5．如圖所示，原來(lái)不帶電的金屬導(dǎo)體MN，在其兩端下面都懸掛著金屬驗(yàn)電箔，若使帶負(fù)電的金屬球A靠近導(dǎo)體的M端，可能看到的現(xiàn)象是（　　）

	A．	只有M端驗(yàn)電箔張開，且M端帶正電
	B．	只有N端驗(yàn)電箔張開，且N端帶正電
	C．	兩端的驗(yàn)電箔都張開，且N端帶負(fù)電，M端帶正電
	D．	兩端的驗(yàn)電箔都張開，且兩端都帶正電或負(fù)電

4．如圖所示為糧袋傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向夾角為θ，工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在正常工作時(shí)，將糧袋在A點(diǎn)無(wú)初速地放上傳送帶，關(guān)于工件從A到B的運(yùn)動(dòng)，（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）以下說(shuō)法正確的是  （　�。�

	A．	糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大于v，也可能小于或等于v
	B．	若μ＜tanθ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)
	C．	不論μ大小如何，糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng)，且a＞gsinθ
	D．	若L足夠長(zhǎng)，糧袋一定先以加速度為g（sinθ-μcosθ）做勻加速度運(yùn)動(dòng)，以后將以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)

3．如圖所示，用細(xì)線懸掛一個(gè)勻質(zhì)小球靠在光滑的豎直墻面上，若把細(xì)線的長(zhǎng)度增長(zhǎng)些，則小球?qū)��?xì)線的拉力T，對(duì)墻面的壓力N的變化情況正確的是（　　）

A．

T、N都增大

B．

T、N都減小

C．

T減小、N增大

D．

T增大、N減小

2．如圖1所示，光滑曲面軌道置于高度為H=1.8m的平臺(tái)上，其末端切線水平．另有一長(zhǎng)木板兩端分別擱在軌道末端點(diǎn)和水平地面間，構(gòu)成傾角為θ=37°的斜面，整個(gè)裝置固定在豎直平面內(nèi)．一個(gè)可視作質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.1kg的小球，從光滑曲面上由靜止開始下滑（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求

（1）若小球從高h(yuǎn)=0.45m處?kù)o止下滑，則小球離開平臺(tái)時(shí)速度v₀的大小是多少？
（2）若小球下滑后正好落在木板的末端，則釋放小球的高度h以及小球離開木板的最大距離S？
（3）試推導(dǎo)小球下滑后第一次撞擊木板時(shí)的動(dòng)能與它下滑高度h的關(guān)系表達(dá)式，并在圖2中作出E_k-h圖象．

1．如圖所示，有一個(gè)豎直固定在地面的透氣圓筒，筒中有一勁度為k的輕彈簧，其下端固定，上端連接一質(zhì)量為m的薄滑塊，圓筒內(nèi)壁涂有一層新型智能材料--ER流體，它對(duì)滑塊的阻力可調(diào)．起初滑塊靜止，ER流體對(duì)其阻力為零，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，現(xiàn)有一質(zhì)量也為m的物體從距地面2L處自由落下，與滑塊碰撞后粘在一起向下運(yùn)動(dòng)且碰撞前、后瞬間兩物體質(zhì)量與速度的乘積相等，方向不變．為保證粘在一起的兩滑塊一起做勻減速運(yùn)動(dòng)，且下移距離為2mg/k時(shí)速度減為0，ER流體對(duì)滑塊的阻力須隨滑塊下移而變．試求（忽略空氣阻力）：
（1）下落物體與滑塊碰撞過(guò)程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能；
（2）滑塊向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小以及滑塊下移距離d（小于2mg/k）時(shí)ER流體對(duì)滑塊阻力的大�。�
（3）通過(guò)探究發(fā)現(xiàn)，彈簧的彈性勢(shì)能可以用E_p=$\frac{K{x}^{2}}{2}$表示，其中K為彈簧的勁度系數(shù)，X為彈簧的形變量，當(dāng)滑塊以共同速度向下運(yùn)動(dòng)2mg/k距離過(guò)程中克服ER流體阻力所做的功．

