0  1424  1432  1438  1442  1448  1450  1454  1460  1462  1468  1474  1478  1480  1484  1490  1492  1498  1502  1504  1508  1510  1514  1516  1518  1519  1520  1522  1523  1524  1526  1528  1532  1534  1538  1540  1544  1550  1552  1558  1562  1564  1568  1574  1580  1582  1588  1592  1594  1600  1604  1610  1618  3002 

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――人類面臨的環(huán)境問題與可持續(xù)發(fā)展

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

       環(huán)境問題:環(huán)境問題的產(chǎn)生。環(huán)境問題的防治。中國的環(huán)境問題與環(huán)境保護(hù)。
     可持續(xù)發(fā)展:人地關(guān)系的演變。可持續(xù)發(fā)展的概念和原則。中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

考點(diǎn)透視

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――人類活動(dòng)的地域聯(lián)系

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

1.人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用;人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式(交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等)及作用。

2.交通運(yùn)輸和通信:主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)。交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素。交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展。中國主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口。城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用。

3.商業(yè)貿(mào)易:商業(yè)中心的區(qū)位因素。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。中國主要商業(yè)中心,主要進(jìn)出口商品,主要貿(mào)易國家和地區(qū)。當(dāng)代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)。

考點(diǎn)透視

     1.交通運(yùn)輸

               公路運(yùn)輸:方便、快捷、但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)較高,適應(yīng)性強(qiáng),門到門的服務(wù)

 五種主要   鐵路運(yùn)輸:最重要的運(yùn)輸方式,運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低,但造價(jià)較高

    運(yùn)輸方式   水路運(yùn)輸:運(yùn)量大、投資少、成本低,但速度慢、靈活性和連續(xù)性差

的特點(diǎn)     航空運(yùn)輸:速度快、效率高,但運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高

 管道運(yùn)輸:連續(xù)性強(qiáng)、安全、方便、運(yùn)量大,但投資大、靈活性差

   2.交通運(yùn)輸中的線――交通運(yùn)輸發(fā)生最基本的因素

   (1)鐵路的建設(shè)

影響京九鐵路建設(shè)的區(qū)位因素:合理布局交通網(wǎng);促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮;先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證;

京九鐵路建設(shè)的最大意義:激活全國的鐵路網(wǎng)、帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)

    二條亞歐大陸橋:西伯利亞大鐵路:東起符拉迪沃斯托克,西至莫斯科;連云港―鹿特丹鐵路:是目前亞歐大陸最為近便的通道

(2)公路和航道的建設(shè)

3.交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)影響區(qū)位因素:水域條件(航行條件、停泊條件)、陸域條件(筑港條件、腹利條件)

             基本情況:長江三角洲的河口港,兼作海港,港區(qū)主要沿黃浦江分布

陸域:三角洲地勢平坦,為港口設(shè)備、建筑、上海市進(jìn)行平面布置提供有利條件

自然

因素

上海港

經(jīng)濟(jì)

因素

                  依托:我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地,人、財(cái)、物優(yōu)勢明顯

 

       4.城市交通運(yùn)輸

   (1)城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

①交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合;②行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化。

   (2)城市道路網(wǎng):形式:莫斯科、巴黎、倫敦、慕尼黑環(huán)行放射式,我國北京等大中城市方形或多邊形環(huán)路加放射對角式直通道路。

   (3)改善城市交通環(huán)境

【典例精析】

例1:一艘油輪從波斯灣駛向我國沿海。6月下旬經(jīng)馬爾代夫附近海域、馬六甲海峽到新加坡。該油輪(    )

       A.先順?biāo)叫,后逆水航?nbsp;            

       B.桅桿的日影始終出現(xiàn)在南側(cè)

C.可以不經(jīng)過吉隆坡西南海域           

D.航行期間,雨少晴多

解析:⑴印度洋海區(qū)季風(fēng)洋流:夏季受西南風(fēng)影響,形成順時(shí)針運(yùn)動(dòng)的洋流;同時(shí)給中南半島、印度半島帶來了豐富的降水。所以A、D不正確。⑵輪船在航線上,在穿越馬六甲海峽前必須經(jīng)吉隆坡西南海域。⑶六月下旬,太陽直射在北回歸線附近,是在輪船航線線路的北方。所以桅桿的日影始終出現(xiàn)在船的南側(cè)。

答案:B

例2:假定工廠選址時(shí)只考慮運(yùn)費(fèi),且運(yùn)費(fèi)僅與所運(yùn)貨物的重量及運(yùn)距成正比。某原料的原料指數(shù)等于該原料重量與產(chǎn)品重量之比。圖中O地到原料M1、M2產(chǎn)地和市場N的距離相等。據(jù)此回答1―2題:

1.如果工廠選在O點(diǎn)最合理,那么(    )

A.M1的原料指數(shù)大于M2的原料指數(shù)

B.M1、M2的原料指數(shù)都大于1

C.生產(chǎn)1個(gè)單位重量的產(chǎn)品分別約需0.5個(gè)單位重量

       的M1、M2

D.生產(chǎn)1個(gè)單位重量的產(chǎn)品分別約需1個(gè)單位重量的

       M1、M2

2.若生產(chǎn)生產(chǎn)2個(gè)單位重量的產(chǎn)品需3個(gè)單位重量的原料M1,2個(gè)單位重量的原料M2,那么工廠區(qū)位最好接近以下四點(diǎn)中的(    )

