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科目： 來源：gzwl 題型：

關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（　　）
A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度是時(shí)間的二次函數(shù)
B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移是時(shí)間的二次函數(shù)
C．質(zhì)量一定的物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合外力是恒力
D．質(zhì)量一定的物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合外力均勻變化

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科目： 來源：gzwl 題型：

2008年9月25 日，我國成功發(fā)射了“神舟七號”載人飛船．在飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是（　　）
A．知道飛船的運(yùn)動(dòng)軌道半徑和周期，再利用萬有引力常量，就可以算出飛船的質(zhì)量
B．宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船，飛船因質(zhì)量減小，受到地球的萬有引力減小，則飛船速率減小
C．若有兩個(gè)這樣的飛船在同一軌道上，相隔一段距離沿同一方向繞行，只要后一飛船向后噴出氣體，則兩飛船一定能實(shí)現(xiàn)對接
D．飛船返回艙在返回地球的橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)入大氣層之前的過程中，返回艙的動(dòng)能逐漸增大，勢能逐漸減小

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