3.在做“互成角度的力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí):
(1)某同學(xué)采取了以下三個(gè)步驟做實(shí)驗(yàn):
①在水平放置的木板上固定一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)繩套,通過細(xì)繩套同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn),用鉛筆在白紙上記下O點(diǎn)和兩彈簧秤的讀數(shù)F1、F2,同時(shí)記錄細(xì)線的方向;
②只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩套拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧秤的示數(shù)F′和細(xì)繩
套的方向;
③按選定的標(biāo)度,在白紙上作出兩個(gè)力F1和F2的圖示,應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出它們的合力的大小F合,比較F和F′的大小與方向;
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)如果設(shè)法保持兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)不變,增大兩個(gè)細(xì)繩之間的角度,橡皮條的長度將減。

分析 “驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)原理是:記錄兩個(gè)分力以及合力的大小和方向后,選用相同的標(biāo)度將這三個(gè)力畫出來,畫出來的合力是實(shí)際值,然后根據(jù)平行四邊形畫出合力的理論值,通過比較實(shí)際值和理論值的關(guān)系來進(jìn)行驗(yàn)證,明確了實(shí)驗(yàn)原理即可知知道實(shí)驗(yàn)中需要記錄的物理量和具體的操作.

解答 解:(1)①探究“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是用力的圖示畫出兩個(gè)分力和實(shí)際的合力,然后用平行四邊形畫出合力的理論值,因此需要記錄兩個(gè)拉力的大小和方向,拉力的方向通過細(xì)線來確定.
②該實(shí)驗(yàn)采用“等效代替”法,因此在用兩個(gè)繩套拉橡皮筋時(shí),要將橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)拉到與步驟(1)中結(jié)點(diǎn)O位置重合,同時(shí)記錄彈簧彈力的大小和方向.
③本實(shí)驗(yàn)中只要能證明我們用作圖法得出的合力與實(shí)驗(yàn)法得出的合力相同,即可成立;故應(yīng)比較F′與F的大小和方向是否一致;
(2)若力的大小不變,增大兩細(xì)繩的角度,則合力一定減小,橡皮條的長度減小;
故答案為:(1)①兩彈簧秤的讀數(shù)F1、F2;細(xì)線的方向;②O點(diǎn).③F;F′;(2)減。

點(diǎn)評 要圍繞“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)原理對實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)中需要注意的問題進(jìn)行理解,正確理解“等效代替”的含義.

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B.車在A點(diǎn)受坡道的摩擦力小于在B點(diǎn)受的摩擦力
C.車在A點(diǎn)受到的合外力大于在B點(diǎn)受的合外力
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