7.某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系.實驗室提供如下器材:A.表面光滑的長木板(長度為L);B.小車;C.質(zhì)量為m的鉤碼若干個;D.方木塊(備用于墊木板);E.米尺;F.秒表.
(1)實驗過程:第一步,在保持斜面傾角不變時,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.實驗中,通過向小車放入鉤碼來改變物體的質(zhì)量,只要測出小車由斜面頂端滑至底端所用的時間t,就可以由公式a=$\frac{2L}{{t}^{2}}$求出a,某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如表所示:


質(zhì)量
時間
t次數(shù)
MM+mM+2m
11.421.411.42
21.401.421.39
31.411.381.42
根據(jù)以上信息,我們發(fā)現(xiàn),在實驗誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時間不改變填“改變”或“不改變”),經(jīng)過分析得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為無關(guān).
第二步,在物體質(zhì)量不變時,探究加速度與傾角的關(guān)系.實驗中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整長木板傾角,由于沒有量角器,因此通過測量出木板頂端到水平面高度h,求出傾角α的正弦值sinα=$\frac{h}{L}$.某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對應(yīng)值如下表:
L(m)1.00
h(m)0.100.200.300.400.50
sinα=$\frac{h}{L}$0.100.200.300.400.50
a(m/s20.971.9502.9253.9104.900
請先在如圖所示的坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點作圖,然后根據(jù)所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80 m/s2.進(jìn)一步分析可知,光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為加速度a與斜面傾角α的正弦值sinα成正比.
(2)該探究小組所采用的探究方法是控制變量法.

分析 根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律求出小車的加速度.選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度,根據(jù)描點法作出圖象,對物體進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律和圖象求解.

解答 解:(1)小車做初速度為零的勻加速直線運動,根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律,
則有L=$\frac{1}{2}$at2
所以有:a=$\frac{2L}{{t}^{2}}$
根據(jù)以上信息,我們發(fā)現(xiàn),在實驗誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時間不改變,
經(jīng)過分析得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系為斜面傾角一定時,加速度與物體質(zhì)量無關(guān).
以a為縱軸,以sinα為橫軸,選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度作出圖象如圖所示.
光滑斜面上物體下滑時的合力是重力沿斜面向下的分力,即F=mgsinα
根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{{F}_{合}}{m}$=gsinα=9.80sinα
故圖線a-sinα的斜率即為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?br />由圖可知,g=k=9.80 m/s2
物體的加速度a與斜面傾角α的正弦值sinα成正比.
(2)影響因素有多個,因此控制其中一個量不變,去研究其它量與此關(guān)系.故稱為控制變量法.
故答案為:(1)$\frac{2L}{{t}^{2}}$;不改變;無關(guān);圖象見解析;9.80 m/s2;加速度a與斜面傾角α的正弦值sinα成正比;(2)控制變量法.

點評 要清楚實驗的原理,實驗中需要測量的物理量是直接測量還是間接測量.通過物理規(guī)律可以把變量進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以便更好研究和測量.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.質(zhì)量和電量都相等的帶電粒子M和N,以不同的速率經(jīng)小孔S垂直進(jìn)入勻強磁場,運行的半圓軌跡如圖中虛線所示,下列表述正確的是(  )
A.M帶正電,N帶負(fù)電B.M的運行時間大于N的運行時間
C.洛倫茲力對M做負(fù)功、對N做正功D.M的速率大于N的速率

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.質(zhì)量為m的帶電粒子以水平初速度v0平行極板從P點射入電場后,軌跡如圖中虛線所示,并打在N板的O點.改變R1或R2的阻值,粒子仍以水平初v0從P點射入該電場,不計粒子重力,則下列說法正確的是(  )
A.該粒子帶正電
B.只減少R2,粒子還能打在O點
C.只減少R1,粒子將打在O點左側(cè)
D.只增大R1,粒子在板間運動時間不變

