12．下列說法正確的是（　�。�
A．氣體的體積是所有氣體分子的體積之和
B．氣體分子的熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，氣體溫度就越高
C．氣體對器壁的壓強(qiáng)是由大量氣體分子對器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的
D．當(dāng)氣體膨脹時(shí)，氣體分子之間的勢能減小，因而氣體的內(nèi)能減少
E．當(dāng)氣體膨脹時(shí)，有可能將吸收的熱量100%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

分析 根據(jù)氣體分子間空隙很大，氣體分子的體積很小，氣體的體積指的是氣體占據(jù)的空間．根據(jù)溫度的微觀含義、壓強(qiáng)產(chǎn)生的微觀機(jī)理分析．根據(jù)內(nèi)能的概念分析氣體膨脹時(shí)內(nèi)能如何變化．熱量不可能100%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

解答 解：A、氣體分子間空隙很大，氣體的體積大于所有氣體分子的體積之和．故A錯(cuò)誤．
B、溫度的微觀含義是反映物體內(nèi)分子的熱運(yùn)動(dòng)劇烈程度分子熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，溫度越高，．故B正確．
C、氣體的壓強(qiáng)產(chǎn)生的機(jī)理是由大量氣體分子對器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的，故C正確．
D、當(dāng)氣體膨脹時(shí)，氣體分子之間的距離增大，但溫度的變化無法判斷，所以內(nèi)能變化無法判斷．故D錯(cuò)誤；
E、由熱力學(xué)第二定律可知，熱量不可能100%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；故E錯(cuò)誤；
故選：BC

點(diǎn)評 了解氣體的分子運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，氣體壓強(qiáng)的微觀含義和氣體的內(nèi)能，溫度是理想氣體的內(nèi)能大小的標(biāo)志，關(guān)于內(nèi)能的變化可由熱力學(xué)第一定律來判斷．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．2013年6月20日上午10時(shí)，中國載人航天史上的首堂太空授課開講．航天員做了一個(gè)有趣實(shí)驗(yàn)：T形支架上，用細(xì)繩拴著一顆黃色的小鋼球．航天員王亞平用手指沿切線方向輕推小球，可以看到小球在拉力作用下在某一平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．從電視畫面上可估算出細(xì)繩長度大約為32cm，小球2s轉(zhuǎn)動(dòng)一圈．由此可知王亞平使小球沿垂直細(xì)繩方向獲得的速度為（　�。�
A．0.1 m/sB．0.5 m/sC．1 m/sD．2 m/

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖所示，粗糙的水平面AB右端B處于與用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水平傳送帶理想連接，傳送帶右端與足夠高的光滑曲面相連，傳送帶長L=2.8m，皮帶輪沿逆時(shí)針方向以恒定速度V=6m/s勻速傳動(dòng)．一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的滑塊置于水平面上，開始時(shí)滑塊從距B端d=3.6m的P點(diǎn)以初V0=10m/s速度向B運(yùn)動(dòng)，滑過傳送帶，并能滑上光滑曲面最大高度的D點(diǎn)．已知滑塊與粗糙的水平間及傳送帶間的動(dòng)摩擦因素均為μ=0.5，重力加速度g=10m/s2．求：

（1）滑塊沖上光滑曲面的最大高度；
（2）滑塊最終將停在何處？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．在某質(zhì)量為M，半徑為R的星球表面以V0的速度水平拋出一物體，落地時(shí)其水平分位移為豎直分位移的2倍，求：
（1）此時(shí)物體的速度大小．
（2）空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．
（3）運(yùn)動(dòng)的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．兩物體的質(zhì)量分別為m和3m，滑輪的質(zhì)量和摩擦都不計(jì)，質(zhì)量為3m的物體離地面的高度為H，從靜止開始釋放，
（1）質(zhì)量為3m的物體落到地面時(shí)，質(zhì)量m的物體的速度是多少？（提示：兩物體組成系統(tǒng)機(jī)械能守恒）
（2）質(zhì)量為3m的物體落到地面后，質(zhì)量m的物體還能上升多高？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖，一戰(zhàn)斗機(jī)由東向西沿水平方向勻速飛行，發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)P后開始瞄準(zhǔn)并投擲炸彈，若炸彈恰好擊中目標(biāo)P，則（假設(shè)投彈后，飛機(jī)仍以原速度水平勻速飛行，不計(jì)空氣阻力）（　�。�
A．此時(shí)飛機(jī)正在P點(diǎn)偏西一些的位置
B．此時(shí)飛機(jī)是否處在P點(diǎn)正上方取決于飛機(jī)飛行速度的大小
C．飛行員聽到爆炸聲時(shí)，飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方
D．飛行員聽到爆炸聲時(shí)，飛機(jī)正處在P點(diǎn)偏西一些的位置

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．采用伏安法測量電源電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r時(shí)，由于電表因素帶來了實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差．某研究性學(xué)習(xí)小組對此實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出如圖所示的測量電源電動(dòng)勢E和內(nèi)電阻r的電路，E′是輔助電源，A、B兩點(diǎn)間有一靈敏電流計(jì)G．
（1）請你補(bǔ)充實(shí)驗(yàn)步驟：
①閉合開關(guān)S1、S2，調(diào)節(jié)R和R′使得靈敏電流計(jì)G的示數(shù)為零，這時(shí)，A、B兩點(diǎn)的電勢φA、φB的關(guān)系是φA等于φB（選填“大于”、“小于”或“等于”），讀出電流表和電壓表的示數(shù)I1和U1，其中I1等于（選填“大于”、“小于”或“等于”）通過電源E的電流．
②改變滑動(dòng)變阻器R、R′的阻值，重新使得靈敏電流計(jì)示數(shù)為零，讀出電流表和電壓表的示數(shù)I2和U2．
（2）由上述步驟中測出的物理量，可以得出電動(dòng)勢E表達(dá)式為U1+$\frac{{I}_{1}（{{U}_{2}-U}_{1}）}{{{I}_{1}-I}_{2}}$、內(nèi)電阻r的表達(dá)式為$\frac{{{U}_{2}-U}_{1}}{{{I}_{1}-I}_{2}}$．
（3）該實(shí)驗(yàn)中E測等于E真（選填“大于”、“小于”或“等于”），r測等于r真（選填“大于”、“小于”或“等于”）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．一銅球質(zhì)量為m，自高度為H處由靜止開始下落至一鋼板上，與鋼板碰撞后彈起，碰撞過程中無能量損失，若下落過程中所受的空氣阻力f的大小不變，則小球第一次下落至鋼板時(shí)的速度為$\sqrt{\frac{2（mg-f）H}{m}}$，小球從開始下落到完全靜止所通過的總路程為$\frac{mgH}{f}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖所示，在豎直平面內(nèi)的平面直角坐標(biāo)系xOy，在y軸右邊有水平向左的勻強(qiáng)電場，在y軸左邊有豎直向上的勻強(qiáng)電場（水平和豎直兩個(gè)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小相等）和垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場（圖中未畫出）．一質(zhì)量為m，電荷量為+q的微粒從點(diǎn)P（L，0）由靜止釋放后沿PQ運(yùn)動(dòng)，當(dāng)微粒進(jìn)入第三象限后微粒做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且與x軸只有一個(gè)交點(diǎn)，求：
（1）勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E的大小；
（2）求勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B；
（3）微粒第三次經(jīng)過y軸時(shí)的坐標(biāo)．

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