A.N                       B.P                       C.Q                      D.R

解析:第1題,由題意得出:M1原料重量、M2原料重量和產(chǎn)品重量應(yīng)大致相等。所以M1原料指數(shù)等于M2原料指數(shù)且M1、M2原料指數(shù)為1;生產(chǎn)1個(gè)單位重量的產(chǎn)品應(yīng)需要大約1個(gè)單位的M1、M2。故應(yīng)選D。

第2題,從題意看,生產(chǎn)2個(gè)單位重量的產(chǎn)品需要3個(gè)單位重量的M1和2個(gè)單位重量的M2。所以M1需求量大。為節(jié)省運(yùn)輸成本,所以工廠最好盡可能接近M1地。所以選擇P點(diǎn)。

答案:1.D   2.B

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――人類的居住地與地理環(huán)境

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

       1.聚落的形成::鄉(xiāng)村、城市的起源及發(fā)展。

       2.城市的區(qū)位:自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素對城市發(fā)展的影響。

       3.城市化:城市化及其進(jìn)程。城市化過程中產(chǎn)生的問題以及解決途徑。

【考點(diǎn)透視】

自然地理因素

熱帶城市分布在高原

    城市分布在氣溫和降水適中的中低緯度沿海地區(qū)

干旱地區(qū)、高緯度寒冷地區(qū)、濕熱雨林地區(qū)很少有城市分布

河流

市的區(qū)位因素

    沿河城市區(qū)位   河流匯合處如宜賓位于岷江與長江干流匯合處

                   河口處如上海、廣州等

軍事防衛(wèi):河流彎曲度最大處、河心島等處。如伯爾尼、巴黎、波士頓

人文地理因素

           金礦開采興起城市:約翰內(nèi)斯堡

           鐵礦發(fā)展起來的城市:鞍山、包頭、攀枝花

中國   石油發(fā)展起來的城市:大慶、玉門

           煤炭工業(yè)城市:大同、鶴崗、撫順、開灤

  

交通

           現(xiàn)代城市:鐵路公路沿線形成城市。

  政治:巴西巴西利亞、美國華盛頓、澳大利亞堪培拉、巴基斯坦伊斯蘭堡為政治中心

宗教:麥加、麥利那、梵蒂岡、拉薩最早由宗教中心發(fā)展而來

  城市區(qū)位因素的發(fā)展變化:軍事、宗教因素減弱,資源、交通一直重要;科學(xué)、旅游成為一些城市區(qū)位的主要因素,如因科技而形成的日本筑波科學(xué)城;因旅游因素而興起的城市如桂林、張家港、泰安、黃山市等。

文本框:  【典例精析】

       例1:讀下圖,回答問題:

   (1)圖示地區(qū)四個(gè)城市分布的共同

       特點(diǎn)                       。

   (2)試分析圖中城市②發(fā)展的主要

       區(qū)位因                      。 

解析:從圖中可以看出四個(gè)城市都有鐵路線如京廣線、京九線通過,且均有河流如長江、漢江、贛江通過,四個(gè)城市所在地均為我國著名商品糧基地,地勢平坦,處于30°N附近,氣候溫暖濕潤,又位于我國工業(yè)比較發(fā)達(dá)的長江流域工業(yè)地帶。

答案:⑴水陸交通便利;⑵城市②水陸交通十分發(fā)達(dá),地勢平坦,江漢平原為我國著名商品糧、棉基地,毗鄰大冶鐵礦,紡織、鋼鐵工業(yè)發(fā)達(dá)。

例2:如圖所示,圖1為我國某一大地形區(qū)A附近山脈走向圖,圖2為圖1中B城市附近河流及鐵路交通圖,回答1―2題。

 

 

 

 

 

 

1.A地形區(qū)最主要的外力作用是                                                                           (    )

       A.風(fēng)力侵蝕           B.風(fēng)力堆積            C.流水侵蝕           D.流水堆積

2.下列說法完全正確的是                                                                                      (    )

       A.圖1所示地區(qū)全部位于外流區(qū),B城市為我國重要的鐵路樞紐

       B.A地形區(qū)的糧食作物為水稻,圖2所示河流流量大,汛期長

       C.西氣東輸干線穿越B城市,圖2中縱向鐵路干線穿過所有經(jīng)過省級(jí)行政區(qū)的省會(huì)

       D.B城市所在省區(qū)煤鐵資源豐富,B城市所在地區(qū)為我國的商品糧基地

解析:本題是一道綜合性較大的試題,既要學(xué)生掌握我國的地形骨架,同時(shí)要與河流、交通線聯(lián)系起來。本題的關(guān)鍵是要準(zhǔn)確得出A地形區(qū)為黃土高原,該高原由風(fēng)力堆積而成。B城市位于河流及鐵路交匯點(diǎn)附近,城市地位非常重要,是我國南北鐵路主干線――京廣線與東西鐵路干線――隴海線及黃河的交叉點(diǎn)。得出結(jié)論B城市為鄭州,位于我國重要商品棉基地――冀中南、魯西北、豫北平原,城市的區(qū)位優(yōu)勢非常突出。

答案:1.B  2.C

文本框:  例3:由下圖可知,當(dāng)前多數(shù)發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化進(jìn)程所處的階段分別是( 。

