如圖1為探究“牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,在小車的前端安裝一個(gè)拉力傳感器,用來記錄小車受到的拉力大小,在長木板上相距為x=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率.
(1)實(shí)驗(yàn)中,下列方法能減少實(shí)驗(yàn)誤差的有: .
A.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(包括傳感器)的質(zhì)量
B.適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能做勻速運(yùn)動(dòng)
C.長木板的表面光滑程度要盡可能均勻
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)盡可能使AB間的距離小一點(diǎn)
(2)如表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù),v2B﹣v2A是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a= (用vA、vB、x等表示),表中第3次實(shí)驗(yàn)的加速度大小應(yīng)為 (結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù) | F(N) | v2B﹣v2A(m2/s2) | a(m/s2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | |
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
(3)(2分)由表中數(shù)據(jù),在圖2坐標(biāo)紙上作出a~F關(guān)系圖線;
(4)(1分)對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖2中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是 .
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖北荊州中學(xué)高二上期月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于靜電場,下列結(jié)論普遍成立的是( )
A.電場中任意兩點(diǎn)之間的電勢差只與這兩點(diǎn)的場強(qiáng)有關(guān)
B.電場強(qiáng)度
大的地方電勢高,電場強(qiáng)度小的地方電勢低
C.將正點(diǎn)電荷從場強(qiáng)為零的一點(diǎn)移動(dòng)到場強(qiáng)為零的另一點(diǎn),電場力做功為零
D.在正電荷或負(fù)電荷產(chǎn)生的靜電場中,場強(qiáng)方向都指向電勢降低最快的方向
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科目:高中物理 來源:2016屆湖北武漢華中師范附屬中學(xué)等八校聯(lián)考物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,虛線a、b、c代表電場中三個(gè)等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即Uab=Ubc.實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)(不計(jì)重力)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,M、N是這條軌跡上的兩點(diǎn),下列判斷正確的是
A.三個(gè)等勢面中,a的電勢最低
B.帶電質(zhì)點(diǎn)在M點(diǎn)具有的電勢能比在N點(diǎn)具有的電勢能大
C.帶電質(zhì)點(diǎn)通過M點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過N點(diǎn)時(shí)大
D.帶電質(zhì)點(diǎn)通過M點(diǎn)時(shí)的加速度比通過N點(diǎn)時(shí)大
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科目:高中物理 來源:2016屆安徽合肥一六八中學(xué)高三上段考物理卷(解析版) 題型:選擇題
歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”(現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”),“另類加速度”定義為 A = ,其中v0 和vt 分別表示某段位移 s 內(nèi)的初速度和末速度。A > 0表示物體做加速運(yùn)動(dòng),A < 0表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為 a =
,下列說法正確的是:
A.若A不變,則 a 也不變。
B.若A > 0且保持不變,則 a 逐漸變小。
C.若A不變,則物體在中間位置處的速度為 。
D.若A不變,則物體在中間位置處的速度為
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年云南昆明三中高一上期中物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
下表是一位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù):
彈力(F/N) | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
彈簧原來長度(L0/cm) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
彈簧后來長度(L/cm) | 16.5 | 18.0 | 19.6 | 21.0 | 22.5 |
彈簧伸長量(x/cm) | 1.5 | 3.0 | 4.6 | 6.0 | 7.5 |
(1)在圖中的坐標(biāo)上作出F-x圖線。
(2)通過實(shí)驗(yàn)測出的彈簧的勁度系數(shù)為
N/m
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年寧夏石嘴山三中高二上期第一次月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
汽車從A點(diǎn)由靜止開始沿直線ACB做勻變速直線運(yùn)動(dòng),第4s末到達(dá)C點(diǎn)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)勻減速前進(jìn),再經(jīng)6s到達(dá)B點(diǎn)停止.已知AB長為30m,則下列說法正確的是( )
A. 通過C點(diǎn)時(shí)速度大小為3m/s
B. 通過C點(diǎn)時(shí)速度大小為6m/s
C. AC段位移為15m
D. 汽車在AC段平均速度大于CB段平均速度.
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年吉林長春十一中高二上期中物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
為了測定某迭層電池的電動(dòng)勢(約20V~22V)和電阻(小于2Ω),需要把一個(gè)量程為10V(內(nèi)阻為10KΩ)的直流電壓表接一固定電阻(用電阻箱代替),改裝為量程30V的電壓表,然后用伏安法測電源的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻。
(1)進(jìn)行改裝時(shí)與電壓表串聯(lián)的電阻箱的阻值為__________KΩ;
(2)用該擴(kuò)大了量程的電壓表(電壓表的表盤刻度沒變),測電源電動(dòng)勢E 和內(nèi)電阻r,實(shí)驗(yàn)電路如圖甲所示,得到多組電壓U 和電流I 的值,并作出U—I 圖線,如圖乙所示,由圖像可知電池的電動(dòng)勢為_______V,內(nèi)電阻為______Ω。(保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年甘肅會(huì)寧縣一中高二上期中考試物理卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,是勻強(qiáng)電場中的一組等勢面,每兩個(gè)相鄰等勢面的距離是25 cm,由此可確定電場強(qiáng)度的方向及大小為
A. 豎直向下,E=0.4 N/C B.水平向右,E=0.4 N/C
C.水平向左,E=40 N/C D.水平向右,E=40 V/m
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年云南昭通水富一中高一月考物理卷(解析版) 題型:選擇題
下列關(guān)于慣性的說法正確的是( )
A.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱,是為了增大戰(zhàn)斗機(jī)的慣性
B.物體的質(zhì)量越大,其慣性就越大
C.火箭升空時(shí),火箭的慣性隨其速度的增大而增大
D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性
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