【題目】黃土高原植被破壞嚴(yán)重,水土流失加劇,形成了脆弱的生態(tài)環(huán)境。讀圖甲和圖乙,完成下列各題。

1關(guān)于黃土高原抵御自然災(zāi)害能力較低的敘述,正確的是

A. 深居內(nèi)陸,且位于階梯交界處 B. 水土流失嚴(yán)重,但地質(zhì)地震災(zāi)害較少

C. 位于從半干旱向干旱過渡的地區(qū) D. 各種自然要素相互交錯,自然環(huán)境條件不夠穩(wěn)定

2黃土高原水土流失較南方丘陵山區(qū)嚴(yán)重,其最主要自然原因是

A. 黃土高原降水量較南方丘陵山區(qū)大 B. 黃土高原降水強(qiáng)度較南方丘陵山區(qū)小

C. 黃土高原植被破壞較南方丘陵山區(qū)嚴(yán)重 D. 黃土高原上黃土抵抗侵蝕能力極低

【答案】

1D

2D

【解析】

1根據(jù)圖示,黃土高原位于第二階梯上,不是階梯交界處,A錯誤。黃土高原土質(zhì)疏松、夏季降水集中、生態(tài)脆弱,植被覆蓋率高,水土流失嚴(yán)重,地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),B錯誤。該區(qū)域位于半濕潤地區(qū)向半干旱地區(qū)過渡地帶,C錯誤。各種自然地理要素相互影響,自然環(huán)境條件脆弱,不夠穩(wěn)定,D正確。

2黃土高原相比南方,降水量較小,降水強(qiáng)度也小些,A錯誤;南方降水多,降水強(qiáng)度更大,B錯誤。南方人口稠密,城市眾多,丘陵開發(fā)程度大,植被破壞程度高,C錯誤。黃土高原中的黃土具有垂直節(jié)理性,加上降水強(qiáng)度大,植被覆蓋率低,易被流水侵蝕,抗侵蝕能力低,D正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖表示四個不同工業(yè)部門生產(chǎn)投入中部分要素所占的百分比。讀圖回答下面小題。

1四個工業(yè)部門中最有可能屬于技術(shù)導(dǎo)向型的是(  )

A. B.

C. D.

2能源價(jià)格上漲,受影響較大的兩個工業(yè)部門是(  )

A. 甲、乙 B. 丙、丁

C. 乙、丙 D. 甲、丁

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。

材料一 我國某區(qū)域圖

圖中A地區(qū)是青藏高原主要的農(nóng)業(yè)縣之一,海拔在2 066~4 299米之間,山地丘陵占土地總面積的80%以上,有多條支流由北向南注入湟水干流。圖中B地區(qū)絕大部分海拔在4 000米以上。該地區(qū)農(nóng)用地幾乎全部為牧草地,1985年可利用草地面積約11 172平方千米,分為四、五、六三個等級,分別占可利用草地總數(shù)的9.26%、52.13%和38.61%;1997年可利用草地面積約為10 793平方千米,四級優(yōu)質(zhì)牧草地已經(jīng)消失,五級、六級草地分別占當(dāng)年可利用草地總面積的48.3%和51.7%。

材料二 青海省過去的經(jīng)濟(jì)模式是挖礦、賣原料,把初級產(chǎn)品輸入東部地區(qū)進(jìn)行加工。鹽湖主要成分是氯化鈉,還含有鉀、鎂、鋰、硼等資源。

材料三 青海省循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系示意圖

(1)根據(jù)材料一說出A地區(qū)主要的農(nóng)業(yè)部門。

(2)根據(jù)材料一說出B地區(qū)的畜牧業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的主要環(huán)境問題及其具體表現(xiàn)。針對該地區(qū)的主要環(huán)境問題,簡述其畜牧業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要措施。

(3)結(jié)合材料二、材料三說出實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本途徑,并說明其具體表現(xiàn)。

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【題目】讀下圖回答下列問題。

自然地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互影響,構(gòu)成了一個有機(jī)整體。同學(xué)們可以從氣壓帶、風(fēng)帶的分布規(guī)律推測氣候的形成與特征;而氣候又是影響自然帶分布的最重要因素。

(1)“氣壓帶與風(fēng)帶模式圖”、“氣候類型分布模式圖”與“自然帶分布模式圖”之間的對應(yīng)關(guān)系體現(xiàn)了地理環(huán)境的 __________

(2)在“氣壓帶與風(fēng)帶模式圖”中甲地位于___________________(風(fēng)帶),如果是在南半球,它的風(fēng)向?yàn)?/span>__________________

(3)從“氣壓帶與風(fēng)帶模式圖”上可以看出,C地在 _______________________________的交替控制下形成地中海氣候,與之對應(yīng)的④地的自然帶是______________________ 。