A.①、②        B.①、③ 

C.②、③        D.③、①

  解析:該題給出的是以坐標(biāo)圖形式出現(xiàn)的示意圖,用以說明城市化進(jìn)程中城市人口比重變化的大致情況。它要求考生能夠從圖中曲線的圖形變化上,分析判斷出城市化發(fā)展的相對水平和速度。能夠讀懂的考生,顯然能判讀出:三個(gè)發(fā)展階段的基本特點(diǎn),①是城市化水平低,速度緩慢;②是城市化水平快速升高;③是城市化水平已經(jīng)很高,發(fā)展趨于停止。這時(shí),再依據(jù)已經(jīng)掌握的世界各種基本類型的國家的城市化情況,就可以迅速作出正確的選擇。

文本框:  答案:C

【常見誤區(qū)】

本單元的知識(shí)內(nèi)容多,涉及面廣,在復(fù)習(xí)中要注意與相關(guān)知識(shí)內(nèi)容的結(jié)合,在高考中應(yīng)注意:

1.高原城市區(qū)位因素:青藏高原――河谷:氣溫較高、風(fēng)速較。话臀鞲咴D―海拔較高位置:氣溫較低,較為涼爽。美國東北部、巴西東南部、澳大利亞東南部城市與殖民入侵。

2.逆城市化現(xiàn)象:城市――交通、住房、環(huán)境、地價(jià)等問題;郊區(qū)(鄉(xiāng)村)――交通、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境的改善與優(yōu)勢。

3.城市生態(tài)系統(tǒng):系統(tǒng)組成特點(diǎn)――生產(chǎn)者少(物質(zhì)、能量靠輸入)、消費(fèi)者多、缺乏足夠分解者(對環(huán)境的自凈能力。粯(gòu)成形狀:倒金字塔形(生產(chǎn)者少、消費(fèi)者多)

4.城市化標(biāo)志:①城市數(shù)目;②城市人口比重;③用地規(guī)模。

5.研究城市的區(qū)位特點(diǎn)要運(yùn)用綜合思維,并用發(fā)展變化的觀點(diǎn)進(jìn)行分析。

   (1)分析區(qū)位因素時(shí)不能全面、逐一分析。

   (2)自然因素在某種程度上決定了城市最初形成的具體位置。

   (3)隨著時(shí)代的發(fā)展,原有的城市區(qū)位因素可能發(fā)生變化,有些因素的影響減弱,有些因素的影響增強(qiáng)。這些因素的變化會(huì)對城市區(qū)位產(chǎn)生比較大的影響。

   (4)隨著社會(huì)的發(fā)展,會(huì)不斷出現(xiàn)影響城市興起和發(fā)展的新的區(qū)位因素。除教材上出現(xiàn)的科技、旅游等因素,還有可持續(xù)發(fā)展等。

 

【基礎(chǔ)演練】

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――人口與環(huán)境

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

       1.人口的增長和分布:世界人口的增長。世界人口的分布;中國人口的增長和分布。中國的人口政策。

       2.人口數(shù)量與環(huán)境:人口數(shù)量與環(huán)境的關(guān)系;人口增長模式及地區(qū)分布。

       3.人口素質(zhì)與環(huán)境:影響人口身體素質(zhì)的主要環(huán)境因素;人口的文化素質(zhì)對環(huán)境的影響。

       4.人口遷移與環(huán)境:影響人口遷移的因素;中國人口遷移的現(xiàn)狀和原因。

【考點(diǎn)透視】

       1.人口再生產(chǎn)

   (1)人口再生產(chǎn)類型及其轉(zhuǎn)變

概念:老一代陸續(xù)死亡,新一代不斷出生,世代更替的過程,使人口總體延續(xù)

決定因素:出生率、死亡率、自然增長率

原始型:死亡率很高,出生率很高,自然增長率很低

 類型

過渡型:死亡率降低,出生率下降,自然增長率下降

現(xiàn)代型:出生率很低,死亡率有所回升,自然增長率低

   (2)人口再生產(chǎn)類型的地區(qū)分布

分世界:屬于“過渡型”,處在向“現(xiàn)代型”轉(zhuǎn)變的階段

發(fā)達(dá)國家:“現(xiàn)代型”德國、匈牙利等負(fù)增長,美、加、澳、新西蘭等國自然增長率稍高

發(fā)展中國家:多為“過渡型”(非洲、亞洲、拉丁美洲大部分、大洋洲除澳、新外)但韓國、新加坡、古巴、烏拉圭、中國已進(jìn)入或正要進(jìn)入“現(xiàn)代型”

       2.人口素質(zhì)與環(huán)境

   (1)影響人口身體素質(zhì)的環(huán)境因素

人口身休素質(zhì)的概念:人口群體平均的身體健康狀況

     遺傳因素:也受到環(huán)境因素的影響

環(huán)境

因素

影響

因素

自然環(huán)境因素:原生環(huán)境因素:地形、氣溫、濕度、降水等

        次生環(huán)境因素:物理、化學(xué)、生物方面對環(huán)境的污染

   (2)人口科學(xué)文化素質(zhì)對環(huán)境的影響

一個(gè)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的好壞,人口的科學(xué)文化素質(zhì)有著特殊的影響

