10．如圖甲所示，在一傾角θ=30°、長為1m的固定斜面上，有一質(zhì)量為1kg的小物塊從斜面頂端沿斜面向下以初速度v₀開始下滑，當(dāng)v₀=1m/s時(shí)，經(jīng)過O.4s后小物塊停在斜面上．多次改變v₀的大小，記錄下小物塊從斜面頂端開始運(yùn)動(dòng)到最終停在斜面上的時(shí)間t，并作出t-v₀圖象如圖乙所示．（取g=10m/s²，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）
（2）求小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）若要使靜止的小物塊從斜面的底端滑到頂端，至少要給靜止的小物塊所做的功W為多少？

9．如圖所示，水平虛線MN的上方有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，矩形導(dǎo)線框abcd從MN下方某處以v₀的速度豎直上拋，向上運(yùn)動(dòng)高度H后垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場，此過程中導(dǎo)線框的ab邊始終與邊界MN平行，不計(jì)空氣阻力，在導(dǎo)線框從拋出到速度減為零的過程中，以下四個(gè)圖象中可能正確反映導(dǎo)線框的速度與時(shí)間的關(guān)系的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

8．2011年9月29日晚21時(shí)16分，我國將首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)發(fā)射升空，它將在兩年內(nèi)分別與神舟八號(hào)、神舟九夸、神舟十號(hào)飛船對(duì)接，從而建立我國第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室．假如神舟八號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前所處的軌道如圖甲所示，圖乙是它們?cè)谲壍郎霞磳��?duì)接時(shí)的模擬圖．當(dāng)它們處于圖甲所示的軌道運(yùn)行時(shí)（此時(shí)的軌道均視做圓形軌道），下列說法正確的是（　�。�

	A．	神舟八號(hào)的運(yùn)行線速度比天宮一號(hào)的運(yùn)行線速度大
	B．	神舟八號(hào)的線速度可能大于11.2km/s
	C．	神舟八號(hào)的運(yùn)行周期比天宮一號(hào)的運(yùn)行周期長
	D．	神舟八號(hào)經(jīng)過制動(dòng)減速變軌后可實(shí)現(xiàn)與天宮一號(hào)對(duì)接

7．如圖所示為一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波，其中實(shí)線為t=0時(shí)刻的波形圖，虛線為t=0.6s時(shí)的波形圖，波的周期T＞0.6s，則（　�。�

	A．	波的周期為0.8 s		B．	在t=1.8 s時(shí)，P點(diǎn)位移為-0.2 m
	C．	在t=1.2 s時(shí)，P點(diǎn)沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)		D．	在t=0.3 s時(shí)，Q點(diǎn)到達(dá)波峰處

6．如圖所示，公交車的車頂上某處固定一個(gè)與豎直方向成θ角的輕桿，輕桿粘合著一小鐵球．另一處用一根細(xì)繩懸掛另一相同的小鐵球，當(dāng)小車做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)細(xì)線保持與豎直方向成α角，若θ＞α，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	兩小鐵球所受的合力均為零
	B．	桿對(duì)小鐵球的作用力大小等于小鐵球的重力
	C．	輕桿對(duì)小鐵球的作用力方向沿著輕桿方向向上
	D．	輕桿對(duì)小鐵球的作用力方向與細(xì)線平行向上

5．如圖所示，空間存在范圍足夠大的豎直向下的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度大小E=1.0×10⁴V/m，在絕緣地板上固定有一帶正電的小圓環(huán)A．初始時(shí)，帶正電的絕緣小球B靜止在圓環(huán)A的圓心正上方，B的電荷量為q=9×10^-7C，且B電荷量始終保持不變．始終不帶電的絕緣小球C從距離B為x₀=0.9m的正上方自由下落，它與B發(fā)生對(duì)心碰撞，碰后不粘連但立即與B一起豎直向下運(yùn)動(dòng)．它們到達(dá)最低點(diǎn)后（未接觸絕緣地板及小圓環(huán)A）又向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)C、B剛好分離時(shí)它們不再上升．已知初始時(shí)，B離A圓心的高度r=0.3m．絕緣小球B、C均可以視為質(zhì)點(diǎn)，且質(zhì)量相等，圓環(huán)A可看作電量集中在圓心處電荷量也為q=9×l0^-7C的點(diǎn)電荷，靜電引力常量k=9×10⁹N•m²/C²．（g取10m/s²）．求：
（l）試求B球質(zhì)量m；
（2）從碰后到剛好分離過程中A對(duì)B的庫侖力所做的功．

4．在2011年少年科技創(chuàng)新大賽中，某同學(xué)展示了其設(shè)計(jì)的自設(shè)程序控制的電動(dòng)賽車，賽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，通過軌道最高點(diǎn)P后又進(jìn)入水平軌道CD上．已知賽車在水平軌道AB部分和CD部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到阻力恒為車重的0.5倍，即k=$\frac{{F}_{f}}{mg}$=0.5．賽車的質(zhì)量m=0.4kg，通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作，軌道AB的長度L=2m．圓形軌道的半徑R=0.5m，空氣阻力可忽略，取重力加速度g=10m/s²．某次比賽，要求賽車在運(yùn)動(dòng)過程中既不能脫離軌道，又在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的路程最短．在此條件下，求：
（1）小車在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程；
（2）賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間．

3．示波管是一種多功能電學(xué)儀器，其結(jié)構(gòu)圖如圖所示，電子槍中的熾熱金屬絲不斷放出可認(rèn)為初速度為零的電子，在加速電場加速，再經(jīng)偏轉(zhuǎn)電極XX′和YY′，最后在熒光屏上形成圖象．現(xiàn)在偏轉(zhuǎn)電極XX′和YY′上不加電壓，加速電場電壓為U，經(jīng)加速后形成橫截面積為S、電流為I的電子束．已知電子的電量為e、質(zhì)量為m，則在剛射出加速電場時(shí)，一小段長為△L的電子束內(nèi)電子個(gè)數(shù)是（　�。�

A．

$\frac{I△L}{e}$$\sqrt{\frac{m}{2eU}}$

B．

$\frac{I△L}{eS}$$\sqrt{\frac{m}{2eU}}$

C．

$\frac{I}{eS}$$\sqrt{\frac{m}{2eU}}$

D．

$\frac{IS△L}{e}$$\sqrt{\frac{m}{2eU}}$

2．如圖1用同種材料制成傾角a=37°的斜面和長水平面，斜面長2.5m且固定，斜面與水平面 之間有一段很小的弧形連接．一小物塊從斜面頂端以初速度v₀=2.0m/s沿斜面向下滑動(dòng)，小物塊運(yùn)動(dòng)2.0s后停止在斜面上．減小初始速度v₀，多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，記錄小物塊從開始運(yùn) 動(dòng)到最終停下的時(shí)間s，作出相應(yīng)的t-v₀圖象如圖2所示．取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）小物塊沿斜面下滑的加速度；
（2）小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）若小物塊初速度v₀=3m/s，小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下所經(jīng)歷的時(shí)間．

1．讀出圖中游標(biāo)卡尺與螺旋測微器的讀數(shù)．游標(biāo)卡尺讀數(shù)為2.6mm；螺旋測微器讀數(shù)為11.896～11.899mm