1.如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為R,L1和L2為相同的燈泡,每個(gè)燈泡(阻值恒定不變)的電阻和定值電阻相同,阻值均為R,電壓表為理想電表,K為單刀雙擲開關(guān),當(dāng)開關(guān)由1位置打到2位置時(shí),下列說法正確的是( 。
A.電壓表讀數(shù)將變大B.L1亮度不變,L2將變亮
C.L1將變亮,L2將變暗D.電源的發(fā)熱功率將變小

分析 當(dāng)開關(guān)由1位置打到2位置時(shí),分析外電阻的變化,根據(jù)歐姆定律分析總電流和路端電壓的變化,確定電壓表示數(shù)的變化.根據(jù)兩燈電壓的變化,判斷亮度的變化.根據(jù)總電流的變化,分析電源發(fā)熱功率的變化.

解答 解:A、當(dāng)開關(guān)打在1位置時(shí),外電路的總電阻為R1=R+$\frac{1}{2}R$=1.5R,當(dāng)開關(guān)打在2位置時(shí),外電路的總電阻為R2=$\frac{2R•R}{3R}=\frac{2}{3}R$≈0.67R.所以外電路總電阻變小,根據(jù)全電路歐姆定律得,總電流I增大,路端電壓變小,則電壓表讀數(shù)將變。娫吹陌l(fā)熱功率P=I2r,I增大,P增大.故AD錯(cuò)誤,
D、當(dāng)開關(guān)打在1位置時(shí),兩燈的電壓均為U1=$\frac{0.5R}{2R+0.5R}E$=0.2E,當(dāng)開關(guān)打在2位置時(shí),燈L1的電壓U1′=$\frac{1}{2}•\frac{\frac{2}{3}R}{\frac{2}{3}R+R}E$=0.2E,燈L2的電壓U2′=$\frac{\frac{2}{3}R}{\frac{2}{3}R+R}E$=0.4E,可見,L1的電壓不變,L2的電壓變大,則L1亮度不變,L2將變亮.故B正確;C錯(cuò)誤.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題通過計(jì)算燈泡的電壓,分析其亮度的變化,是處理電路動(dòng)態(tài)變化分析的一種方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí),從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4.0m/s2,飛機(jī)速度達(dá)到85m/s時(shí)離開地面升空.如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí),突然接到命令停止起飛,飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng),飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5.0m/s2.如果要求你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道,使在這種情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道,你設(shè)計(jì)的跑道長(zhǎng)度至少要多長(zhǎng)?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.一做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,由靜止開始的1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比和1s末、2s末、3s末的速度之比分別是(  )
A.1:2:3、1:1:1B.1:4:9、1:2:3C.1:3:5、1:2:3D.1:8:27、1:4:9

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖象可得到的正確結(jié)果是( 。
A.t=1s時(shí)物體的加速度大小為1.5 m/s2
B.t=5s時(shí)物體的加速度大小為1.5m/s2
C.t=3s時(shí)物體的速度為3 m/s
D.物體在加速過程的位移比減速過程的位移大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.“探究加速度與物體的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如甲所示.

(1)在沒有平衡小車與桌面之間摩擦力的情況下,打出了一條如圖乙所示的紙帶.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相信兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖乙所示,則小車的加速度a=1.29m/s2
(2)平衡摩擦力后,砝碼盤中的砝碼不變,改變小車的質(zhì)量,測(cè)量小車的加速度.根據(jù)測(cè)得的小車的加速度a與小車質(zhì)量m的各組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出a-$\frac{1}{m}$的關(guān)系圖線如圖丙所示,可以看出,a-$\frac{1}{m}$圖線有彎曲,原因是小車的質(zhì)量太小,不能滿足實(shí)驗(yàn)條件“小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量”.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.等勢(shì)面:電場(chǎng)中電勢(shì)相等的各點(diǎn)構(gòu)成的面叫等勢(shì)面.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,如圖所示.彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以v=$\sqrt{gRtanθ}$的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),則內(nèi)外軌都不會(huì)受到火車輪的側(cè)壓力,此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力為N,那么( 。
A.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí),外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
B.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí),內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N
C.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí),外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
D.火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí),內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力,此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.固定斜面的傾角為θ,物塊受到與與水平方向的力F的作用,自斜面底端由靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng),滑至斜面中點(diǎn)時(shí)撤去力,滑塊到達(dá)斜面頂端時(shí)速度恰好為0,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,求推力F.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,在第二象限內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng).電場(chǎng)強(qiáng)度為E,在第一、第四象限內(nèi)分別存在如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,有一個(gè)帶電粒子以初速度v0垂直于x軸,從x軸上的P點(diǎn)進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng),恰好與y軸成45°角射出電場(chǎng),再經(jīng)過一段時(shí)間又恰好垂直于x軸進(jìn)入下面的磁場(chǎng),已知OP之間的距離為d,則帶電粒子
(1)在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑;
(3)自進(jìn)入磁場(chǎng)至第二次經(jīng)過x軸所用時(shí)間;
(4)自進(jìn)入電場(chǎng)至磁場(chǎng)中第二次經(jīng)過x軸的時(shí)間.

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