【題目】如圖所示為測定壓力的電容式傳感器，將平行板電容器、靈敏電流表(零刻度在中間)和電源串聯(lián)成閉合回路，當壓力F作用于可動膜片電極上時，膜片發(fā)生形變，引起電容的變化，導致靈敏電流表指針偏轉(zhuǎn)，在對膜片開始施加壓力使膜片電極從圖中的虛線推到圖中實線位置并保持固定的過程中，靈敏電流表指針偏轉(zhuǎn)情況為(電流從電流表正接線柱流入時指針向右偏)( )

A.向右偏到某一刻度后回到零刻度
B.向左偏到某一刻度后回到零刻度
C.向右偏到某一刻度后不動
D.向左偏到某一刻度后不動

【題目】到2007年4月，我國鐵路已實現(xiàn)了6次大提速，旅客列車在500km左右站點之間實現(xiàn)了“夕發(fā)朝至”，進一步適應了旅客要求．為了適應全面提速的要求，則（ ）
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)外軌高度差應加大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)外軌高度差應減小

【題目】如圖所示為一種加速度儀的示意圖．質(zhì)量為m的振子兩端連有勁度系數(shù)均為k的輕彈簧，電源的電動勢為E ， 不計內(nèi)阻，滑動變阻器的總阻值為R ， 有效長度為L ， 系統(tǒng)靜止時滑動觸頭位于滑動變阻器正中，這時電壓表指針恰好在刻度盤正中．求：

（1）系統(tǒng)的加速度a(以向右為正)和電壓表讀數(shù)U的函數(shù)關系式．
（2）將電壓表刻度改為加速度刻度后，其刻度是均勻的還是不均勻的？為什么？
（3）若電壓表指針指在滿刻度的 位置，此時系統(tǒng)的加速度大小和方向如何？

【題目】進入新世紀，隨著航天技術飛速發(fā)展，風云系列氣象衛(wèi)星相繼升空，我國在氣象監(jiān)測和遙感領域有了突破性進展．風云一號氣象衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h；風云二號氣象衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星，周期為24h，與風云一號相比，風云二號（ ）
A.距地面較遠
B.角速度較大
C.線速度較大
D.受到地球的萬有引力較大

【題目】如圖是滾筒洗衣機滾筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒壁上有很多光滑的突起和小孔，洗衣機脫水時，衣物緊貼著滾筒壁在豎直平面內(nèi)做順時針的勻速圓周運動，abcd分別為一件小衣物（可理想化為質(zhì)點）隨滾筒轉(zhuǎn)動過程中經(jīng)過的四個位置．a(chǎn)為最高位置，c為最低位置，b、d與滾筒圓心等高．下列說法中正確的是（ ）

A.衣物在四個位置加速度相同
B.衣物轉(zhuǎn)到c位置時的脫水效果最好
C.衣物對滾筒壁的壓力在a位置比在c位置的大
D.衣物在b位置受到的摩擦力和在d位置受到的摩擦力方向相反

【題目】某物理興趣小組利用學校的數(shù)字實驗室設計了一個測量小車瞬時速度的實驗。設計的實驗裝置如圖所示。將長直木板B支成斜面，小車C的前端固定擋光片P，光電門G固定在木板的側(cè)面A處，讓小車在斜面上的同一位置O由靜止釋放，用光電計時器(未畫出)記錄擋光片通過光電門時擋光的時間Δt。興趣小組共準備了寬度Δx不同的五塊擋光片，分別做了五次實驗(每次實驗時擋光片的前沿均與小車的前端對齊)，并計算出各次擋光片通過光電門的平均速度 ()。根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，在給出的坐標紙上畫出了圖線，已知圖線的斜率為k，縱軸截距為b，根據(jù)圖線回答如下問題：

（1）由圖線，得出小車的加速度大小為________。

（2）由圖線，得出小車前端過A處的瞬時速度大小為________。

【題目】從離地面高為h處，以水平速度v0拋出一物體，物體落地時的速度與豎直方向所成的夾角為θ，取下列四組h和v0的值時，能使θ角最大的一組數(shù)據(jù)是（ ）
A.h=5m，v0=10m/s
B.h=10m，v0=6m/s
C.h=5m，v0=15m/s
D.h=10m，v0=20m/s

【題目】關于地球同步衛(wèi)星，下列說法中正確的是（ ）
A.如果需要，可以定點在北京的正上方
B.衛(wèi)星的運行周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同
C.在軌道上運行的線速度大于7.9km/s
D.所有同步衛(wèi)星離地面的高度可以不相等

A.猴子做勻速直線運動B.猴子做勻加速直線運動

C.猴子做勻加速曲線運動D.猴子做變加速曲線運動

【題目】在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時，車輪會抱死而“打滑”．如圖所示，假設某汽車以10m/s的速度行駛至一斜坡的頂端A時，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一行人正以2m/s的速度同向勻速行駛，司機立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑下．已知斜坡高AB=3m，長AC=5m，司機剎車時行人距坡底C點距離CE=6m，從廠家的技術手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5．

（1）求汽車沿斜坡滑下的加速度大��；
（2）試分析此種情況下，行人是否有危險．