人口科學(xué)文化素質(zhì)的高低,從整體上影響著人們的環(huán)境觀、資源觀和發(fā)展觀

人口科學(xué)文化素質(zhì)的高低,對資源的開發(fā)利用有著直接的影響

科學(xué)文化素質(zhì)不同的人口,對資源利用的充分程度也大不相同

人口科學(xué)文化素質(zhì)的高低,直接影響著人類活動(dòng)的環(huán)境后果

典例精析

文本框:  1下圖是“世界人口增長圖”,讀后回答

(1)1920年前后相比較,世界人口的增長發(fā)生的變化是:①____________②_________。

    (2)發(fā)展中國家的人口增長,同發(fā)達(dá)國家的

人口增長相比較,特點(diǎn)是_______,原因是_____。

(3)發(fā)達(dá)國家人口增長狀況帶來的不良后果是________________________

解析(1)在產(chǎn)生革命以前,由于生產(chǎn)力很低,世界人口發(fā)展緩慢。產(chǎn)業(yè)革命后,資本主義迅速發(fā)展,社會(huì)生產(chǎn)力提高,人口發(fā)展的速度加快,特別是二戰(zhàn)以后,由于科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展很快,人口迅猛增長。(2)世界人口增長的地區(qū)差異:亞非拉人口增長迅速,歐、北美人口增長趨緩。(3)發(fā)達(dá)國家人口增長速度在近代明顯趨緩,造成老齡人口所占的比例逐年增加,人口老年化現(xiàn)象嚴(yán)重。  

答案:(1)①1920年前,世界人口增長緩慢②1920年后,世界人口增長快;(2)增長很快  由于政治上的獨(dú)立,民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進(jìn)步,死亡率下降(3)人口老齡化現(xiàn)象嚴(yán)重,缺乏勞動(dòng)力,影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2:讀圖分析回答:

文本框:  1)從圖中看出,出生率高、人均國民生產(chǎn)總值低的大洲是                   洲。

2)出生率低,人均國民生產(chǎn)總值最高的是         

(國)。

3)圖中反映了出生率和人均國民生產(chǎn)總值的

關(guān)系是                              。

4)從圖中看出,發(fā)展中國家要提高經(jīng)濟(jì)水平,

當(dāng)務(wù)之急要                       。

解析:本題非常形象地表現(xiàn)了發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)

國家人口出生率與人均國民生產(chǎn)總值的內(nèi)在聯(lián)系,也揭示了人口過度增長是制約發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的主要障礙因素。

答案:(1)亞、非、拉丁美。(2)美國。(3)人口出生率與人均國民生產(chǎn)總值成反比。(4)控制人口增長。

常見誤區(qū)

       本單元常見的問題是:

1.由于人口過度增長帶來的人均耕地、人均資源、人均糧食、人均能源、人均國民生產(chǎn)總值及人均收入,人均住房面積等不斷下降的形成機(jī)制,地區(qū)差異及解決措施等。其中以中國和印度等亞、非、拉發(fā)展中國家表現(xiàn)最為突出。

       2.由于人口零及負(fù)增長帶來的人口老齡化問題,包括老齡化的形成機(jī)制,對社會(huì)福利制度的影響,勞力的短缺,社會(huì)倫理觀念的轉(zhuǎn)化,以及政府相應(yīng)的政策等。其中以西歐、北歐、北美諸國表現(xiàn)比較突出。

       3.與人口結(jié)構(gòu)有關(guān)的問題及解決辦法。如人口的年齡結(jié)構(gòu)、性別結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、就業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)等,與現(xiàn)實(shí)密切相關(guān)的就業(yè)結(jié)構(gòu),與人口增長相關(guān)的是年齡結(jié)構(gòu),與未來發(fā)展相關(guān)的是學(xué)歷結(jié)構(gòu)。

       4.農(nóng)村地區(qū)人口過度增長帶來的過度開墾,進(jìn)而森林草場破壞、水土流失、土地沙化、河湖淤塞等相關(guān)的生態(tài)問題。以及農(nóng)村年輕勞力外出打工造成的勞力短缺問題。

5.農(nóng)村剩余勞力大量擁入城市(即城市化過程),民工的盲目流動(dòng)帶來的交通緊張、社會(huì)治安變差,住房緊張及其它社會(huì)問題。

6.國際人口遷移過程中帶來的交化交流,種族問題,以及對遷入地經(jīng)濟(jì)繁榮的促進(jìn),社會(huì)環(huán)境的破壞等問題。尤其要注意國際人口遷移的原因、特點(diǎn)、路線及后果。

7.中國的人口問題:中國的人口問題一直是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約性因素,在西部大開發(fā)中、三峽建設(shè)中等重要經(jīng)濟(jì)建設(shè)項(xiàng)目中如何正確處理人地矛盾成為考查的熱點(diǎn)問題   

【基礎(chǔ)演練】

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――旅游活動(dòng)

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

1.旅游活動(dòng)及其作用。旅游活動(dòng)的特點(diǎn)。旅游活動(dòng)的作用。

2.地理環(huán)境與旅游。旅游資源及其特性。旅游資源的價(jià)值。中國的旅游資源。旅游景觀欣賞的基本要求。

3.旅游活動(dòng)與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。旅游活動(dòng)中的環(huán)境問題。旅游活動(dòng)的規(guī)模應(yīng)與環(huán)境承載力相適應(yīng)。

