52.非典、禽流感、甲型HINI流感的病原體都屬于病毒，它們結(jié)構(gòu)簡單，由　　　　　 和

　　　 組成。病毒只能生活在活的生物體細(xì)胞內(nèi)，這種生活方式稱為　　　　　　　　　 。

51.通過研究，小紅提出了一系列降低鉛對環(huán)境污染的建議。下列建議中不恰當(dāng)?shù)氖?　　 )。

使用無鉛汽油　　

開發(fā)新的無鉛顏料

倡導(dǎo)使用鉛蓄電池作動力的電動車　　

燃煤電廠、金屬冶煉廠的廢氣經(jīng)除塵后排放

50.在走訪調(diào)查中，小紅觀察到某鄉(xiāng)鎮(zhèn)顏料廠排出的廢水帶有顏色，經(jīng)鑒定含有鉛。為了測定廢水名鉛的濃度，她設(shè)計了如下實驗步驟：

化學(xué)處理　　　　　 k₂cro₄　　　　　 過濾　　 洗滌　　　 a　　　 稱量

廢水樣品　　　 含Pb²溶液　　　 Pbcro₄沉淀

(1)步驟中過濾需要的玻璃儀器是　　　　　 　、　　　　　　 和玻璃棒。

(2)步驟中a操作稱為　　　　　 ，缺少此操作，測定結(jié)果　　　　　　 (填“偏高”、“偏低”或“無影響”)

49.在查閱資料時，小紅又發(fā)現(xiàn)，兒童從空氣中吸入的鉛量約是成人吸入量的1.6-1.7倍。為了探討這個現(xiàn)象，她展開了如下研究。利用所學(xué)知識完成以下填空。

(1)課題名稱為：　　　　　　　　　　　　　　　

(2)通過取樣分析，得到了以下實驗數(shù)據(jù)：

分析以上實驗數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)果是　　　　　　　　　　　　

造成此結(jié)果的原因可能是　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

48.小紅查閱到右圖資料，圖中記錄了離某公路不同距離處種植的卷心菜中鉛的含量。由該圖推測：卷心菜內(nèi)里葉片的鉛可能直接來自于　　　　　　　 ，造成卷心菜外圍葉片含鉛量不同的原因主要是　　　　　　　　　

47.以自行車代替汽車出行，可以減少我國在現(xiàn)代生活中留下的“碳足跡”，積極應(yīng)對全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“碳足跡”可以用直觀的“碳足跡計數(shù)器”進(jìn)行估算。比如：

設(shè)騎車代替開車出行100km，可以節(jié)油9L，則可以減排二氧化碳約(　　 )。

100kg　　　 20kg　　　 9kg　　　 2.2kg

46.與普通自行車相比，電動自行車騎行更省力。右表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60kg的人騎著此電動自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動車達(dá)到最大速度時，牽引力為　　　　　 N；發(fā)車速為2m/s時，其加速度為　　　　　　 m/s²。(取g=10m/s²)

45.小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運動的知識后，設(shè)計了一個課題，名稱為：快速測量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是：通過計算踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度，推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行，他得到如下數(shù)據(jù)：在時間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動的圈數(shù)為N，那么踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度W=　　　 ；

要推算自行車的騎行速度，還需要測量的物理量有　　　　　　　　　　　　　　　　　

自行車騎行速度的計算公式V=　　　　　　　　　　　　　　 。

44.自行車的設(shè)計蘊含了許多物理知識。利用所學(xué)知識完成下表。

43.右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動系統(tǒng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計在當(dāng)時主要是為了(　　 )。

提高速度　　 提高穩(wěn)定性

騎行方便　　 減小阻力