18．如圖所示，輕質(zhì)彈簧原長(zhǎng)為l₀=20cm，勁度系數(shù)k=1000N/m，現(xiàn)將該彈簧放置在水平桌面上，一端固定在A點(diǎn)，另一端與物塊P接觸但不連接，物塊P的質(zhì)量為0.5kg，AB的長(zhǎng)度為s=0.5m，B端與半徑R=0.2m的光滑半圓軌道BCD相切，半圓的直徑BD豎直，物塊P與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，用外力推動(dòng)物塊O，當(dāng)彈簧被壓縮到彈簧長(zhǎng)度為l=10cm時(shí)，由靜止釋放，物塊P開始沿軌道運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s²，彈簧的彈性勢(shì)能E_P=$\frac{1}{2}$kx²，式中x指彈簧的形變量．求：
（1）物塊P到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度的大��；
（2）物塊P離開圓軌道后落回到AB上的位置與B點(diǎn)之間的距離．

17．如圖所示，圖線是質(zhì)量為1kg的物體所受的合外力隨時(shí)間的關(guān)系圖象，若物體開始時(shí)是靜止的，則前4s內(nèi)（　�。�

	A．	物體的位移為35m		B．	合外力對(duì)物體做功50J
	C．	物體的最大動(dòng)能為200J		D．	物體的機(jī)械能變化為零

16．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程中的速度-時(shí)間圖象如圖所示，從t₁時(shí)刻起牽引力的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為F_f，則（　�。�

	A．	0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff
	B．	t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于Ffv2
	C．	t2時(shí)刻，汽車的牽引力等于Ff
	D．	t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

15．某同學(xué)參加立定跳遠(yuǎn)項(xiàng)目比賽，起跳直至著地過程如圖，測(cè)量得到比賽成績(jī)是2.4m，該同學(xué)在空中腳離地最大高度約0.8m，其質(zhì)量為50kg，取重力加速度g=10m/s²，忽略空氣阻力，則起跳過程該同學(xué)所做功為（　�。�

A．

50J

B．

400J

C．

625J

D．

1300J

14．某實(shí)驗(yàn)小組成員要做探究加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，關(guān)于平衡摩擦力，下列說法正確的是B．
A．平衡摩擦力的方法就是，通過改變懸掛鉤碼的質(zhì)量，使小車能勻速滑動(dòng)
B．平衡摩擦力的目的，使小車受到的合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
C．平衡摩擦力時(shí)，若小車能從墊斜的木板上靜止開始下滑，則表明摩擦力與重力沿斜面方向的分力平衡
D．若改變小車的質(zhì)量，則需要重新平衡摩擦力
（2）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，如圖1為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，從紙帶上測(cè)出x₁=4.20cm，x₂=5.52cm，x₃=9.42cm，x₄=10.70cm，則木塊加速度的大小a=2.2m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．
（3）小組成員中甲、乙兩同學(xué)先后在同一實(shí)驗(yàn)裝置中做研究加速度與合外力關(guān)系實(shí)驗(yàn)，根據(jù)各自測(cè)得的數(shù)據(jù)在同一坐標(biāo)紙上作出a-F圖象如圖2所示，根據(jù)圖象可知，這兩個(gè)同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，都沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，若甲、乙兩同學(xué)所用小車的質(zhì)量分別為m_甲、m_乙，由圖可知，m_甲小于m_乙，（選填“大于”“小于”或“等于”）

13．如圖所示，光滑斜面傾角θ=30°，高為H，斜面頂點(diǎn)有一小定滑輪．小物塊A和B的質(zhì)量均為m，通過不可伸長(zhǎng)的輕軟細(xì)繩跨過定滑輪連接．開始時(shí)兩物塊都靜止于到地面的豎直距離為$\frac{1}{2}$H的位置．滑輪質(zhì)量、摩擦均忽略不計(jì)，空氣阻力忽略不計(jì)．那么，釋放兩物塊后，物塊A沿斜面上滑的最大距離是多少？

12．跳臺(tái)滑雪是一種極為壯觀的運(yùn)動(dòng)．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從傾角為30°的山坡頂端的跳臺(tái)上A點(diǎn)，以某速度沿水平方向飛出，恰好落到山坡底端的水平面上的B點(diǎn)．已知AB之間的距離x=10m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，求：
（1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；
（2）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度．

11．如圖所示，小球以大小不同的初速度，先、后從P點(diǎn)水平向右拋出，兩次都碰撞到豎直墻壁．若不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（　　）

	A．	兩次碰墻時(shí)瞬時(shí)速度相同
	B．	兩次碰撞墻壁的同一點(diǎn)
	C．	初速度大時(shí)，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短
	D．	初速度大時(shí)，碰撞墻壁時(shí)重力的瞬時(shí)功率小

10．如圖所示，質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)l=1m的木板由不同材質(zhì)的AB、BC兩部分組成，B是木板中點(diǎn)，木板放在光滑水平地面上；質(zhì)量m=1kg的物塊放在木板左端．現(xiàn)對(duì)物塊施加水平向右的力F=4N，使物塊向右滑動(dòng)，物塊滑動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)撤去拉力，此時(shí)木板恰好與右側(cè)墻壁相撞．木板AB部分與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.2，g=10m/s²．
（1）求木板與墻壁相撞前的加速度大��；
（2）求開始時(shí)木板右端與墻壁的距離；
（3）木板與墻壁相撞后以原速率返回，物塊滑動(dòng)到木板最右端時(shí)二者速度均為零，求木板BC部分與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂．

9．從離地面的高度為35m處，用彈射裝置將一個(gè)小球豎直向上拋出，拋出時(shí)速度為30m/s，忽略空氣阻力，g=10m/s²，求：小球經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落到地面上．