13．如圖所示，各圖中的物體A均處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列的說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	圖甲中地面是光滑水平的，A與B間存在彈力
	B．	圖乙中兩斜面與水平地面的夾角分別為α、β，A對(duì)兩斜面均有壓力的作用
	C．	圖丙中地面光滑且水平，A與豎直墻壁有力的作用
	D．	圖丁中A受到斜面B對(duì)它的支持力的作用

12．跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，如圖所示．已知人的質(zhì)量為70kg，吊板的質(zhì)量為10kg；繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均可不計(jì)．取重力加速度g=10m/s²．當(dāng)人以440N的力拉繩時(shí)，人與吊板的加速度a和人對(duì)吊板的壓力F分別為（　�。�

	A．	a=1.0 m/s2，F(xiàn)=260 N		B．	a=1.0 m/s2，F(xiàn)=330 N
	C．	a=3.0 m/s2，F(xiàn)=110 N		D．	a=3.0 m/s2，F(xiàn)=50 N

11．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（　�。�

	A．	只有球體類的物體才能用質(zhì)點(diǎn)來代替
	B．	很小的物體可以用質(zhì)點(diǎn)來代替
	C．	無論大物體還是小物體，在運(yùn)動(dòng)快的時(shí)候可以用質(zhì)量來代替
	D．	質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量、沒有大小的點(diǎn)都可以看作質(zhì)點(diǎn)

10．圖中的甲、乙兩個(gè)電路，都是由一個(gè)靈敏電流表G和一個(gè)變阻器R組成的，它們之中的一個(gè)是測(cè)電壓的電壓表，另一個(gè)是測(cè)電流的電流表，那么甲表是電流表，R增大時(shí)量程減��；乙表是電壓表，R增大時(shí)量程增大．（表選填“電壓表”或“電流表”、量程選填“增大”或“減小”）

9．如圖所示，傳送帶的三個(gè)固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸分別位于等腰三角形的三個(gè)頂點(diǎn)，兩段傾斜部分長(zhǎng)均為2m，且與水平方向的夾角為37°．傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A、B從傳送帶頂端均以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，g取10m/s²，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	物塊A始終與傳送帶相對(duì)靜止
	B．	物塊A先到達(dá)傳送帶底端
	C．	傳送帶對(duì)物塊A所做的功大于傳送帶對(duì)物塊B所做的功
	D．	兩物塊與傳送帶之間因摩擦所產(chǎn)生的總熱量等于兩物塊機(jī)械能總的減少量

8．興趣小組的同學(xué)們利用彈弓放飛模型飛機(jī)．彈弓的構(gòu)造如圖1所示，其中橡皮筋兩端點(diǎn)A、B固定在把手上，橡皮筋處于ACB時(shí)恰好為原長(zhǎng)狀態(tài)（如圖2所示），將模型飛機(jī)的尾部放在C處，將C點(diǎn)拉至D點(diǎn)時(shí)放手，模型飛機(jī)就會(huì)在橡皮筋的作用下發(fā)射出去．C、D兩點(diǎn)均在AB連線的中垂線上，橡皮筋的質(zhì)量忽略不計(jì)．現(xiàn)將模型飛機(jī)豎直向上發(fā)射，在它由D運(yùn)動(dòng)到C的過程中（　�。�

	A．	橡皮筋對(duì)模型飛機(jī)的彈力一直在增大
	B．	橡皮筋對(duì)模型飛機(jī)的彈力始終做正功
	C．	模型飛機(jī)的機(jī)械能守恒
	D．	模型飛機(jī)的動(dòng)能一直在增大

7．如圖所示，粗糙程度處處相同的半圓形豎直軌道固定放置，其半徑為R，直徑POQ水平．一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）自P點(diǎn)由靜止開始沿軌道下滑，滑到軌道最低點(diǎn)N時(shí)，小物塊對(duì)軌道的壓力為2mg，g為重力加速度的大�。畡t下列說法正確的是（　　）

	A．	小物塊到達(dá)最低點(diǎn)N時(shí)的速度大小為$\sqrt{2gR}$
	B．	小物塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中重力做功為2mgR
	C．	小物塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中克服摩擦力所做的功為$\frac{1}{2}mgR$
	D．	小物塊從P點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)經(jīng)過N點(diǎn)后恰好可以到達(dá)Q點(diǎn)

6．某物理小組利用如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律．
（1）小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板的一側(cè)墊高，以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其他阻力，具體做法是：調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板勻速運(yùn)動(dòng)．

（2）該實(shí)驗(yàn)把盤和重物的總重量近似視為等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力大小．小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz．圖2是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算小車加速度a=0.25m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．若已知小車質(zhì)量為200g，重力加速度大小為g=9.8m/s²，則可計(jì)算出盤和重物的總質(zhì)量m=5.1g（保留兩位有效數(shù)字）．

5．如圖所示，框架甲通過細(xì)繩固定于天花板上，小球乙、丙通過輕彈簧連接，小球乙通過另一細(xì)繩與甲連接，甲、乙、丙三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲、乙、丙質(zhì)量分別為m、2m、3m，重力加速度為g．則將甲與天花板間細(xì)繩剪斷瞬時(shí)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	小球丙的加速度大小a丙=0		B．	框架甲的加速度大小a甲=g
	C．	框架甲的加速度大小a甲=2g		D．	甲、乙間細(xì)繩張力大小為mg

4．如圖1所示的螺線管，橫截面積為 S、匝數(shù)為 N、電阻為r，螺線管與一根電阻為2r的金屬絲ab相連接，向右穿過螺線管的勻強(qiáng)磁場(chǎng)隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖2，求0至t₀時(shí)間內(nèi)：

（1）磁通量的變化△ϕ；
（2）通過金屬絲的感應(yīng)電流大小I；
（3）金屬絲中感應(yīng)電流產(chǎn)生的焦耳熱量Q．