2．用游標(biāo)為50分度的卡尺測量一個圓柱體的長度與直徑，結(jié)果分別如圖甲、圖乙所示，由圖可知其長度為8.00mm，直徑為1.98mm．

1．下列敘述正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)體中電荷運(yùn)動就形成電流
	B．	電流是矢量
	C．	導(dǎo)體中有電流通過時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)部場強(qiáng)不為零
	D．	只有自由電子的定向移動才能形成電流

13．如圖所示，水平桌面上有一輕彈簧，左端固定在A點(diǎn)，自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn)．水平桌面右側(cè)有一豎直放置的光滑軌道MNP，其形狀為半徑R=0.8m的圓環(huán)剪去了左上角135°的圓弧，MN為其豎直直徑．用質(zhì)量m₁=0.4kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn)，釋放后彈簧恢復(fù)原長時(shí)物塊恰停止在B點(diǎn)．用同種材料、質(zhì)量為m₂=0.2kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn)釋放，物塊過B點(diǎn)時(shí)速度為6m/s，物塊與桌面的動摩擦因數(shù)μ=0.4，B、D間水平距離S_BD=2.5m，物塊飛離桌面后由P點(diǎn)沿切線落入圓軌道．（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²）求：
（1）物塊離開桌面D時(shí)的速度大��；
（2）P點(diǎn)到桌面的豎直距離h；
（3）判斷m₂能否沿圓軌道到達(dá)M點(diǎn)（要求計(jì)算過程）；
（4）釋放后m₂運(yùn)動過程中克服桌面摩擦力做的功．

12．如圖所示，把質(zhì)量為0.5kg的石塊從30m高處的A點(diǎn)以30⁰角斜向上方拋出，初速度是v₀=5m/s（不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²）求：
（1）石塊在A點(diǎn)時(shí)具有的重力勢能（以地面為參考平面）；
（2）石塊落地時(shí)速度是多大．

11．某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對小車做的功記為W．當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出．
（1）除了圖中己有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和交流電源（填“交流”或“直流”）

（2）實(shí)驗(yàn)中，小車會受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡掉摩擦阻力，則下列操作正確的是D．
A．放開小車，能夠自由下滑即可
B．放開小車，能夠勻速下滑即可
C．前不掛橡皮筋，放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D．前不掛橡皮筋，放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是B
A．橡皮筋處于原長狀態(tài)         B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C．小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處     D．小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線
（4）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)，并不都是均勻的，為了測量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的C部分進(jìn)行測量（根據(jù)圖2所示的紙帶回答）．
A、BD       B、AF        C、GI       D、AK．

10．如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧保持豎直），下列關(guān)于能的敘述不正確的是（不計(jì)空氣阻力）（　�。�

	A．	彈簧的彈性勢能不斷增大		B．	小球的動能先增大后減小
	C．	小球的重力勢能先增大后減小		D．	小球的機(jī)械能總和保持不變

9．改變汽車的質(zhì)量和速度，都可以使汽車的動能發(fā)生改變，下列有關(guān)汽車動能變化的說法中正確的是（　　）

	A．	質(zhì)量不變，速度增大到原來的2倍，動能變?yōu)樵瓉淼?倍
	B．	速度不變，質(zhì)量增大到原來的2倍，動能變?yōu)樵瓉淼?倍
	C．	質(zhì)量減半，速度增大為原來的4倍，動能變?yōu)樵瓉淼?倍
	D．	速度減半，質(zhì)量增大為原來的4倍，動能變?yōu)樵瓉淼?倍

8．如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，分別沿AB、DB從斜面頂端由靜止下滑到底端，已知該物體與斜面AB、DB間的動摩擦因數(shù)相同．下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體沿斜面DB滑動到底端時(shí)動能較大
	B．	物體沿兩斜面滑動到底端時(shí)動能一樣大
	C．	物體沿斜面DB滑動到底端過程中克服摩擦力做的功較少
	D．	物體沿兩斜面滑動到底端過程中克服摩擦力做的功一樣多

7．如圖甲所示，由斜面AB和水平面BC組成的物塊，放在光滑水平地面上，斜面AB部分光滑、AB長度為s=2.5m，水平部分BC粗糙．物塊左側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個力傳感器，當(dāng)傳感器受壓時(shí)示數(shù)為正值，被拉時(shí)為負(fù)值．上表面與BC等高且粗糙程度相同的木板DE緊靠在物塊的右端，木板DE質(zhì)量M=4kg，長度L=1.5m．一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)B點(diǎn)由斜面轉(zhuǎn)到水平面時(shí)速度大小不變．滑塊從A到C過程中，傳感器記錄到力和時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示．g取10m/s²，求：

（1）斜面AB的傾角θ；
（2）滑塊的質(zhì)量m；
（3）滑塊到達(dá)木板DE右端時(shí)的速度大�。�

6．某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來研究牛頓第二定律，小車的質(zhì)量為M，沙和沙桶的總質(zhì)量為m．
（1）下列做法正確的是AD （填字母代號）
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與長木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動摩擦力時(shí)，將沙桶通過定滑輪拴在小車上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（2）為了盡可能減少摩擦力的影響，計(jì)時(shí)器最好選用電火花計(jì)時(shí)器　（填“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電火花計(jì)時(shí)器”），同時(shí)需將長木板的右端墊高，在沒有沙桶拖動下，輕推一下小車，使小車能拖動穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻速直線運(yùn)動．
（3）在M＞＞m　條件下，可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力，在控制小車質(zhì)量　不變的情況下，可以探究加速度與合力的關(guān)系．
（4）在此試驗(yàn)中，該同學(xué)先接通計(jì)時(shí)器的電源（頻率為50Hz），再放開紙帶，圖乙所示是在m=100g，M=1kg情況下打出的一條紙帶，O為起點(diǎn)，A、B、C為過程中的三個相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個點(diǎn)沒有標(biāo)出，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖乙所示，其中h_A=42.05cm，h_B=51.55cm，h_C=62.00cm，則打B點(diǎn)時(shí)小車的速v_B=1.0　m/s，小車的加速度為a=0.95　m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）