如圖,已知拋物線y=﹣x2+bx+c與坐標(biāo)軸分別交于點(diǎn)A(0,8)、B(8,0)和點(diǎn)E,動(dòng)點(diǎn)C從原點(diǎn)O開始沿OA方向以每秒1個(gè)單位長(zhǎng)度移動(dòng),動(dòng)點(diǎn)D從點(diǎn)B開始沿BO方向以每秒1個(gè)單位長(zhǎng)度移動(dòng),動(dòng)點(diǎn)C、D同時(shí)出發(fā),當(dāng)動(dòng)點(diǎn)D到達(dá)原點(diǎn)O時(shí),點(diǎn)C、D停止運(yùn)動(dòng).

(1)直接寫出拋物線的解析式:  ;

(2)求△CED的面積S與D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的函數(shù)解析式;當(dāng)t為何值時(shí),△CED的面積最大?最大面積是多少?

(3)當(dāng)△CED的面積最大時(shí),在拋物線上是否存在點(diǎn)P(點(diǎn)E除外),使△PCD的面積等于△CED的最大面積?若存在,求出P點(diǎn)的坐標(biāo);若不存在,請(qǐng)說明理由.

 

 


       解:(1)將點(diǎn)A(0,8)、B(8,0)代入拋物線y=﹣x2+bx+c得:,

解得:b=3,c=8,

∴拋物線的解析式為:y=﹣x2+3x+8,

故答案為:y=﹣x2+3x+8;

(2)∵點(diǎn)A(0,8)、B(8,0),

∴OA=8,OB=8,

令y=0,得:﹣x2+3x+8=0,

解得:x18,x2=2,

∵點(diǎn)E在x軸的負(fù)半軸上,

∴點(diǎn)E(﹣2,0),

∴OE=2,

根據(jù)題意得:當(dāng)D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)t秒時(shí),BD=t,OC=t,

∴OD=8﹣t,

∴DE=OE+OD=10﹣t,

∴S=•DE•OC=•(10﹣t)•t=﹣t2+5t,

即S=﹣t2+5t=﹣(t﹣5)2+,

∴當(dāng)t=5時(shí),S最大=;

(3)由(2)知:當(dāng)t=5時(shí),S最大=,

∴當(dāng)t=5時(shí),OC=5,OD=3,

∴C(0,5),D(3,0),

由勾股定理得:CD=,

設(shè)直線CD的解析式為:y=kx+b,

將C(0,5),D(3,0),代入上式得:

k=﹣,b=5,

∴直線CD的解析式為:y=﹣x+5,

過E點(diǎn)作EF∥CD,交拋物線與點(diǎn)P,如圖1,

設(shè)直線EF的解析式為:y=﹣x+b,

將E(﹣2,0)代入得:b=﹣,

∴直線EF的解析式為:y=﹣x﹣

將y=﹣x﹣,與y=﹣x2+3x+8聯(lián)立成方程組得:

,

解得:,,

∴P(,﹣);

過點(diǎn)E作EG⊥CD,垂足為G,

∵當(dāng)t=5時(shí),S△ECD==

∴EG=,

過點(diǎn)D作DN⊥CD,垂足為N,且使DN=,過點(diǎn)N作NM⊥x軸,垂足為M,如圖2,

可得△EGD∽△DMN,

,

即:,

解得:DM=,

∴OM=,

由勾股定理得:MN==

∴N(,),

過點(diǎn)N作NH∥CD,與拋物線交與點(diǎn)P,如圖2,

設(shè)直線NH的解析式為:y=﹣x+b,

將N(,),代入上式得:b=,

∴直線NH的解析式為:y=﹣x+

將y=﹣x+,與y=﹣x2+3x+8聯(lián)立成方程組得:

,

解得:,

∴P(8,0)或P(),

綜上所述:當(dāng)△CED的面積最大時(shí),在拋物線上存在點(diǎn)P(點(diǎn)E除外),使△PCD的面積等于△CED的最大面積,點(diǎn)P的坐標(biāo)為:P(,﹣)或P(8,0)或P(,

 

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C.

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    (2)在交通高峰時(shí)段,為使大橋上的車流速度大于40千米/小時(shí)且小于60千米/時(shí),應(yīng)控制大橋上的車流密度在什么范圍內(nèi)?

    (3)車流量(輛/小時(shí))是單位時(shí)間內(nèi)通過橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),即:車流量=車流速度×車流密度.求大橋上車流量y的最大值.

 

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