7．如圖所示，一定滑輪上饒有輕質(zhì)柔軟細(xì)線，線的一端系一質(zhì)量為3m的重物，另一端系一質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿．在豎直平面內(nèi)有間距為L(zhǎng)的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌PQ、EF，QF之間連接有阻值為R的電阻，其余電阻不計(jì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與導(dǎo)軌平面垂直，金屬桿置于導(dǎo)軌上，將重物由靜止釋放，當(dāng)重物下降h時(shí)恰好達(dá)到穩(wěn)定速度而勻速下降．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，忽略摩擦阻力．
（1）若某時(shí)刻重物下降的速度v（v＜v_m），求此時(shí)桿的加速度值；
（2）重物從釋放到下降h的過(guò)程中，電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱Q_r．

6．如圖所示，傾角θ=30°的光滑傾斜導(dǎo)軌與光滑水平導(dǎo)軌連接，兩導(dǎo)軌平行且電阻不計(jì)，導(dǎo)軌的cd兩端接入電阻R₀勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ⅰ僅分布在傾斜軌道平面所在區(qū)域，方向豎直向下；勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ⅱ僅分布在傾斜軌道平面所在區(qū)域，方向垂直于傾斜軌道平面向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相同．現(xiàn)將質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿MN垂直軌道與斜面軌道上并由靜止釋放，已知金屬桿到達(dá)bc前已開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)電阻R上消耗的電功率為P，金屬桿經(jīng)過(guò)be時(shí)速率不變，求：
（1）金屬桿到達(dá)be時(shí)的速率；
（2）到達(dá)水平軌道上后，當(dāng)R的電功率為$\frac{P}{4}$時(shí)金屬桿的加速度值．

5．兩根足夠長(zhǎng)、電阻不計(jì)且相距為d的平行金屬導(dǎo)軌固定在傾角θ的絕緣斜面上，其右端接有阻值為R的電阻，整個(gè)裝置處在垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，如圖所示．質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ab垂直導(dǎo)軌放置，且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．將導(dǎo)體棒由靜止釋放，當(dāng)導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)距離L時(shí)速度恰好達(dá)到最大．設(shè)導(dǎo)體棒接入電路的電阻為r，運(yùn)動(dòng)中導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌保持垂直，不計(jì)導(dǎo)軌電阻，則在此過(guò)程中（　　）

	A．	導(dǎo)體棒平均速度的值為$\frac{mg（sinθ-μcosθ）（R+r）}{2{B}^{2}4yckkey^{2}}$
	B．	導(dǎo)體棒兩端的最大電壓為$\frac{mg（sinθ-μcosθ）R}{Bd}$
	C．	重力和摩擦力對(duì)導(dǎo)體棒做的合功大于導(dǎo)體棒動(dòng)能的變化量
	D．	電路中產(chǎn)生的焦耳熱為mgL（sinθ-μcosθ）

4．質(zhì)量是15kg的小汽車在水平路面上滑行18m后速度從10m/s減小到8m/s，則小車所受的阻力為（　�。�

A．

10N

B．

15N

C．

20N

D．

25N

3．在如圖所示的電路中，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值，電源路端電壓U隨滑動(dòng)變阻器阻值R的變化關(guān)系圖象如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)R=4Ω時(shí)，電源總功率為16W，內(nèi)阻熱功率為2W
	B．	電源電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻r=1Ω
	C．	該電源輸出功率的最大值為4.5W
	D．	滑動(dòng)變阻器阻值從0.5Ω到10Ω逐漸變大過(guò)程中，電源的總功率減小，輸出功率增大

2．彈簧振子在A、B間做簡(jiǎn)諧振動(dòng)，O為平衡位置，A、B間的距離是20cm，振子由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2s，如圖所示，則（　�。�

	A．	從O→B→O振子做了一次全振動(dòng)
	B．	振動(dòng)周期為2 s，振幅是10 cm
	C．	從B開(kāi)始經(jīng)過(guò)6 s，振子通過(guò)的路程是60 cm
	D．	從O開(kāi)始經(jīng)過(guò)2s，振子處在平衡位置

1．利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)
（1）本實(shí)驗(yàn)不需要（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力．
（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出，在誤差允許的范圍內(nèi)有x₆-x₅=x₅-x₄=x₄-x₃=x₃-x₂=x₂-x₁，則可以判斷小車做勻變速（填“勻速”、“勻變速”或“變加速”）直線運(yùn)動(dòng)；若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，可計(jì)算出加速度a=0.496m/s²（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．

20．如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成53°角的力F=40N 拉一個(gè)木箱，使木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=2s木箱在水平地面上沿直線前進(jìn)了8m，之后撤去外力．已知木箱質(zhì)量為m=5kg，g=10m/s²求：
（1）拉力F對(duì)木箱所做的功；
（2）整個(gè)過(guò)程中摩擦力對(duì)木箱所做的功；
（3）木箱總位移．

19．在光滑水平面上A、B兩球沿同一直線向右運(yùn)動(dòng)，A追上B發(fā)生碰撞，碰前兩球動(dòng)量分別為P_A=12kg•m/s、P_B=13kg•m/s，則碰撞過(guò)程中兩物體的動(dòng)量變化可能的是（　�。�

	A．	△PA=-3kg•m/s，△PB=3kg•m/s		B．	△PA=4kg•m/s，△PB=-4kg•m/s
	C．	△PA=-5kg•m/s，△PB=5kg•m/s		D．	△PA=-24kg•m/s，△PB=24kg•m/s

18．物體在-A和A間來(lái)回做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為其平衡位置，則在A→O、O→-A、-A→O和O→A四段運(yùn)動(dòng)中
（1）速度和加速度同向的有-A→O的過(guò)程和A→O的過(guò)程；
（2）速度和加速度反向的有A→O的過(guò)程和O→-A的過(guò)程；
（3）速度和加速度都增大的有沒(méi)有；
（4）速度增大加速度減小的有A→O的過(guò)程和-A→O的過(guò)程
（5）回復(fù)力和加速度同向的有A→O、O→-A、-A→O和O→A；
（6）回復(fù)力和速度同向的有-A→O的過(guò)程和A→O的過(guò)程．