10.某天體A有兩個(gè)衛(wèi)星P和Q,在A的萬有引力作用下P和Q在同一平面內(nèi)繞A沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑之比為rP:rQ=1:4,如圖所示.
(1)衛(wèi)星P和Q的周期之比TP:TQ等于多少?
(2)若已知衛(wèi)星Q的周期TQ,求從圖示位置(AP⊥AQ)開始,再過多長(zhǎng)時(shí)間P與Q第一次相遇(距離最近).

分析 (1)衛(wèi)星繞A做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由萬有引力提供向心力,由此列式得到周期的表達(dá)式,再求解周期之比.
(2)從圖示位置(AP⊥AQ)開始P與Q第一次相遇時(shí)P比Q多轉(zhuǎn)過$\frac{3}{4}$周,由此列式求解.

解答 解:(1)衛(wèi)星由A施加的萬有引力提供向心力,則
對(duì)于P:$\frac{G{M}_{A}{m}_{P}}{{r}_{P}^{2}}$=mP$\frac{4{π}^{2}}{{T}_{P}^{2}}{r}_{P}$
對(duì)于Q:$\frac{G{M}_{A}{m}_{Q}}{{r}_{Q}^{2}}$=mQ$\frac{4{π}^{2}}{{T}_{Q}^{2}}{r}_{Q}$
解得$\frac{{T}_{P}}{{T}_{Q}}$=$\sqrt{(\frac{{r}_{P}}{{r}_{Q}})^{3}}$
得 TP:TQ=1:8   
(2)經(jīng)過時(shí)間t后P比Q多運(yùn)動(dòng)$\frac{3}{4}$周,即第一次相遇,則有
  $\frac{t}{{T}_{P}}$=$\frac{t}{{T}_{Q}}$+$\frac{3}{4}$
且8TP=TQ
得t=$\frac{3{T}_{Q}}{28}$
答:(1)衛(wèi)星P和Q的周期之比TP:TQ等于1:8.
(2)若已知衛(wèi)星Q的周期TQ,從圖示位置(AP⊥AQ)開始,再過$\frac{3{T}_{Q}}{28}$時(shí)間P與Q第一次相遇.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵根據(jù)向心力來源列式,即可求出周期之比,也可以根據(jù)開普勒第三定律求周期之比.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.某空間站正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行,其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一,且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致.下列說法不正確的是( 。
A.空間站運(yùn)行的加速度小于地球表面的重力加速度
B.站在地球赤道上的人觀測(cè)到空間站向東運(yùn)動(dòng)
C.在空間站工作的宇航員因受到平衡力作用而在艙中懸浮或靜止
D.空間站運(yùn)行的速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,螺線管匝數(shù)n=1500匝,橫截面積S=20cm2,螺線管導(dǎo)線電阻r=1Ω,電阻R=4Ω.螺線管所在空間存在著向右的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間的變化如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.電阻R的電流方向是從A到CB.感應(yīng)電流的大小隨時(shí)間均勻增大
C.電阻R兩端的電壓為6VD.C點(diǎn)的電勢(shì)為4.8V

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.一交流電壓隨時(shí)間變化的圖象如圖所示.若用此交流電為一臺(tái)微電子控制的電熱水瓶供電,電熱水瓶恰能正常工作,加熱時(shí)消耗的電功率為660W,保溫時(shí)消耗的電功率為30W.求:
(1)該交流電電壓的有效值和交流電的頻率
(2)電熱水瓶加熱時(shí)通過的電流
(3)電熱水瓶保溫12h消耗的電能.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車的質(zhì)量用M表示,鉤碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶上打的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M遠(yuǎn)大于m(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于鉤碼的重力.
(2)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持鉤碼的質(zhì)量一定,改變小車的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M是不是存在反比的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(3)某同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象如圖2,該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中操作中可能存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.
(4)為了測(cè)量小車的加速度,需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交(填“交”或“直”)流電源的計(jì)時(shí)儀器,其打點(diǎn)頻率為50Hz.如圖3所示是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度時(shí)得到的一條紙帶,測(cè)出AB=1.20cm,BC=2.40cm,CD=3.60cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D中,毎相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)小點(diǎn)未畫出,則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B之間的時(shí)間間隔為0.1s,運(yùn)動(dòng)物體的加速度a=1.2m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.一輛汽車沿平直公路運(yùn)動(dòng),它的速度-時(shí)間圖象如圖所示,在0~t0和t0~3t0兩段時(shí)間內(nèi)汽車的(  )
A.加速度大小之比為2:1B.位移大小之比為1:3
C.平均速度大小之比為2:1D.平均速度大小之比為1:2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的裝置,關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是( 。
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),每次改變小車質(zhì)量時(shí)都應(yīng)平衡摩擦力
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),作出a-F的圖象為曲線
C.在探究加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{M}$圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),不能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的總重力大小

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

19.彈簧振子的振動(dòng)可以用如圖所示的位移-時(shí)間圖象描述,振動(dòng)的位移-時(shí)間圖象稱為振動(dòng)圖象或x一t圖象.由振動(dòng)圖象可直接得到振幅A、周期T和任意時(shí)刻的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置,獲得了小車加速度a與沙及沙桶的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖.沙桶和沙子的總質(zhì)量為m1,小車和車上砝碼的總質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,打出的其中一條紙帶如圖3所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88 m/s2
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測(cè)得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是未滿足m1遠(yuǎn)小于m2

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