12．如圖所示為兩級(jí)皮帶傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶均不打滑，中間兩個(gè)輪子是固定在一起的，其半徑關(guān)系：R_a=R_c=2R_b=2R_d，則：
①a與b 線速度之比為1：1；
②a與c角速度之比為1：2；
③a與d向心加速度之比1：8．

11．如圖所示，圓形筒繞其豎直軸OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有一物塊P靠在圓筒內(nèi)壁上相對(duì)圓筒靜止，關(guān)于物塊P的受力情況，以下說法正確的是（　�。�

	A．	水平方向上受彈力和向心力		B．	摩擦力提供向心力
	C．	筒壁的摩擦力隨轉(zhuǎn)速的增大而增大		D．	筒壁的摩擦力與轉(zhuǎn)速無關(guān)

10．乘坐游樂園的過山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，若沒有保險(xiǎn)帶，人一定會(huì)掉下去
	B．	人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mg
	C．	人在最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
	D．	人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg

9．如圖所示，一物塊沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，速度逐漸增大．在此過程中物塊在某一位置所受合力方向可能的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

8．關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	拋出速度越大的物體，其水平位移一定越大
	B．	拋出速度越大的物體，其飛行時(shí)間一定越長
	C．	拋出位置越高，其飛行時(shí)間一定越長
	D．	任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相等（大小和方向都相等）

7．重力是由萬有引力產(chǎn)生的，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	同一物體在地球上任何地方其重力都一樣
	B．	物體從地球表面移到空中，其重力變大
	C．	同一物體在赤道上的重力比在兩極處小些
	D．	繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的飛船中的物體處于失重狀態(tài)，不受地球的引力

6．一個(gè)單擺小球的質(zhì)量為M，擺球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度為V，由于擺球受到大小不變的空氣阻力f作用而最終靜止，則擺球通過的最大路程是多少？

5．如圖所示，用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個(gè)相同的小球連接并懸掛，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧A與豎直方向的夾角為37°（sin37°=0.6），彈簧C水平，則彈簧C、A的伸長量之比為（　�。�

A．

4：3

B．

3：4

C．

5：3

D．

3：5

4．光滑水平面上，一輛有$\frac{1}{4}$圓弧光滑軌道的小車，小車上有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，與小球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為v₀，現(xiàn)給小球是加一個(gè)向左的拉力F，經(jīng)過一段時(shí)間，小球上升到最大高度h（h＜R時(shí)，小車的速度變?yōu)橄蜃�，且速度大小也恰為v₀，則此過程F對(duì)小車做的功為多少？

3．如圖所示，在水平光滑軌道PQ上有一個(gè)輕彈簧其左端固定，現(xiàn)用一質(zhì)量m=2.0kg的小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）將彈簧壓縮后釋放，物塊離開彈簧后經(jīng)過水平軌道右端恰好沿半圓軌道的切線進(jìn)入豎直固定的軌道，小物塊進(jìn)入半圓軌道后恰好能沿軌道運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過最低點(diǎn)后滑上質(zhì)量M=8.0kg的長木板，最后恰好停在長木板最左端．已知豎直半圓軌道光滑且半徑R=0.5m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，木板與水平地面間摩擦不計(jì)，取g=10m/s²．求：
（1）釋放小物塊前彈簧具有的彈性勢能；
（2）木板的長度．