【考點(diǎn)透視】

       1.旅游活動(dòng)是人類社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物

   (1)旅游活動(dòng)的三要素

             旅游者:旅游的主體

    三要素   旅游資源:旅游的客體

             旅游業(yè):旅游媒介

   (2)旅游活動(dòng)的作用

滿足人類需求:休息生息、彌補(bǔ)消耗、恢復(fù)體力、腦力;積累文化知識(shí);豐富文化生活,鍛煉身體

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展:增加外匯收入;回籠貨幣、穩(wěn)定市場;擴(kuò)大就業(yè);帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,擴(kuò)大交流

   (4)旅游業(yè)的特點(diǎn):基本上是勞動(dòng)密集型的服務(wù)性行業(yè),具有資金需要量少,勞動(dòng)力需要量大,以及技術(shù)限制較小,人員培訓(xùn)期短等特點(diǎn)

       2.旅游資源

   (1)旅游資源的分類(根據(jù)本質(zhì)屬性分)

自然景觀:地質(zhì)地貌、氣象氣候、水文地理、生物;地貌景觀處于相對重要位置,對探險(xiǎn)獵奇、游樂、療養(yǎng)等性質(zhì)旅游具有重要意義

人文景觀:建筑、文化藝術(shù)、風(fēng)土民情;建筑景觀是人文風(fēng)景區(qū)構(gòu)成的重要標(biāo)志,教育性意義大

   (2)旅游資源的特性

多樣性、非凡性、可創(chuàng)造性、長存性。自然景觀具有季節(jié)性和地域性;人文景觀具有可變異性、可移動(dòng)性

   (3)旅游資源的價(jià)值

美學(xué)價(jià)值、科學(xué)價(jià)值、歷史文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值

       3.旅游活動(dòng)與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展

   (1)旅游活動(dòng)中的環(huán)境問題

環(huán)境污染:不僅危害當(dāng)?shù)鼐用,也危害旅游者自?/p>

對動(dòng)植物資源的破壞:捕殺珍禽異獸、濫伐林木、亂挖草皮等

對背景環(huán)境的破壞:修建旅游設(shè)施;旅游者的參觀游覽、生活?yuàn)蕵?/p>

對文物古跡的破壞:旅游者的踐踏、觸摸、拍照以及呼吸和汗水的作用等,會(huì)使文化古跡受到損壞

對正常社會(huì)秩序的沖擊

   (2)旅游資源開發(fā)條件的評(píng)價(jià)

游覽價(jià)值:首先是資源的質(zhì)量(是否具備較高的審美或歷史文化價(jià)值),其次是旅游資源的集群狀況;第三要考慮景觀的地域組合狀況

市場距離:旅游經(jīng)濟(jì)價(jià)值的大小很大程度上取決于它們與旅游消費(fèi)市場――經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的距離

經(jīng)濟(jì)距離越長,旅游者對旅游目的地的需求越低;靠近發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游資源,其開發(fā)價(jià)值要優(yōu)于遠(yuǎn)離發(fā)達(dá)區(qū)的旅游資源

交通位置及通達(dá)性:直接影響其開發(fā)價(jià)值

地區(qū)接待能力:除旅游資源本身的開發(fā)外,還要建設(shè)旅游活動(dòng)的配套設(shè)施,提高服務(wù)質(zhì)量

旅游的環(huán)境承載量:是指一定時(shí)間條件下、一定空間范圍內(nèi)的旅游活動(dòng)容納能力。超過環(huán)境承載量會(huì)對旅游資源和背景環(huán)境產(chǎn)生破壞,使旅游環(huán)境惡化,如果達(dá)不到承載量,會(huì)造成資源浪費(fèi)

   (3)我國的旅游資源

自然風(fēng)光:長江三峽、桂林山水、黃山、日月潭、西湖、白頭山天池、“天涯海角”

古代文化藝術(shù)寶藏:萬里長城、秦陵兵馬俑、明孝陵、避暑山莊、龍門石窟、敦煌莫高窟、布達(dá)拉宮

革命紀(jì)念地:廣州、武漢、南京、上海、南昌、井岡山、遵義、延安、北京

民族風(fēng)情:漢族端午節(jié)賽龍舟、元宵節(jié)舞龍燈、傣族的潑水節(jié)、蒙古族的那達(dá)慕大會(huì)、苗族和侗族的蘆笙節(jié)、彝族的火把節(jié)

十大風(fēng)景名勝:北京故宮、八達(dá)嶺長城、承德避暑山莊、秦陵兵馬俑、長江三峽、桂林山水、蘇州園林、杭州西湖、臺(tái)灣日月潭

   (3)旅游區(qū)的建設(shè)與保護(hù)――為什么要保護(hù)、怎樣保護(hù)

【典例精析】

       例1:欣賞下列景觀時(shí),怎樣才能達(dá)到最佳觀賞效果?

