Question

1．如圖所示是某市軌道交通車站的示意圖，站臺略微高于路面，與站臺連接的進站、出站的軌道均有一個小坡度．請你分析一下，這種設計對于節(jié)能降耗的好處．

Answer 1

分析 本題實際是考查物體的動能和勢能可以相互轉化的問題；物體上升時物體的動能轉化為重力勢能，動能減小，重力勢能增大．物體下降時物體的重力勢能轉化為動能，重力勢能減小，動能增大．

解答 解：在列車進站時，車要停下來，而車此時是有很大的動能的，若剎車，就把這些動能轉化為了內能而損耗了，若進站時讓車上坡，把動能轉化為重力勢能貯存起來，這樣就減小因剎車消耗的機械能；
列車在出站時，車原來處于靜止沒有動能，需要消耗燃料的化學能才能啟動，運動起來，若利用下坡，則可以把重力勢能轉化為動能，便于啟動，節(jié)省了燃料，起到節(jié)能的作用．

點評 掌握動能、重力勢能的影響因素；掌握動能、重力勢能之間是可以相互轉化的．同時需注意剎車時會因克服摩擦而消耗機械能．