6.如圖所示,小車(chē)在光滑水平面上向左勻速運(yùn)動(dòng),輕質(zhì)彈簧左端固定在A點(diǎn),物體用細(xì)線拉在A點(diǎn)將彈簧壓縮,某時(shí)刻線斷了,物體沿車(chē)滑動(dòng)到B端粘在B端的油泥上,取小車(chē)、物體和彈簧為一個(gè)系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若物體滑動(dòng)中不受摩擦力,則全過(guò)程機(jī)械能守恒
B.若物體滑動(dòng)中有摩擦力,則全過(guò)程動(dòng)量守恒不守恒
C.不論物體滑動(dòng)中有沒(méi)有摩擦,小車(chē)的最終速度與斷線前相同
D.不論物體滑動(dòng)中有沒(méi)有摩擦,系統(tǒng)損失的機(jī)械能相同

分析 物體C與橡皮泥粘合的過(guò)程,系統(tǒng)機(jī)械能有損失;分析系統(tǒng)的合外力,即可判斷動(dòng)量是否守恒;根據(jù)動(dòng)量守恒定律求解小車(chē)的速度.根據(jù)動(dòng)量守恒定律與功能關(guān)系判斷系統(tǒng)的機(jī)械能的變化.

解答 解:A、物體與橡皮泥粘合的過(guò)程,發(fā)生非彈簧碰撞,系統(tǒng)機(jī)械能有損失.故A錯(cuò)誤.
B、整個(gè)系統(tǒng)在水平方向不受外力,豎直方向上合外力為零,則系統(tǒng)動(dòng)量一直守恒,故B錯(cuò)誤,
C、取系統(tǒng)的初速度方向?yàn)檎较,根?jù)動(dòng)量守恒定律可知,物體沿車(chē)滑動(dòng)到B端粘在B端的油泥上后系統(tǒng)共同的速度與初速度是相同的.故C正確.
D、由C的分析可知,當(dāng)物體C與B端橡皮泥粘在一起時(shí),系統(tǒng)的速度與初速度相等,所以系統(tǒng)的末動(dòng)能與初動(dòng)能是相等的,系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于彈簧的彈性勢(shì)能,與物體滑動(dòng)中有沒(méi)有摩擦無(wú)關(guān).故D正確.
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 本題根據(jù)動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行判斷:動(dòng)量守恒的條件是系統(tǒng)不受外力或受到的外力的合力為零;機(jī)械能守恒的條件是除重力和彈力外的其余力不做功.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)假設(shè)小滑塊由A點(diǎn)靜止下滑,求小滑塊滑到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能大;
(2)求小滑塊在O點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力大小
(3)若小滑塊從開(kāi)始下滑到脫離滑道過(guò)程中,在兩個(gè)圓弧上滑過(guò)的弧長(zhǎng)相等,則小滑塊開(kāi)始下滑時(shí)應(yīng)在圓弧AO上的何處(用該處到O1點(diǎn)的連線與豎直線的夾角的三角函數(shù)值表示)

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14.足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌ab、cd水平放置,質(zhì)量為m、電阻為R的兩根相同金屬棒甲、乙與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向里,如圖所示.現(xiàn)用F作用于以棒上,使他向右運(yùn)動(dòng),用v、a、i和p分別表示甲棒的速度、甲棒的加速度、甲棒中的電流和甲棒消耗的電功率,下列圖象可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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1.如圖所示,平放在凹槽中的圓柱體重為60N,其重心不在中軸線O處,而在軸線O的正下方O′處;已知:∠POQ=90°,∠PO′Q=120°,求P、Q兩點(diǎn)對(duì)球的支持力大。

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18.某公共汽車(chē)的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v1=10m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車(chē)站時(shí)剛好停車(chē).公共汽車(chē)在每個(gè)車(chē)站停車(chē)時(shí)間均為△t=25s,然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站.已知公共汽車(chē)在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)使速度大小都為a=1m/s2,而所有相鄰車(chē)站間的行程都為x=600m,求公共汽車(chē)從其中一車(chē)站出發(fā)至到達(dá)下一站所需要的時(shí)間t.

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(1)粒子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間;
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