   (1)蓬萊閣“海市蜃樓”  

   (2)錢塘江大潮 

   (3)廬山瀑布  

   (4)人在畫中游

       解析:對于不同類型的旅游資源要想達(dá)到最佳觀賞效果,必須首先對景觀的形成原因、出現(xiàn)時(shí)間、主要特征等作一番全面的分析了解,這樣才能把握觀賞時(shí)機(jī)、選擇最佳位置、抓住景觀特點(diǎn),并以情觀景,領(lǐng)悟自然和人文的和諧。海市蜃樓的成因:大氣中由于光線的折射作用而形成的一種自然現(xiàn)象。當(dāng)空氣各層的密度有較大的差異時(shí),遠(yuǎn)處的光線通過不同的空氣層就發(fā)生折射和全反射,這時(shí)可以看見在空中或地面以下有遠(yuǎn)處物質(zhì)的影像。這種現(xiàn)象多在夏天出現(xiàn)在沿海一帶或沙漠地方。因此要欣賞到這種奇異景觀,必須把握最佳觀賞時(shí)機(jī)。錢塘江潮的形成:潮汐是日、月對地球的引力引起的海水的定期漲落現(xiàn)象。每年的中秋節(jié)是日、月對地球引潮力最大的時(shí)候,由于海水的磨擦,形成“八月十八觀大潮”的現(xiàn)象。在其它月份同樣也能觀看潮汐,但就不如中秋節(jié)的大潮那么狀觀,因而需把握觀賞時(shí)機(jī)。廬山瀑布是因河床跌落而形成的大瀑布,要想獲得“飛流直下三千尺”的觀感,必須在適當(dāng)距離仰視,以兼收其形、象、色、動(dòng)等美感!叭嗽诋嬛杏巍笔侵笇ι剿袡C(jī)組合景觀的觀賞。要體會(huì)“人在畫中游”的佳境,需乘船沿水路觀兩岸風(fēng)景,水流船動(dòng)山移,收到“山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)、水不轉(zhuǎn)人轉(zhuǎn)”的觀賞效果。

答案:蓬萊閣“海市蜃樓”、錢塘潮的觀賞需要把握觀賞時(shí)機(jī);廬山瀑布和“人在畫中游”的佳境需要選擇觀賞位置,瀑布宜在適當(dāng)距離仰視,“人在畫中游”的佳境必經(jīng)乘船觀賞才能體會(huì)到。

例2:下列關(guān)于旅游活動(dòng)與地理環(huán)境相互關(guān)系的敘述,正確的是:

  A.旅游業(yè)是“無煙工業(yè)”,應(yīng)大力發(fā)展    

B.旅游活動(dòng)規(guī)模越大,環(huán)境效益越好

C.旅游活動(dòng)既產(chǎn)生“三廢”污染,還會(huì)導(dǎo)致其他環(huán)境問題  

D.旅游活動(dòng)是一種消遣娛樂活動(dòng),不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染

解析:隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高,人類休閑時(shí)間不斷延長,旅游活動(dòng)的內(nèi)容和范圍不斷增加,對地理環(huán)境的影響也日益突出。20世紀(jì)80年代,旅游業(yè)不像工業(yè)生產(chǎn)那樣產(chǎn)生污染物污染環(huán)境,因此人們都認(rèn)為旅游業(yè)是“無煙工業(yè)”。但不久,隨旅游業(yè)的發(fā)展,各種行人車輛的大批進(jìn)入旅游景點(diǎn),人們便發(fā)現(xiàn),旅游活動(dòng)不僅產(chǎn)生各種環(huán)境問題,而且反過來又會(huì)影響旅游者正常旅游目的的實(shí)現(xiàn)。特別是有些地區(qū)旅游資源的開發(fā)不顧當(dāng)?shù)氐穆糜苇h(huán)境承載量的大小,旅游服務(wù)設(shè)施的不健全,也對旅游資源產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,同時(shí),也使許多旅游者高興而去、掃興而歸。因此,人們提出了一個(gè)新課題――旅游活動(dòng)與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)旅游活動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。

答案:C

【常見誤區(qū)】

旅游活動(dòng)受其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的影響力的迅速提高而日顯重要。旅游資源在開發(fā)利用上的特殊性和可持續(xù)發(fā)展方面面臨的問題,以及“假日經(jīng)濟(jì)”,等時(shí)事熱點(diǎn)問題都是本單元的重點(diǎn)關(guān)注方向。而且由于旅游景觀的多樣性將涉及與歷史文化有關(guān)方面、旅游業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)規(guī)律等問題,因此自然會(huì)涉及多學(xué)科綜合理解和分析闡述,具有較高的學(xué)科綜合性。旅游活動(dòng)具有動(dòng)態(tài)、線路特點(diǎn),涉及區(qū)域發(fā)展、區(qū)域間差異和交通運(yùn)輸聯(lián)系等方面,也是地理學(xué)科內(nèi)綜合的重要素材領(lǐng)域。

文本框:  【基礎(chǔ)演練】

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――陸地與海洋

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

       一、海洋

       1.海水的性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)

       海洋表層平均鹽度、溫度的變化規(guī)律。洋流。洋流的分布規(guī)律。洋流對地理環(huán)境的影響。

       2.海洋開發(fā)

       海洋資源的主要類型及其開發(fā)利用現(xiàn)狀與前景。

       海洋空間的重要性、開發(fā)利用現(xiàn)狀與前景。

       中國鄰近海域,主要漁場和海洋水產(chǎn),主要鹽場。

       3.海洋環(huán)境保護(hù)