20．我國(guó)神舟九號(hào)飛船于2012年6月16日18時(shí)37分24秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功．2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接．我們通過(guò)電視轉(zhuǎn)播畫面看到航天員劉旺、劉洋和景海鵬在出艙時(shí)好像“飄浮”在空中．
（1）某同學(xué)對(duì)航天員“飄浮”起來(lái)的原因進(jìn)行了分析，他認(rèn)為：航天員隨艙做圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力，處于完全失重狀態(tài)，故航天員“飄浮”起來(lái)．該同學(xué)的分析是否正確？航天員能否利用天平在太空艙內(nèi)測(cè)量物體的質(zhì)量？
（2）已知地球的半徑R，地面的重力加速度g，飛船距地面高h(yuǎn)，航天員在艙外活動(dòng)的時(shí)間為t，求這段時(shí)間內(nèi)飛船走過(guò)的路程S．
（3）設(shè)想航天員到達(dá)一未知星球表面將一小物體從行星表面豎直向上拋出（除引力外不受其它力）．t=0時(shí)拋出，得到如圖所示的s-t圖象，求該行星表面的重力加速度及物體落到行星表面時(shí)的速度．

19．利用單擺驗(yàn)證小球平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，設(shè)計(jì)方案如圖甲所示，在懸點(diǎn)O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長(zhǎng)為L(zhǎng)，懸點(diǎn)到木板的距離OO′=h（h＞L）．
（1）電熱絲戶必須放在懸點(diǎn)正下方的理由：保證小球沿水平方向拋出；
（2）將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點(diǎn)，O′C=s，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v₀為s$\sqrt{\frac{g}{2（h-L）}}$；
（3）若其他條件不變的情況下，改變釋放小球時(shí)懸線與豎直方向的夾角θ，小球落點(diǎn)與O′點(diǎn)的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)，以s²為縱坐標(biāo)、cosθ為橫坐標(biāo)，得到如圖乙所示圖象．則當(dāng)θ=30°時(shí)，s²=0.268m²； （小數(shù)點(diǎn)后取3位數(shù)字）若懸線長(zhǎng)L=1.0m，懸點(diǎn)到木板間的距離OO′為1.5m．

18．下列說(shuō)法中正確的是 （　�。�

	A．	做探究彈簧的伸長(zhǎng)與外力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將彈簧水平放置測(cè)原長(zhǎng)
	B．	卡文迪許巧妙地運(yùn)用扭秤實(shí)驗(yàn)，成功測(cè)出了靜電力常量的數(shù)值
	C．	在“探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了控制變量法
	D．	在力學(xué)單位制中，規(guī)定力、長(zhǎng)度、時(shí)間三個(gè)物理量的單位為基本單位．

17．為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10²kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則（　　）

	A．	在全過(guò)程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
	B．	BA段電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)
	C．	CB段電動(dòng)車做勻減速運(yùn)動(dòng)
	D．	CB段電動(dòng)車的牽引力的功率變大

16．兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量分別為m₁、m₂，并排靜止在水平地面上，用同向水平拉力F₁、F₂分別作用于物體A和B上，分別作用一段時(shí)間后撤去，兩物體各自滑行一段距離后停止下來(lái)．設(shè)兩物體與水平地面的動(dòng)摩擦因素分別為μ₁、μ₂，兩物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象分別如圖中圖線a、b所示．已知拉力F₁、F₂分別撤去后，物體做減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度-時(shí)間圖線彼此平行（相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出）．由圖中信息可以得出（　�。�

	A．	μ1=μ2=0.2
	B．	若m1=m2，則力F1對(duì)物體A所做的功較多
	C．	若F1=F2，則m1大于m2
	D．	若m1=m2，則力F1的最大瞬時(shí)功率一定是力F2的最大瞬時(shí)功率的2倍