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實驗之前,將實驗器材組裝如圖所示.請你指出該裝置中的兩處錯誤或不妥之處:打點計時器不應(yīng)使用干電池,應(yīng)使用交流電源、實驗中沒有平衡小車的摩擦力.
(2)若裝置正確,下列說法中正確的是ACD.
A.本實驗采用的是控制變量法
B.操作時應(yīng)先釋放小車,后接通電源
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.100.200.280.400.52
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(3)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
②圖線不過原點的原因可能是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖1為“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置.實驗操作中,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS系統(tǒng)測定小車的加速度.在保持小車總質(zhì)量不變的情況下,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,將數(shù)據(jù)輸入計算機,得到如圖2所示的a-F關(guān)系圖線.

(1)分析發(fā)現(xiàn)圖線在水平軸上有明顯的截距(OA不為零),這是因為:沒有平衡摩擦力.
(2)(單選題)圖線AB段基本是一條直線,而BC段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是D
(A)小車與軌道之間存在摩擦        (B)釋放小車之前就啟動記錄數(shù)據(jù)的程序
(C)鉤碼總質(zhì)量很小,遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量   (D)鉤碼總質(zhì)量過大
(3)本實驗運用了控制變量法的科學(xué)方法.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.用單擺測定重力加速度實驗中,得到如下一組有關(guān)數(shù)據(jù):
物理量第1次第2次第3次第4次第5次
擺長L(m)0.50.60.81.01.2
周期T2(s22.22.43.24.04.8
(1)利用上述數(shù)據(jù)在圖中描出圖線.
(2)利用圖線,取4π2=39.5,則重力加速度大小為9.875m/s2
(3)在實驗中,若測得g值偏小,可能是下列原因中的A
A.計算擺長時,只考慮懸線長度,而未加小球半徑
B.測量周期時,將n次全振動誤記為n+1次全振動
C.計算擺長時,將懸線長加小球直徑
D.單擺振動時,振幅偏。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,兩塊足夠長的平行金屬板A、B豎直放置,板間有一勻強電場.已知兩板間的距離d=0.2m,兩板間的電壓U=300V,Q為A,B兩板上端連線的中點,帶正電的小球位于Q點正方向的P處,P,Q的高度差為h=0.05m.已知小球胡質(zhì)量m=6×10-6kg,電荷量q=2×10-8C,取g=10m/s2.求:
(1)小球從P點開始由靜止下落,經(jīng)多長時間和金屬板相碰?
(2)小球與金屬板相碰時速度的大小.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖所示,讓一束電子和一束氫核以相同的初速度通過一偏轉(zhuǎn)電場,則(  )
A.電子和氫核在電場中的運動時間相同
B.電子和氫核出電場時的偏角不同
C.電子和氫核出電場是動能相同
D.電子和氫核出電場是速度相同

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.在組成原子的核外電子、質(zhì)量、中子之間存在強核力、電磁力、弱核力的作用,當(dāng)受到外界的影響,原子(或原子核)會發(fā)生變化,這種變化過程可用下列力學(xué)物理模型來模擬:在足夠長的光滑水平軌道上有三個小木塊A、B、C,質(zhì)量分別為mA=mB=1kg,mC=2kg.其中B與C用一個輕彈簧固定連接,開始時整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài);A和B之間有少許塑膠炸藥,A的左邊有一個彈性擋板(小木塊與彈性擋板碰撞過程沒有能量損失).現(xiàn)在引爆塑膠炸藥(不計爆炸時間),若炸藥爆炸產(chǎn)生的能量有E0=9J轉(zhuǎn)化為A和B沿軌道方向的動能,A和B分開后,A恰好在B、C之間的彈簧第一次恢復(fù)到原長時追上B,并且與B發(fā)生碰撞后立即粘在一起.求:
(1)在A追上B之前彈簧性勢能的最大值?
(2)A與B相碰以后彈簧彈性勢能的最大值?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案