       主要的海洋環(huán)境問題。保護(hù)海洋環(huán)境的主要措施。

       二、陸地

       1.陸地的組成要素

       主要造巖礦物。三大類巖石。地殼物質(zhì)循環(huán)的組成、過程及其對地表的影響。

       板塊構(gòu)造學(xué)說的主要內(nèi)容。板塊運(yùn)動(dòng)對地表的影響。

       陸地水體類型及其相互關(guān)系。自然界的水循環(huán)及其意義。

       生物在陸地環(huán)境形成過程中的作用。

       土壤的形成及其在陸地環(huán)境中的作用。

       2.地理環(huán)境的整體性和地域分異規(guī)律

       地理環(huán)境的整體性。地域分異規(guī)律。

       3.陸地資源和地質(zhì)災(zāi)害

       陸地自然資源的特點(diǎn)。陸地自然資源對人類活動(dòng)的影響。資源問題。

       中國主要自然資源的特點(diǎn)。

       主要地質(zhì)災(zāi)害及其防御。

【考點(diǎn)透視】

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――地 圖

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

       地圖上的方向和比例尺。

       常用圖例、注記。

       海拔(絕對高度)和相對高度。等高(深)線和地形圖。地形剖面圖。

【考點(diǎn)透視】

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――大氣

 

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

       1.大氣的組成和垂直分層

大氣的組成。

大氣垂直分層及各層對人類活動(dòng)的影響。

2.對流層大氣的熱狀況和大氣的運(yùn)動(dòng)

大氣的受熱過程。

氣溫的日變化和年變化。氣溫水平分布的一般規(guī)律。

大氣垂直運(yùn)動(dòng)和水平運(yùn)動(dòng)的成因。三圈環(huán)流與氣壓帶、風(fēng)帶的形成。大氣環(huán)流與水熱輸送的關(guān)系。

3.大氣降水

降水的時(shí)間變化。

世界年降水量的分布。

4.天氣、氣候與人類

鋒面、低壓、高壓、鋒面氣旋等天氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。

主要?dú)夂蝾愋图胺植肌?/p>

影響氣候的主要因素。

光、熱、水、風(fēng)等氣候資源及其利用。

寒潮、臺(tái)風(fēng)、暴雨、大氣等氣象災(zāi)害的危害及防御。

地球溫室效應(yīng)、臭氧層破壞、酸雨等現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及危害。

5.氣壓、氣溫、降水等值線圖、柱狀圖等圖形語言的解讀和應(yīng)用。

【考點(diǎn)透視】

       一、大氣對地面的保溫效應(yīng)

    大氣的保溫效應(yīng)可以通過地面輻射與大氣輻射之間的關(guān)系進(jìn)行分析歸納。 

①地球大氣對太陽短波輻射幾乎是透明的(對流層大氣的水汽和二氧化碳主要吸收太陽輻射中的紅外線,平流層中的臭氧主要吸收紫外線;太陽輻射中能量最強(qiáng)的可見光很少被吸收),大部分太陽輻射能夠透過大氣射到地面上,使地面增溫;但對地面長波輻射的吸收能力很強(qiáng),幾乎全部吸收,可將地面輻射的絕大部分能量貯存于大氣中而不使其散失。     

②大氣輻射中的大部分能量又以大氣逆輻射的形式射向地面,在一定程度上補(bǔ)償了地面損失的熱量,從而起到保溫效應(yīng)。

通過上圖可以幫助我們理解大氣的熱力作用是由一系列的熱傳遞和熱交換過程組成的。這其中最重要的是大氣對太陽輻射的削弱作用(吸收、反射、散射)和大氣對地面的保溫作用。這兩種作用是建立在三種輻射(太陽輻射、地面輻射、大氣輻射)基礎(chǔ)之上的。運(yùn)用大氣熱力作用原理,可以分析解決許多實(shí)際問題,這是考查學(xué)生分析解決實(shí)際問題的一個(gè)重要的試題切入點(diǎn)。

 

試題詳情

2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――城市地域結(jié)構(gòu)與規(guī)劃

【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

城市地域結(jié)構(gòu):城市地域功能分區(qū)。

不同城市地域結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

城市的合理規(guī)劃。

【考點(diǎn)透視】

       1.城市的作用與形態(tài)

城市在區(qū)域中的作用:總是居于核心地位,對區(qū)域的發(fā)展起主導(dǎo)作用。

集中式:城市各組成部分都比較集中,連成一片。優(yōu)點(diǎn)是便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施,各種設(shè)施的利用率高,方便居民生活,也便于行政領(lǐng)導(dǎo)和管

城市

的地

域形

態(tài)

組團(tuán)式:城市由幾片組成,每片都就近組織各自的生產(chǎn)和生活,相互之間不相連屬,而是有一定距離。這樣用地顯得較為分散,各片之間的聯(lián)系不太方便,市政工程設(shè)施的投資相對要高條帶式或放射狀。受特定條件的制約,城市沿主要交通道路發(fā)展而形成。這種類型的城市交通主要集中于某一兩個(gè)方向,而且運(yùn)距很長。但是這種格局可以使城市的各個(gè)部分接近郊區(qū),親近自然

       2.城市地域功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)和原因

   (1)城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu):城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的形成與城市性質(zhì)、城市發(fā)展歷史及自然環(huán)境因素有關(guān)

   (2)城市功能分區(qū)的原因

歷史因素

成)

              昔日的土地利用,到現(xiàn)在也可能完全改變(西方國家高級(jí)住宅區(qū)位置的變化)

    • 經(jīng)濟(jì)因素

                    直接影響地租高低的因素:距離市中心的遠(yuǎn)近和通達(dá)度

      社會(huì)因素:對住宅分化的影響最為明顯。收入是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見原因,知名度和宗教信仰對住宅的選擇也有很大影響。種族或宗教團(tuán)體常會(huì)形成聚居區(qū),在歐洲和北美表現(xiàn)尤其明顯

