對全過程由動能定理得:
mgsinθ·xAB-μmgcosθ·(2x+xAB)=0 ②
由①②得:xAB=.
答案:
14.(12分) (2010·連云港模擬)一勁度系數(shù)k=800 N/m的輕質彈簧兩端分別連接著質量均為12 kg的物體A、B,將它們豎直靜止放在水平面上,如圖14所示.現(xiàn)將一豎直向上的變力F作用在A上,使A開始向上做勻加速運動,經(jīng)0.40 s物體B剛要離開地面.g=10.0 m/s2,試求:
(1)物體B剛要離開地面時,A物體的速度vA; 圖14
(2)物體A重力勢能的改變量;
(3)彈簧的彈性勢能公式:Ep=kx2,x為彈簧的形變量,則此過程中拉力F做的功為多少?
解析:(1)開始時mAg=kx1
當物體B剛要離地面時kx2=mBg
可得:x1=x2=0.15 m
由x1+x2=at2
vA=at
得:vA=1.5 m/s.
(2)物體A重力勢能增大,
ΔEpA=mAg(x1+x2)=36 J.
(3)因開始時彈簧的壓縮量與末時刻彈簧的伸長量相等,對應彈性勢能相等,由功能關系可得:
WF=ΔEpA+mAvA2=49.5 J.
答案:(1)1.5 m/s (2)36 J (3)49.5 J
13.(10分)如圖13所示,質量為m的物體從傾角為θ的斜面上的A點以速度v0
沿斜面上滑,由于μmgcosθ<mgsinθ,所以它滑到最高點后又滑下來,當它下
滑到B點時,速度大小恰好也是v0,設物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,求
AB間的距離. 圖13
解析:設物體m從A點到最高點的位移為x,對此過程由動能定理得:
12.(9分)某興趣小組為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:
①用天平測出電動小車的質量為0.4 kg;
②將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖11所示安裝;
圖11
③接通打點計時器(其打點周期為0.02 s);
④使電動小車以額定功率加速運動,達到最大速度一段時間后關閉小車電源.待小車
靜止時再關閉打點計時器(設在整個過程中小車所受的阻力恒定).
在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的點跡如圖12甲、乙所示,圖中O點是打點
計時器打的第一個點.
圖12
請你分析紙帶數(shù)據(jù),回答下列問題:
(1)該電動小車運動的最大速度為________m/s;
(2)該電動小車運動過程中所受的阻力大小為________ N;
(3)該電動小車的額定功率為________W.
解析:(1)速度恒定時
v== m/s=1.50 m/s.
(2)勻減速運動階段
a=≈-4.00 m/s2
Ff=ma=-1.60 N
(3)F=-Ff
電動小車的額定功率
P=Fv=1.60×1.50 W=2.40 W.
答案:(1)1.50 (2)1.60 (3)2.40
11.(9分)在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,若重物質量為0.50 kg,選擇好的紙帶如圖10所示,O、A之間有幾個點未畫出.已知相鄰兩點時間間隔為0.02 s,長度單位是 cm,g取9.8 m/s2.則打點計時器打下點B時,重物的速度vB=________m/s;從起點O到打下點B的過程中,重物重力勢能的減少量ΔEp=________J,動能的增加量ΔEk=________J.(結果保留三位有效數(shù)字)
圖10
解析:vB=m/s≈0.973 m/s
動能的增量ΔEk=mvB2=×0.5×0.9732≈0.237 J
重力勢能的減少量ΔEp=mghB=0.5×9.8×4.86×10-2 J≈0.238 J.
答案:0.973 0.238 0.237
10.如圖9所示,一物體m在沿斜面向上的恒力F作用下,由靜止從
底端沿光滑的斜面向上做勻加速直線運動,經(jīng)時間t力F做功為60
J,此后撤去恒力F,物體又經(jīng)時間t回到出發(fā)點,若以地面為零勢
能點,則下列說法正確的是 ( ) 圖9
A.物體回到出發(fā)點時的動能是60 J
B.開始時物體所受的恒力F=2mgsinθ
C.撤去力F時,物體的重力勢能是45 J
D.動能與勢能相同的位置在撤去力F之前的某位置
解析:由功能關系可知,前一個時間t內(nèi),力F做的功等于此過程中物體機械能的增量,也等于前一個時間t末時刻物體的機械能;撤去外力F后,物體的機械能守恒,故物體回到出發(fā)點時的動能是60 J,A正確;設前一個時間t末時刻物體速度為v1,后一個時間t末時刻物體速度為v2,由t=t(兩段時間內(nèi)物體位移大小相等)得:v2=2v1,由mv22=60 J知,mv12=15 J,因此撤去F時,物體的重力勢能為60 J-15 J=45 J,C正確;動能和勢能相同時,重力勢能為30 J,故它們相同的位置一定在撤去力F之前的某位置,D正確;由=,=可得:F=mgsinθ,故B錯誤.
