17．關(guān)于下列四幅圖對(duì)應(yīng)的情景，說(shuō)法正確的是（　�。�
A．
在對(duì)體操運(yùn)動(dòng)員的比賽動(dòng)作進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，可把 運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
B．
馬拉松比賽全程為42195 m，這里的“42195 m”的是位移
C．
“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”對(duì)接后的一段時(shí)間內(nèi)，它們相對(duì)于地面是靜止的
D．
在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的摩天輪艙內(nèi)，由最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，游客將體驗(yàn)先“失重”后“超重”的樂(lè)趣與刺激

分析 物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)看物體的形狀大小在所研究的問(wèn)題中能不能忽略；路程表示物體經(jīng)過(guò)的軌跡的長(zhǎng)度，而位移表示物體位置的變化，加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度向下物體處于失重狀態(tài)．

解答 解：A、研究對(duì)體操運(yùn)動(dòng)員的比賽動(dòng)作進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，故運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)．故A錯(cuò)誤．
B、42195 m是指馬拉松比賽運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程．故B錯(cuò)誤．
C、“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”對(duì)接后的一段時(shí)間內(nèi)，它們相對(duì)靜止，但是都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不是相對(duì)地球靜止，故C錯(cuò)誤；
D、當(dāng)有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)，有向下的加速度是處于失重狀態(tài)，所以從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，游客先“失重”后“超重”．故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件，明確路程與位移的區(qū)別，知道加速度向上就是超重，加速度向下就是失重．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．如圖所示，m=1.0kg的小滑塊以v0=4m/s的初速度從傾角為37°的斜面AB的底端A滑上斜面，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，取g=10m/s2，sin37°=0.6．若從滑塊滑上斜面起，經(jīng)0.6s正好通過(guò)B點(diǎn)，則AB之間的距離為（　�。�
A．0.8mB．0.76mC．0.64mD．0.16m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．一質(zhì)量M=4kg，長(zhǎng)度L=$\frac{11}{8}$m的木板B，在大小F=10N、方向水平向右的拉力作用下，以v0=2m/s的速度沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻將質(zhì)量m=2kg的下鐵塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）由靜止輕輕地放在木板的右端，如圖所示，小鐵塊與木板之間沒(méi)有摩擦，重力加速度g取10m/s2．求：
（1）小鐵塊在木板上時(shí)，木板的加速度；
（2）從放上小鐵塊到小鐵塊脫離木板的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．磁場(chǎng)中某一點(diǎn)，已經(jīng)測(cè)出一段0.1cm長(zhǎng)的導(dǎo)線中通入0.01A電流時(shí)，受到的安培力為1.0×10-6N，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．該點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小一定是0.1T
B．該點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向即為導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力的方向該點(diǎn)
C．該點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小一定不大于0.1T
D．磁感應(yīng)強(qiáng)度大小一定不小于0.1T

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車，如郴州→衡陽(yáng)→株洲→長(zhǎng)沙→岳陽(yáng)→益陽(yáng)→邵陽(yáng)→永州→郴州，構(gòu)成8站鐵路圈，建兩條平行靠近的鐵路環(huán)線．列車A以恒定速度以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從郴州站上車到岳陽(yáng)站下車，現(xiàn)在郴州站登上B車，當(dāng)A車快到郴州站且距郴州站路程為s處時(shí)，B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好運(yùn)到A車，兩車并行連鎖并打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在衡陽(yáng)站并卸客，A車上的乘客加可以中途不停站直達(dá)岳陽(yáng)站．則：
（1）若B車勻加速的加速度為2m/s2，則s為多少？
（2）現(xiàn)行高鐵列車從郴州到岳陽(yáng)中途在上述各站軍需停車上下乘客，若已知現(xiàn)行列車到各站進(jìn)站勻減速的加速度大小為5m/s2，停車4分鐘，出站勻加速的加速度大小為2m/s2，列車在各站之間途中均以恒定速度360km/h運(yùn)動(dòng)，求乘客甲乘坐循環(huán)列車從郴州到岳陽(yáng)比乘坐現(xiàn)行列車可節(jié)約所少時(shí)間？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．圖示為截錐式無(wú)級(jí)變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪中間有一個(gè)滾輪，主動(dòng)輪、滾輪、從動(dòng)輪之間靠著彼此之間的摩擦力帶動(dòng)．當(dāng)位于主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的滾輪從左向右動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，滾輪從右向左移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加．當(dāng)滾輪位于主動(dòng)輪直徑D1、從動(dòng)輪直徑D2的位置上時(shí)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2之間的關(guān)系是（　�。�
A．n1D1=n2D2B．n1D2=n2D1
C．n1D${\;}_{1}^{2}$=n2D${\;}_{2}^{2}$D．n${\;}_{1}^{2}$D2=n${\;}_{2}^{2}$D1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．磁場(chǎng)中某區(qū)域的磁感線如圖所示，下列論述正確的是（　�。�
A．a、b兩處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小Ba＞BbB．a、b兩處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小Ba＜Bb
C．磁感線的切線方向就是磁場(chǎng)的方向D．兩條磁感線的空隙處不存在磁場(chǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．物體受向上偏右的拉力作用而做向右的勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則物塊所受拉力與摩擦力的合力的方向?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．向右偏上B．向上偏左C．豎直向上D．以上都有可能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．四個(gè)相同的表頭分別改裝成兩個(gè)電流表和兩個(gè)電壓表，電流表的量程大于的量程，電壓表的量程大于的量程，把它們按如圖所示接入電路，則（　�。�
A．的示數(shù)比的示數(shù)大B．的示數(shù)比的示數(shù)大
C．的指針偏轉(zhuǎn)角度與的一樣大D．的指針偏轉(zhuǎn)角度比的小

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