(4)在“自然帶分布模式圖”中,自然帶①②③④的變化體現(xiàn)了地理環(huán)境地域分異規(guī)律中的____________地域分異,這種分異是以_____________為基礎(chǔ)的。自然帶⑤⑥⑦⑧的變化體現(xiàn)了地理環(huán)境地域分異規(guī)律中的__________________ 地域分異,這種分異是以____________為基礎(chǔ)的

(5)在青海西寧地區(qū)有一首歌謠:“古城氣候總無常,一日須攜四季裝。山下百花山上雪,日愁暴雨夜愁霜。” 其中“山下百花山上雪”反映的是__________________地域分異規(guī)律!耙蝗枕殧y四季裝”說明這里氣候的特點(diǎn)是___________________________。

(6)鶴山市的氣候類型屬圖示中的哪一種?(填字母)____________,它的氣候特征為____________。

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【題目】讀我國地理自然分區(qū)局部圖,完成下面小題。

1綜合考慮緯度、地形、氣候等因素,四大區(qū)域中太陽年輻射總量豐富,且氣溫年較差大的是

A. B. C. D.

2有關(guān)四大區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展制約因素的敘述,錯誤的是

A. 甲——風(fēng)沙、鹽堿、旱澇 B. 乙——洪澇、風(fēng)沙、低溫

C. 丙——積溫低,生長期短 D. 丁——水源不足、風(fēng)沙危害

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】(八)讀某地區(qū)等高線示意圖(單位:m)和地形剖面圖(單位:m),回答問題。

【1】左圖中剖面線AB和MN的交點(diǎn)在右側(cè)兩剖面圖上所對應(yīng)的位置分別是

A. B. C. D.

【2】若該區(qū)位于一個擬建水庫的庫區(qū)內(nèi),當(dāng)最高蓄水位達(dá)海拔150米時,圖示范圍內(nèi)將出現(xiàn)

A. 一個島 B. 兩個島 C. 三個島 D. 無島

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【題目】通勤指人們往返于住所與工作單位或?qū)W校的過程。下圖為北京市不同通勤距離下各類交通方式選擇分布和為不同交通運(yùn)輸方式下樣本通勤時間分布圖,完成下列問題。

1下列通勤方式中,北京市民交通方式選擇受通勤距離影響較小的是

A. 自行車 B. 單位班車 C. 地鐵 D. 私家車

2綠色出行是指采用對環(huán)境污染最小的方式出行。下列通勤方式中,屬綠色出行且通勤效率(通勤距離/通勤時間)最高的是

A. 自行車 B. 公交 C. 地鐵 D. 私家車

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

茉莉喜高溫,抗寒性差,25℃ 以上才能孕育花蕾,32—37℃ 是花蕾成熟開放的最適溫度。喜光。根系發(fā)達(dá)。生長旺季要求水分充足,但土壤過濕不利于其根系發(fā)育。開花季節(jié),于天黑之前采成熟花蕾,花蕾開放吐香時間從20時左右至次日10時左右,是將茶葉染上花香、制作茉莉花茶的最佳時間。

廣西橫縣種植茉莉花歷史悠久。改革開放后,茉莉花茶市場需求旺,橫縣開始擴(kuò)大茉莉種植規(guī)模。1983年,在廣西首次舉辦的茉莉花茶評比中,橫縣茉莉花茶一舉奪魁。至20世紀(jì)90年代,我國茉莉花茶生產(chǎn)重心開始從東南沿海地區(qū)向橫縣轉(zhuǎn)移。2000年,橫縣獲“中國茉莉之鄉(xiāng)”的稱號。目前,橫縣的茉莉鮮花和茉莉花茶產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量80%以上,占世界總產(chǎn)量60%以上。圖示意橫縣在廣西的位置和范圍。

(1)與江蘇、浙江相比,說明橫縣有利于茉莉生長的氣候條件。

(2)橫縣地形以河流沖積平原為主,茉莉主要種植在平原地勢較高的旱地上。試解釋沖積平原地勢較高的旱地有利于茉莉種植的原因。

(3)目前橫縣縣城集聚了100多家茉莉花茶廠。分析橫縣縣城集聚眾多茉莉花茶廠的原因。

(4)請說明橫縣茉莉花茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對我國一些貧困縣脫貧致富的啟示。

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【題目】石武鐵路客運(yùn)專線北起石家莊,南至武漢,是北京—廣州—深圳—香港客運(yùn)專線的組成部分,正線全長840.7千米。下圖是石武高速鐵路路線圖。讀圖,回答下列問題。

(1)簡述石武高速鐵路建設(shè)的主要優(yōu)勢區(qū)位條件。

(2)該高速鐵路的修建多采用高架橋模式,其主要目的(作用)有哪些?

(3)簡述石武高速鐵路建設(shè)的地理意義。

(4)我國高速鐵路的發(fā)展迅速,說明現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢是什么?

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