14．如圖所示的電路中，調(diào)節(jié)滑動變阻器，電壓表的示數(shù)由6V變?yōu)?V，電流表示數(shù)的變化量為0.5A，則下列說法正確的是（　�。�
A．電流表的示數(shù)變小了
B．電流表的示數(shù)變大了
C．電源的內(nèi)阻是2Ω
D．因為無法知道電流表的示數(shù)，電源的內(nèi)阻無法確定

分析 根據(jù)電壓表讀數(shù)的變化判斷電源的內(nèi)電壓如何變化，然后根據(jù)歐姆定律判斷電流表示數(shù)如何變化；由題知道兩個電表讀數(shù)的變化量，根據(jù)閉合電路歐姆定律可求得電源的內(nèi)電阻．

解答 解：由電路圖知，電壓表的讀數(shù)為路端電壓．由于電壓表讀數(shù)減小，電源的內(nèi)電壓增大，則由U=Ir，知電路中電流增大，則知電流表的讀數(shù)變大．
根據(jù)閉合電路歐姆定律U=E-Ir，則得r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{6-5}{0.5}$Ω=2Ω，故AD錯誤，BC正確．
故選：BC．

點評 本題是一道閉合電路的動態(tài)分析題，關(guān)鍵明確電壓表的變化，判斷電流的變化和內(nèi)電壓的變化知，再應用閉合電路歐姆定律求解電源的內(nèi)阻．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某同學設計了一個如圖甲所示的裝置來測定滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)，其中A為滑塊，B和C處是鉤碼，不計繩和滑輪的質(zhì)量及它們之間的摩擦．實驗中該同學保持在B和C處鉤碼總個數(shù)不變的條件下，改變C處鉤碼個數(shù)，測出C處不同個數(shù)鉤碼的總質(zhì)量m及對應的加速度a，然后通過對實驗數(shù)據(jù)的分析求出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)．
（1）該同學手中有電火花計時器、紙帶、10個質(zhì)量均為100克的鉤碼、滑塊、一端帶有定滑輪的長木板、細線，為了完成本實驗，得到所要測量的物理量，還需要C     
A．秒表     B．天平     C．毫米刻度尺     D．彈簧測力計
（2）在實驗數(shù)據(jù)處理中，該同學以C處鉤碼的總質(zhì)量為橫軸，以加速度a為縱軸，繪制了如圖乙所示的實驗圖線，可知滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.3．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，用兩根承受的最大拉力相等、長度不等的細線AO、BO懸掛一個中空鐵球，AO＞BO，當在球內(nèi)不斷注入鐵砂時，則（　�。�
A．AO先被拉斷B．BO先被拉斷
C．AO、BO同時被拉斷D．條件不足，無法判斷

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．理想化模型是簡化物理研究的重要手段，它抓住問題的主要因素，忽略了次要因素，促進了物理學的發(fā)展．關(guān)于建立下列理想化模型的表述正確的是（　�。�
A．質(zhì)點作為理想化模型忽略了其質(zhì)量
B．理想變壓器忽略了能量損失
C．點電荷作為理想化模型忽略了其電荷量
D．理想電壓表忽略了電壓表的內(nèi)阻

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．一只規(guī)格為“220V　2 000W”的電爐，求：
（1）在電網(wǎng)電壓為200V時電爐的實際功率；
（2）在220V電壓下，如果平均每天使用電爐2h，求此電爐一個月要消耗多少度電．（一個月=30天）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖1所示，完全相同的A、B兩物體放在水平面上，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)均為0.2，每個物體重G=10N，設兩物體與水平面間的最大靜摩擦力均為2.5N．若對A施加一個由零均勻增大到6N的水平推力F，求A所受的摩擦力F1隨推力F變化的情況請在圖2中作出．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．列車在機車的牽引下沿平直鐵軌勻加速行駛，在50s內(nèi)速度由5.0m/s增加到15.0m/s．
（1）求列車的加速度大�。�
（2）若列車的質(zhì)量是1.0×106kg，機車對列車的牽引力是2.7×105N，求列車在運動中所受的阻力大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示，為一質(zhì)點沿半徑均為R的兩圓弧軌道由A經(jīng)B運動到C，則下列說法正確的是（　�。�
A．物體的位移等于4R，方向向東B．物體的位移等于2πR
C．物體的路程等于4R，方向向東D．物體的路程等于2πR

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某同學設計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖（a）為實驗裝置簡圖．

①保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，甲、乙兩位同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分別作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）、（d）所示．圖（c）中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲偏離了原來的直線，其主要原因是：砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠小于車的質(zhì)量．
圖（d）中的圖線不通過原點，其主要原因是：實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分．
②如圖e所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計數(shù)點（每打5個點取一個計數(shù)點），距離如圖，其中L1=3.07cm，L2=12.38cm，L3=27.87cm，L4=49.62cm．則打C點時小車的速度為1.24m/s；加速度為6.22m/s2．（計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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