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【題目】如圖所示，一束復(fù)色可見光入射到三棱鏡后，出射時(shí)分成了兩束光a和b，則下列說法中正確的是( )

A. 兩束光通過同一裝置進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn)時(shí)，b光的相鄰亮條紋中心間距比a光大

B. 兩束光入射到同一金屬板上，如果b光能發(fā)生光電效應(yīng)，那么a光也一定能發(fā)生

C. 按照玻爾理論，兩束光如果都是由高能級(jí)躍遷回n=2能級(jí)產(chǎn)生的，那么b光可能是n=3能級(jí)向下躍遷產(chǎn)生的

D. 兩束光從水中折射到空氣中發(fā)生全反射時(shí)，a光的臨界角比b光大

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【題目】原子核物理與粒子物理是物理學(xué)研究的重要方向之一，對(duì)微觀未知粒子的探測(cè)可以使我們對(duì)物質(zhì)的微觀結(jié)果和宇宙的發(fā)展方向作出合理的預(yù)測(cè)，下列說法正確的是( )

A. 原子核發(fā)生衰變時(shí)放出電子，說明原子核內(nèi)有電子

B. 原子核的半衰期可以通過加壓或者升溫等方法進(jìn)行改變

C. 原子核由質(zhì)子和中子組成，其核子數(shù)越大，則結(jié)合能越大

D. 裂變反應(yīng)堆中，鎘棒的作用是減慢中子的速率，以維持鏈?zhǔn)椒磻?yīng)進(jìn)行

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【題目】如圖所示，兩塊同樣的玻璃直角三棱鏡ABC和A1B1C1, ,AC面和A1C1面平行，且A、B1、C1在一條直線上，兩三棱鏡放置在空氣中，一單色細(xì)光束O垂直于AB面入射，光線從A1B1面射出時(shí)，出射光線方向與入射光線O的方向平行。A、C1兩點(diǎn)間的距離為d,光線從A1B1面上的b點(diǎn)(圖上未畫)射出， 。

①畫出完整光路圖；

②玻璃的折射率n。

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【題目】探究外力做功與物體動(dòng)能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)中力傳感器讀數(shù)和電磁打點(diǎn)器打出紙帶的測(cè)量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對(duì)小車做功和小車動(dòng)能的變化．

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的有____．

A．調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．調(diào)整滑輪的高度，使連接小車的細(xì)線與木板平行

C．實(shí)驗(yàn)中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

D．若紙帶上打出的是短線，可能是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器輸入電壓過高造成的

（2）除了圖中所注明的器材外，實(shí)驗(yàn)中還需要交流電源、導(dǎo)線、刻度尺和____．

（3）某次實(shí)驗(yàn)中打出了一根紙帶，其中一部分如圖所示，各個(gè)打點(diǎn)是連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)， A、B、D、E、F各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離如圖，若小車質(zhì)量為m、打點(diǎn)周期為T，且已讀出這次實(shí)驗(yàn)過程中力傳感器的讀數(shù)F，則A、E兩點(diǎn)間外力做功W=____，小車動(dòng)能變化ΔEk=____；在不同次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得多組外力做功Wi和動(dòng)能變化ΔEki的數(shù)據(jù)，作出W—ΔEk圖象如圖丙所示，圖線斜率約等于1，由此得到結(jié)論是____．

（4）每次實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，拉力F做的功W總略小于小車動(dòng)能的變化ΔEk，請(qǐng)分析出現(xiàn)這種情況的可能原因 ____．（寫出1條）

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【題目】某貨場(chǎng)有一簡(jiǎn)易的節(jié)能運(yùn)輸裝置，如圖所示．小車在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入車中，然后小車載著貨物沿不光滑的軌道無初速度下滑，到達(dá)斜面底端后，小車前端的緩沖彈簧被壓縮，當(dāng)彈簧被壓縮至最短，立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下．卸完貨物后隨即解鎖，小車恰好能被彈回到軌道頂端，此后重復(fù)上述過程．則下列說法中正確的是（　�。�

