Question

7．如圖1是研究“物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，小陽(yáng)進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)：
實(shí)驗(yàn)1：讓同一鋼球A分別從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，將水平面上同一位置的木塊B推動(dòng)了一段距離，比較木塊B被推動(dòng)的距離；
實(shí)驗(yàn)2：改變鋼球的質(zhì)量，讓不同質(zhì)量的鋼球從同一高度由靜止開(kāi)始滾下，將水平面上同一位置的木塊B推動(dòng)了一段距離，比較木塊B被推動(dòng)的距離；根據(jù)實(shí)驗(yàn)請(qǐng)你回答下列問(wèn)題：

（1）本實(shí)驗(yàn)中通過(guò)木塊的距離反映物體動(dòng)能的大小，下列實(shí)例中也運(yùn)用了這種研究問(wèn)題方法的有BC（請(qǐng)?zhí)钸x項(xiàng)前的字母）
A．認(rèn)識(shí)聲波時(shí)，用水波進(jìn)行類(lèi)比      B．用擴(kuò)散現(xiàn)象來(lái)表示分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
C．用海綿下陷的深度來(lái)表示壓力產(chǎn)生效果的強(qiáng)弱   D．用光線來(lái)形象的表示光路
（2）通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)獲得的結(jié)論可以用來(lái)解釋以下的現(xiàn)象：某段道路的交通標(biāo)志牌如圖2示：小型客車(chē)最高行駛速度不得超過(guò)100km/h；大型客車(chē)、載貨汽車(chē)最高行駛速度不得超過(guò)80km/h．對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的最高行駛速度進(jìn)行限制主要是由于動(dòng)能的大小跟物體的速度有關(guān)；而在同樣的道路上，對(duì)不同車(chē)型設(shè)定不一樣的最高行駛速度主要是由于動(dòng)能的大小跟物體的質(zhì)量有關(guān)．

Answer 1

分析 （1）動(dòng)能大小與速度和質(zhì)量有關(guān)，本實(shí)驗(yàn)中通過(guò)鋼球推動(dòng)木塊的距離來(lái)反映動(dòng)能的大小，用的是轉(zhuǎn)換法．
（2）對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度進(jìn)行限制，可用影響動(dòng)能的因素分析，由于動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，對(duì)于質(zhì)量較大的車(chē)，允許的速度就比質(zhì)量較小的車(chē)的速度低．

解答 解：
（1）在研究“物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，利用木塊運(yùn)動(dòng)距離來(lái)比較物體的動(dòng)能大小，用到的是轉(zhuǎn)換法．
A、認(rèn)識(shí)聲波時(shí)，用水波進(jìn)行類(lèi)比，用的是類(lèi)比法，不符合題意；
B、用擴(kuò)散現(xiàn)象來(lái)表示分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，用的是轉(zhuǎn)換法，符合題意；
C、用海綿下陷的深度來(lái)表示產(chǎn)生效果的強(qiáng)弱，用的是轉(zhuǎn)換法，符合題意；
D、用光線來(lái)形象的表示光路，用的是模型法，不符合題意．
（2）機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量一定，速度越快，動(dòng)能越大，剎車(chē)時(shí)制動(dòng)距離越大，容易出現(xiàn)交通事故，所以要限速行駛； 
在相同的道路上，不同車(chē)型的機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量不同，速度相同時(shí)，質(zhì)量大的動(dòng)能大，制動(dòng)距離大，質(zhì)量小的動(dòng)能小，制動(dòng)距離小，當(dāng)制動(dòng)距離相同時(shí)，不同車(chē)型限速就不同．
故答案為：（1）木塊運(yùn)動(dòng)距離；BC；（2）速度；質(zhì)量．

點(diǎn)評(píng) 本題是探究物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)，考查了轉(zhuǎn)換法、控制變量法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，并要掌握實(shí)驗(yàn)中控制小球滾下速度的方法，這些都是此實(shí)驗(yàn)中�？疾榈膬�(nèi)容．