1．隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，交通安全問(wèn)題日益凸顯，分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命，某城市道路上一貨車(chē)以72km/h的速率超速行駛，貨車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s²．
（1）剎車(chē)后此貨車(chē)最多前進(jìn)多遠(yuǎn)？
（2）司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方20m處的路口有一人騎自行車(chē)駛進(jìn)貨車(chē)行駛的車(chē)道，并以6m/s速度同向勻速前進(jìn)，司機(jī)開(kāi)始制動(dòng)，但司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，問(wèn)騎自行車(chē)的人是否有危險(xiǎn)？

20．如圖是“嫦娥三號(hào)”奔月過(guò)程中某階段的運(yùn)動(dòng)示意圖，“嫦娥三號(hào)”沿橢圓軌道I運(yùn)動(dòng)到近月點(diǎn)P處變軌進(jìn)入圓軌道II，“嫦娥三號(hào)”在圓軌道II做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，周期為T(mén)，已知引力常量為G，下列說(shuō)法不正確的是（　　）

	A．	由題中（含圖中）信息可求得月球的質(zhì)量
	B．	由題加（含圖中）信息可求得月球第一宇宙速度
	C．	“嫦娥三號(hào)”在P處變軌時(shí)必須點(diǎn)火減速
	D．	“嫦娥三號(hào)”沿橢圓軌道I運(yùn)動(dòng)到P處時(shí)的加速度大于沿圓軌道II運(yùn)動(dòng)到P處時(shí)的加速度

19．如圖所示，在水平軌道右側(cè)安放半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長(zhǎng)度為l．水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)．小物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）從圓槽形軌道右側(cè)以初速度v₀沖上軌道，通過(guò)圓槽形軌道．水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回，經(jīng)水平軌道返回圓槽形軌道．已知R=0.2m，l=1.0m，v_o=3m/s，物塊A的質(zhì)量為m=1kg，與PQ段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，軌道其他部分的摩擦不計(jì)，取g=10m/s²．
（1）求物塊A與彈簧剛接觸時(shí)的速度大�。�
（2）求物塊A被彈簧以原速率彈回返回到圓槽形軌道的高度
（3）調(diào)節(jié)PQ段的長(zhǎng)度l，A以v′=2$\sqrt{3}$m/s的初速?gòu)能壍烙覀?cè)沖上軌道，求當(dāng)l滿足什么條件時(shí)，物塊A能第一次返回圓槽形軌道且能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不會(huì)脫離軌道．

18．由光滑細(xì)管組成的軌道如圖所示，其中AB段和BC段是半徑為R的四分之一圓弧，軌道固定在豎直平面內(nèi)．一質(zhì)量為m的小球，從距離水平地面高為H管口D處由靜止釋放，最后能夠從A端水平拋出落到地面上．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小球落到地面時(shí)相對(duì)于A點(diǎn)的水平位移值為2$\sqrt{RH-2R}$
	B．	小球落到地面時(shí)相對(duì)于A點(diǎn)的水平位移值為2$\sqrt{2RH-4{R}^{2}}$
	C．	小球能從細(xì)管A端水平拋出的最小高度Hmin=$\frac{5}{2}$R
	D．	小球能從細(xì)管A端水平拋出的條件是H＞2R

17．關(guān)于速度．速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	物體加速度增大，速度一定越來(lái)越大
	B．	速度變化的方向?yàn)檎�，加速度的方向不一定為�?/td>
	C．	速度越來(lái)越大，加速度不可能越來(lái)越小
	D．	加速度可能既不與速度同向，也不與速度反向

16．物理學(xué)中有多種研究方法，有關(guān)研究方法的敘述不正確的是（　�。�

	A．	在伽利略之前的學(xué)者們總是通過(guò)思辯性的論戰(zhàn)決定誰(shuí)是準(zhǔn)非，是他首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法
	B．	在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這應(yīng)用了“微元法”
	C．	探究作用力與反作用力關(guān)系時(shí)可以用傳感器連在計(jì)算機(jī)上直接顯示力的大小隨時(shí)間變化的圖線，這是物理學(xué)中常用的圖象法
	D．	在探究加速度．力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里采用了等效代替的思想方法

15．質(zhì)量為40kg的小車(chē)上站著一個(gè)質(zhì)量為60kg的人，小車(chē)與人一起在光滑的水平軌道上以1m/s的速度運(yùn)動(dòng)．求：
（1）若人相對(duì)地面以2m/s的速度水平向車(chē)后方跳出，車(chē)的速度變?yōu)槎嗌伲?br />（2）若人相對(duì)地面以2m/s的速度水平向車(chē)前方跳出，車(chē)的速度又變?yōu)槎嗌伲?/div>