答案:ACD
9.靜止在粗糙水平面上的物塊A受方向始終水平向右、大小先后為
F1、F2、F3的拉力作用做直線運動,t=4 s時停下,其v-t圖象
如圖8所示,已知物塊A與水平面間的動摩擦因數(shù)處處相同,下
列判斷正確的是 ( ) 圖8
A.全過程中拉力做的功等于物塊克服摩擦力做的功
B.全過程拉力做的功等于零
C.一定有F1+F3=2F2
D.有可能F1+F3>2F2
解析:由動能定理知A正確,B錯誤.第1 s內(nèi)F1-μmg=ma,1 s末至3 s末,F2=μmg,
第4 s內(nèi),μmg-F3=ma,所以F1+F3=2F2,故C正確,D錯誤.
答案:AC
8. (2009·山東高考)如圖7所示為某探究活動小組設計的節(jié)能運動系統(tǒng),斜面軌道傾角為30°,質量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為.木箱在軌道頂端時,自動裝貨裝置將質量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下,當輕彈簧被壓縮至最短時,自動卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復上述過程.下列選項正確的是( )
圖7
A.m=M
B.m=2M
C.木箱不與彈簧接觸時,上滑的加速度大于下滑的加速度
D.在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中,減少的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性
勢能
解析:自木箱下滑至彈簧壓縮到最短的過程中,由能量守恒有:
(m+M)gh=(m+M)gμcos30°·+E彈 ①
在木箱反彈到軌道頂端的過程中,由能量守恒有:
E彈=Mgμcos30°·+Mgh ②
聯(lián)立①②得:m=2M,A錯誤,B正確.
下滑過程中:
(M+m)gsinθ-(M+m)gμcosθ=(M+m)a1 ③
上滑過程中:Mgsinθ+Mgμcosθ=Ma2 ④
解之得:a2=g(sinθ+μcosθ)>a1=g(sinθ-μcosθ),
故C正確.在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中,減少的重力勢能轉化為彈簧的彈性勢能和內(nèi)能,所以D錯誤.
答案:BC
7. (2010·南京模擬)半徑為R的圓桶固定在小車上,有一光滑小球靜止在
圓桶的最低點,如圖6所示.小車以速度v向右勻速運動,當小車遇
到 障礙物突然停止時,小球在圓桶中上升的高度可能是( )
A.等于 B.大于 圖6
C.小于 D.等于2R
解析:小球沿圓桶上滑機械能守恒,由機械能守恒分析知A、C、D是可能的.
答案:ACD
6.帶電荷量為+q、質量為m的滑塊,沿固定的斜面勻速下滑,現(xiàn)加上一豎直向上的勻強電場(如圖5所示),電場強度為E,且qE<mg,對物體在斜面上的運動,以下說法正確的是 ( )
A.滑塊將沿斜面減速下滑
B.滑塊仍沿斜面勻速下滑
C.加電場后,重力勢能和電勢能之和不變
D.加電場后,重力勢能和電勢能之和減小
解析:沒加電場時,滑塊勻速下滑,有:mgsinθ=μmgcosθ,加上電場后,因(mg-Eq)sinθ=μ(mg-Eq)cosθ,故滑塊仍勻速下滑,B正確.加電場后,因重力做正功比電場力做負功多,所以重力勢能減少得多,電勢能增加得少,重力勢能和電勢能之和減小,C錯誤,D正確.
答案:BD
5.如圖4甲所示,足夠長的固定光滑細桿與地面成一定傾角,在桿上套有一個光滑小環(huán),沿桿方向給環(huán)施加一個拉力F,使環(huán)由靜止開始運動,已知拉力F及小環(huán)速度v隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示,重力加速度g取10 m/s2.則以下判斷正確的是 ( )
圖4
A.小環(huán)的質量是1 kg
B.細桿與地面間的傾角是30°
C.前3 s內(nèi)拉力F的最大功率是2.25 W
D.前3 s內(nèi)小環(huán)機械能的增加量是6.75 J
解析:設小環(huán)的質量為m,細桿與地面間的傾角為α,由題圖乙知,小環(huán)在第1 s內(nèi)的加速度a= m/s2=0.5 m/s2,由牛頓第二定律得:5-mgsinα=ma,又4.5=mgsinα,得m=1 kg,A正確;sinα=0.45,B錯誤;分析可得前3 s內(nèi)拉力F的最大功率以1 s末為最大,Pm=Fv=5×0.5 W=2.5 W,C錯誤;前3 s內(nèi)小環(huán)沿桿上升的位移x=×1 m+0.5×2 m=1.25 m,前3 s內(nèi)小環(huán)機械能的增加量ΔE=mv2+mgxsinα=5.75 J,故D錯誤.
答案:A
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