0  436682  436690  436696  436700  436706  436708  436712  436718  436720  436726  436732  436736  436738  436742  436748  436750  436756  436760  436762  436766  436768  436772  436774  436776  436777  436778  436780  436781  436782  436784  436786  436790  436792  436796  436798  436802  436808  436810  436816  436820  436822  436826  436832  436838  436840  436846  436850  436852  436858  436862  436868  436876  447090 

16.(17分)如圖所示,在xOy 坐標(biāo)系內(nèi)有垂直紙面向外的范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng), 磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B.在t =0 時(shí)刻有兩個(gè)粒子NP分別從坐標(biāo)原點(diǎn)O及坐標(biāo)( L,0)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng).N粒子帶正電,電量為q,質(zhì)量為m,速度大小為vn 、方向?yàn)樵?i>xOy 平面內(nèi)的所有可能的方向;P粒子不帶電,其速度大小為vP 。方向?yàn)樵?i>xOy 平面內(nèi)且與x 軸的負(fù)方向的夾角為q .兩粒子所受的重力不計(jì).

(1)對(duì)于Vn有一臨界值v,當(dāng)vn <v 時(shí),兩個(gè)粒子不可能相遇,求臨界值可的大;

(2)若兩個(gè)粒子相遇的位置在y軸上,且已知q =30 o , L =m,m =6.4 ×10 -27 kg ,

q =3.2×10-19 C ,vn =1.15 p×107m/s , vP =3×106 m/s .求vn 的方向與y 軸正方向的夾角β

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15.(16分)一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定的速度運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將質(zhì)量為M =2.0kg 的小物塊拋上傳送帶,如圖a所示.地面觀察者記錄了小物塊拋上傳送帶后0-6 s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖b所示(取向右運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?, g 取10m/s2

(1)指出傳送帶速度的大小和方向;

(2)計(jì)算物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

(3)計(jì)算0-6s內(nèi)傳送帶對(duì)小物塊做的功.

(4)計(jì)算0-6s內(nèi)由于物塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量.

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14.(13分)足夠長(zhǎng)且電阻不計(jì)的金屬光滑導(dǎo)軌MN、PQ水平放置,導(dǎo)軌間距為d, M、P兩點(diǎn)間接有阻值為R的電阻,建立平面直角坐標(biāo)系,坐標(biāo)軸xy分別與PQ、PM重合,如圖所示.空間存在垂直導(dǎo)軌平面且范圍足夠大的磁場(chǎng),磁場(chǎng)沿x軸的分布規(guī)律為,其中B0 、l 為常數(shù),以豎直向下方向?yàn)?i>B 的正方向.一根電阻不計(jì)的導(dǎo)體棒AB垂直導(dǎo)軌放置,在與棒垂直的水平外力F的作用下從非?拷y軸的位置以速度v 勻速向x 軸的正方向運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中,棒始終與導(dǎo)軌垂直.求:

(1)導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)到哪些位置,回路中的電流達(dá)到最大值;

(2)隨時(shí)間t的變化關(guān)系;

(3)的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱.

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13.(13分)如圖所示,質(zhì)量為m = 10kg 的小車,靜止在光滑的水平地面上,車長(zhǎng)為L0 = 1m , 小車高度不計(jì),F(xiàn)給小車施加一個(gè)水平向右的恒力F,使小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng).與此同時(shí),在距離小車正前方S 0 = 4m 的正上方H = 5m 高處,將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球以v0 = 1m/s 的速度水平向右拋出.如要使小球能落到小車上,求恒力F 的取值范圍.(空力不計(jì), g 取10m/s2)

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12.(12分)“神舟七號(hào)”返回艙可利用降落傘系統(tǒng)和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)降低著陸階段的下降速度.已知返回艙的質(zhì)量為M,降落傘的質(zhì)量為m,忽略返回艙受到的空氣阻力及浮力,返回艙著陸階段可認(rèn)為是豎直降落的.

(1)假設(shè)降落傘打開后,降落傘受到空氣阻力的大小與返回艙下降速度的二次方成正比,比例系數(shù)為k.由于空氣阻力對(duì)降落傘的作用,可以使返回艙在離開地面比較高的地方就成為勻速下降的狀態(tài),求勻速下降的速度v

(2)當(dāng)勻速下降到離開地面高度為h的時(shí)候,返回艙自動(dòng)割斷傘繩,啟動(dòng)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī),使返回艙獲得一個(gè)豎直向上的恒定推力F,返回艙開始減速下降,下降過程中可認(rèn)為返回艙的質(zhì)量不變.當(dāng)返回艙著陸時(shí)關(guān)閉緩沖發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)返回艙的速度減為v ' ,求緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)推力F 的大小。

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11.(10分)為了測(cè)定一個(gè)定值電阻的阻值,某同學(xué)利用如圖(a)所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn).電源電動(dòng)勢(shì)為E(大小未知)、內(nèi)阻不計(jì),R為待測(cè)電阻,R ' 為電阻箱,電壓表的內(nèi)阻非常大.實(shí)驗(yàn)時(shí),改變R ' 的值,記下對(duì)應(yīng)的電壓表0所示的電壓U的值,從而得到若干組R ' 、U的數(shù)據(jù),然后通過作出有關(guān)物理量的線性圖像,即可求得R的阻值.

(a)           (b)

(1)請(qǐng)寫出與你所作線性圖像對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系式        

(2)請(qǐng)?jiān)趫D(b)所示虛線框內(nèi)的坐標(biāo)系中作出定性圖像(要求標(biāo)明兩個(gè)坐標(biāo)軸所代表的物理量,用符號(hào)表示).

(3)若該線性圖像的縱軸截距為b,斜率為k,則電阻R的表達(dá)式為R=   

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10.(8分)某同學(xué)用如圖所示裝置做探究“彈簧伸長(zhǎng)和所受拉力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).他先在彈簧下端掛上一個(gè)鉤碼,然后逐個(gè)增加鉤碼,測(cè)出彈簧下端指針對(duì)應(yīng)所指的標(biāo)尺刻度,所得數(shù)據(jù)列表如下:

鉤碼重G/N
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
標(biāo)尺刻度x/l02m
22.94
26.82
31.78
34.66
38.60

(1)根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù),該同學(xué)已在坐標(biāo)上描出了相應(yīng)的點(diǎn),如右圖所示.請(qǐng)你在坐標(biāo)上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度與鉤碼重的關(guān)系曲線.

(2)根據(jù)關(guān)系曲線可確定:

彈簧伸長(zhǎng)與所受拉力成        關(guān)系.這根彈簧的勁度系數(shù)為      N/m,原長(zhǎng)為     cm。

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9.如圖所示,閉合開關(guān)S,電路處于穩(wěn)定狀態(tài).若突然斷開開關(guān)S,則在開關(guān)S斷開瞬間