      行政因素:政府采取行政手段制訂政策和城市規(guī)劃,干預(yù)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,引導(dǎo)和劃定不同的功能區(qū)

      【典例精析】

      文本框:  例1:右圖為華北某城市功能分區(qū)和等時(shí)線示意圖。圖中等時(shí)線是指汽車從城市P點(diǎn)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線。讀圖回答1~3題。

          1.從P點(diǎn)出發(fā),車速最快的去向是(    )

           A.東                      B.南                      

             C.西                      D.北

          2.與圖中甲、乙、丙、丁四類城市功能區(qū)依次對應(yīng)

             的是(    )

      A. 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地 

      B. 商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地、工業(yè)區(qū)

      C. 工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地

      D. 工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地、商業(yè)區(qū)

          3.對該城市環(huán)境質(zhì)量影響較大的是(    )

          A. 鋼鐵廠             B. 印染廠              C. 化肥廠             D. 服裝廠

      解析:本題要求學(xué)生熟悉等值線的特點(diǎn),了解城市功能區(qū)的基本原則等。由于P點(diǎn)距南邊最遠(yuǎn),相同時(shí)間內(nèi)速度最快,故第1題選B。城市功能分區(qū)中,工業(yè)區(qū)占地面積大,租金低,宜布局在城市外圍交通便利處;商業(yè)區(qū)租金支付能力強(qiáng),一般布局在人口集中,遵循市場最優(yōu)或交通最優(yōu)原則。圖中幾類型的工廠中,鋼鐵廠對城市環(huán)境質(zhì)量影響最大,第3題選擇A答案。

      答案:1、B  2、C  3、A

      例2:讀我國南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖,回答4-5題。

      4.20世紀(jì)90年代末與80年代初比較,該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)B

             A.建設(shè)發(fā)展均不受河流分布的影響       B.聯(lián)系市外的新道路有所增加

             C.未形成點(diǎn)、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)    D.道路格局未發(fā)生明顯變化

             5.20世紀(jì)90年代末,該城市新建居住小區(qū)D

             A.大多沿河流分布                             B.多在商業(yè)中心附近選址

             C.位置遠(yuǎn)離交通線                             D.由商業(yè)區(qū)向北、東、南擴(kuò)展

      解析改革開放以來,我國城市發(fā)展迅速,城鎮(zhèn)人口不斷增加,城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大。由題中所給信息可以得出:該市交通線路明顯增加,由于西側(cè)河流的阻隔發(fā)展速度較慢,交通線、居民小區(qū)均較少,城市明顯向北、東、南擴(kuò)展。

      答案:4、B  5、D

      【常見誤區(qū)】

             本單元的幾個(gè)容易混淆的概念:

      (1)城市地域功能分區(qū)與城市地域結(jié)構(gòu)模式

          城市地域功能分區(qū)是指城市中各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間發(fā)生空間競爭,導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度聚集所形成的商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)等的差異。城市地域結(jié)構(gòu)模式是指在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、歷史和政策等因素作用下,城市功能分區(qū)空間中的分布與組合。具有代表性的西方城市地域結(jié)構(gòu)模式有同心圓模式、扇形模式、多核心模式三種。

         (2)城市功能活動(dòng)和城市地域功能區(qū)

          城市功能活動(dòng)即城市中的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),如工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、居住休閑、文化教育、行政管理等等;而城市地域功能區(qū)則是指這些功能活動(dòng)之間發(fā)生空間競爭而導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度聚集而形成的區(qū)域,如工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、文化區(qū)、行政區(qū)等。

         (3)城市土地利用類型與城市功能分區(qū)

          城市土地利用類型是指對城市土地資源不同的開發(fā)利用方式,如商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩用地、綠化用地、交通用地及其它公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地和水面等。城市土地利用類型的區(qū)位是有差異的,差異愈大,各種用地之間分化趨向就愈明顯,這種傾向叫功能的分化。由于這種功能分化,城市某一地區(qū)只有某一種主要的功能,也即形成了功能區(qū)。

      【基礎(chǔ)演練】

      試題詳情

      2009屆高三地理模塊復(fù)習(xí)學(xué)案――北美、拉美、大洋洲與南極洲

       

      【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】

      北美洲三大地形區(qū)的組成和分布特點(diǎn);美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特征、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與分布的特點(diǎn)。

      北美洲以溫帶大陸性為主的氣候特征及其形成的主要原因。

      拉丁美洲的緯度位置和海陸位置對自然環(huán)境的影響;巴西自然環(huán)境的特點(diǎn)、主要農(nóng)產(chǎn)品在世界的地位和主要的工業(yè)部門與分布。

      拉丁美洲地形類型和分布特征及其對氣候的影響;拉丁美洲豐富的自然資源和農(nóng)產(chǎn)品在世界的地位和產(chǎn)品初級(jí)產(chǎn)品為主的經(jīng)濟(jì);掌握拉丁美洲濕熱的氣候特征

      大洋洲的位置和范圍,位置在交通和戰(zhàn)略上的重要性;澳大利亞地形、氣候和人口分布的主要特點(diǎn);

      澳大利亞現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)和工礦業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),以及它的煤、鐵資源出口在世界上的重要地位;

      南極洲地形、氣候的主要特征及其自然景色,形成原因;

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