A. 小車在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能是守恒的

B. 小車上滑時(shí)經(jīng)過軌道中點(diǎn)的加速度大于下滑時(shí)經(jīng)過該點(diǎn)的加速度

C. 小車上滑過程中克服摩擦力阻力做的功小于小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功

D. 小車下滑到最低點(diǎn)時(shí)彈簧彈性勢(shì)能的最大值等于貨物減少的重力勢(shì)能

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【題目】如圖所示，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為L的木板靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在木板的最左端，現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊和木板之間的滑動(dòng)摩擦力為f，物塊滑到木板的最右端時(shí)，木板運(yùn)動(dòng)的距離為x，在這個(gè)過程中，以下結(jié)論正確的是（　　）

A. 恒力F所做的功為FL

B. 物塊到達(dá)木板最右端時(shí)，木板具有的動(dòng)能為fL

C. 物塊的動(dòng)能增加（F-f）（x+L）

D. 拉力做的功等于物塊和木板機(jī)械能的增加量以及它們產(chǎn)生的熱量之和

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【題目】當(dāng)前我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛，假設(shè)一輛質(zhì)量為m高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力f作用下，在水平軌道上由靜止開始啟動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，已知0～t1時(shí)間內(nèi)為過原點(diǎn)的傾斜直線，t1時(shí)刻達(dá)到額定功率P，此后保持功率P不變，在t3時(shí)刻達(dá)到最大速度v3，以后勻速運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是( )

A. t2時(shí)刻，列車的加速度

B. 從t1至t3時(shí)間內(nèi)，列車的加速度和速度都一直增大

C. 在t3時(shí)刻以后，機(jī)車的牽引力為零

D. 該列車的機(jī)車牽引力最大值為

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【題目】如圖，a、b、c為三個(gè)傳動(dòng)輪邊緣上的點(diǎn)，b、c所在的兩輪固定在同一軸上。轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，傳動(dòng)帶不打滑，a、b、c三點(diǎn)做半徑分別為ra、rb、rc的圓周運(yùn)動(dòng)，且rc＞ra＞rb。則三個(gè)點(diǎn)的角速度ω和線速度v的大小關(guān)系是（ ）

A. ωa＞ωb、va＞vb B. ωa＞ωb、va＝vb C. ωb＝ωc、vb＝vc D. ωb＝ωc、vb＜vc

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【題目】如圖所示是沿x軸傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波，實(shí)線是在t=0時(shí)刻的波形圖，虛線是在t=0.2s時(shí)刻的波形圖。已知該波的波速是0.8m/s,則下列說法正確的_________(填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)一個(gè)得2分，選對(duì)2個(gè)得4分，選對(duì)3個(gè)得6分，每選錯(cuò)一個(gè)扣3分，最低得分為0分)

A.這列波的周期是0.15s

B.這列波是沿x軸負(fù)方向傳播

C.t=0時(shí)，x=10cm處的質(zhì)點(diǎn)速度沿y軸負(fù)方向

D.0~0.2s內(nèi)，x=4cm處的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向改變了3次

E.t=0.2s時(shí)，x=4cm處的質(zhì)點(diǎn)加速度方向向下

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【題目】如圖所示，開口向上的汽缸C靜置于水平桌面上，用一橫截面積S＝50cm2的輕質(zhì)活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，一輕繩一端系在活塞上，另一端跨過兩個(gè)定滑輪連著一勁度系數(shù)k＝2800N/m的豎直輕彈簧A，A下端系有一質(zhì)量m＝14kg的物塊B。開始時(shí)，缸內(nèi)氣體的溫度t1＝27℃，活塞到缸底的距離L1＝120cm，彈簧恰好處于原長(zhǎng)狀態(tài)。已知外界大氣壓強(qiáng)恒為p0＝1.0×105Pa，取重力加速度g＝10m/s2，不計(jì)一切摩擦�，F(xiàn)使缸內(nèi)氣體緩慢冷卻，求：

(1)當(dāng)B剛要離開桌面時(shí)汽缸內(nèi)封閉氣體的溫度；

(2)氣體的溫度冷卻到－93℃時(shí)B離桌面的高度H。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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