1.畫出下列不等式表示的區(qū)域.
(1)(x-y)(x-y-1)≤0;
(2)x≤|y|≤2x.

分析 (1)轉(zhuǎn)化(x-y)(x-y-1)≤0為不等式組,然后畫出可行域即可;
(2)轉(zhuǎn)化x≤|y|≤2x為不等式組,然后畫出可行域即可.

解答 解:(1)(x-y)(x-y-1)≤0;化為$\left\{\begin{array}{l}x-y≥0\\ x-y-1≤0\end{array}\right.$或$\left\{\begin{array}{l}x-y≤0\\ x-y-1≥0\end{array}\right.$(舍去),
表示的可行域如圖1:
(2)x≤|y|≤2x.化為0<x≤y≤2x或 0≤x≤-y≤2x,表示的可行域如圖2:

點(diǎn)評 本題考查線性規(guī)劃的應(yīng)用,不等式與不等式組的轉(zhuǎn)化,考查轉(zhuǎn)化思想以及作圖能力.

練習(xí)冊系列答案
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11.若矩陣$(\begin{array}{l}{{a}_{1}}&{{a}_{2}}&{{a}_{3}}&{{a}_{4}}\\{_{1}}&{_{2}}&{_{3}}&{_{4}}\end{array})$滿足下列條件:
①每行中的四個數(shù)所構(gòu)成的集合均為{1,2,3,4}中不同元素;
②四列中有且只有兩列的上下兩數(shù)是相同的.
則滿足①②條件的矩陣的個數(shù)為( 。
A.48B.72C.144D.264

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12.設(shè)集合M={0,1,2,3},N={x|x2-3x+2≤0},則M∩N=(  )
A.{0}B.{1}C.{0,1}D.{1,2}

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9.方程$\left\{\begin{array}{l}{x=asecθ}\\{y=bcosθ}\end{array}\right.$(θ為參數(shù),ab≠0)表示的曲線是雙曲線y=$\frac{ab}{x}$(ab≠0),(|x|≥|a|).

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16.已知向量$\overrightarrow{a}$,$\overrightarrow$,$\overrightarrow{c}$.

求作(1)$\overrightarrow{a}$-$\overrightarrow$-$\overrightarrow{c}$;
(2)$\overrightarrow{a}$-($\overrightarrow$-$\overrightarrow{c}$);
(3)$\overrightarrow$-$\overrightarrow{a}$+$\overrightarrow{c}$.

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3.已知橢圓的中心在原點(diǎn),焦點(diǎn)在x軸上,長軸長為4$\sqrt{2}$,離心率為$\frac{\sqrt{6}}{4}$.
(1)求橢圓的標(biāo)準(zhǔn)方程;
(2)直線l與該橢圓交于M,N兩點(diǎn),MN的中點(diǎn)為A(2,-1),求直線l的方程.

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10.將甲、乙等5名交警分配到三個不同路口疏導(dǎo)交通,每個路口至少一人,且甲、乙在同一路口的分配方案共有( 。
A.18種B.24種C.36種D.72種

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7.自駕游從A地到B地有甲乙兩條線路,甲線路是A-C-D-B,乙線路是A-E-F-G-H-B,其中CD段、EF段、GH段都是易堵車路段.假設(shè)這三條路段堵車與否相互獨(dú)立.這三條路段的堵車概率及平均堵車時間如表1所示.
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),堵車概率x在($\frac{2}{3}$,1)上變化,y在(0,$\frac{1}{2}$)上變化.
在不堵車的情況下.走線路甲需汽油費(fèi)500元,走線路乙需汽油費(fèi)545元.而每堵車1小時,需多花汽油費(fèi)20元.路政局為了估計(jì)CD段平均堵車時間,調(diào)查了100名走甲線路的司機(jī),得到表2數(shù)據(jù).

堵車時間(單位:小時)頻數(shù)
[0,1]8
(1,2]6
(2,3]38
(3,4]24
(4,5]24
(表2)
CD段EF段GH段
堵車概率xy$\frac{1}{4}$
平均堵車時間
(單位:小時)
a21
(表1)
(1)求CD段平均堵車時間a的值.
(2)若只考慮所花汽油費(fèi)期望值的大小,為了節(jié)約,求選擇走甲線路的概率.
(3)在(2)的條件下,某4名司機(jī)中走甲線路的人數(shù)記為X,求X的數(shù)學(xué)期望.

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8.如圖,四棱錐P-ABCD,側(cè)面PAD是邊長為2的正三角形,且與底面垂直,底面ABCD是∠ABC=60°的菱形,M為PC的中點(diǎn).
(1)求證:PC⊥AD; 
(2)求點(diǎn)D到平面PAM的距離.

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