2、工業(yè)的區(qū)位選擇
導(dǎo)向類(lèi)型 |
工業(yè)特點(diǎn) |
部門(mén)舉例 |
區(qū)位選擇原因 |
原料導(dǎo)向型工業(yè) |
原料不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本較高的工業(yè) |
制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭加工廠 |
接近原料產(chǎn)地 |
市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè) |
產(chǎn)品不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高的工業(yè) |
啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠、棉布廠 |
接近消費(fèi)市場(chǎng) |
動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè) |
需要消耗大量能量的工業(yè) |
電解鋁工業(yè)、化學(xué)工業(yè) |
接近火電廠或水電站 |
勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè) |
需要投入大量勞動(dòng)力的工業(yè) |
服裝工業(yè)、電子裝配工業(yè) |
接近具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地方 |
技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè) |
技術(shù)要求高的工業(yè) |
飛機(jī)、集成電路、精密儀表等工業(yè) |
接近高等教育和科技發(fā)達(dá)的地方 |
1、 根據(jù)工業(yè)的概念推論工業(yè)的分類(lèi)
分類(lèi) 標(biāo)準(zhǔn) |
類(lèi)型 |
含義 |
舉例 |
生產(chǎn) 對(duì)象 |
采掘工業(yè) |
從事自然資源的開(kāi)采的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén) |
采煤工業(yè)、水電工業(yè) |
加工工業(yè) |
對(duì)采掘品和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工和再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén) |
鋼鐵工業(yè)、機(jī)械工業(yè) |
|
產(chǎn)品 性質(zhì) |
重工業(yè) |
生產(chǎn)各種生產(chǎn)資料的工業(yè)部門(mén) |
鋼鐵工業(yè)、機(jī)械工業(yè) |
輕工業(yè) |
生產(chǎn)各種生活資料的工業(yè)部門(mén) |
食品工業(yè)、服裝工業(yè) |
12.如右圖所示,為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為 3.0 cm的遮光板,滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén),配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1=0.29 s,通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2=0.11 s,遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到遮住第二個(gè)光電門(mén)所用時(shí)間為Δt=3.57 s,求:滑塊的加速度.
[解析] 由于滑塊通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間很短,所以可以將滑塊通過(guò)光電門(mén)的平均速度當(dāng)做滑塊通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度,通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度為:
v1== m/s=0.103 m/s
通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度為:
v2==m/s=0.273 m/s
滑塊的加速度為:a=
= m/s2=0.048 m/s2.
[答案] 0.048 m/s2
11.如右圖所示,圖中兩條直線a、b分別是兩輛賽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的v-t圖象.通過(guò)計(jì)算兩輛賽車(chē)加速度的大小,比較哪輛賽車(chē)啟動(dòng)性能較好?
[解析] a賽車(chē)的加速度a1== m/s2=5 m/s2,
b賽車(chē)的加速度
a2== m/s2=4.17 m/s2.
賽車(chē)啟動(dòng)時(shí)加速度越大越好,故a賽車(chē)的啟動(dòng)性能較好.
[答案] aa=5 m/s2 ab=4.17 m/s2
a賽車(chē)的啟動(dòng)性能較好
10.如右圖中的三條直線描述了a、b、c三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng).通過(guò)目測(cè),判斷哪個(gè)物體的加速度最大,并說(shuō)出根據(jù),然后根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)計(jì)算它們的加速度大小,并說(shuō)明加速度的方向.
[解析] a的斜率最大,加速度最大.
由圖象的數(shù)據(jù)可得到:
aa= m/s2=0.625 m/s2,
ab= m/s2≈0.083 m/s2,
ac= m/s2=-0.25 m/s2.
aa、ab與速度方向相同,ac與速度方向相反.
[答案] a物體加速度最大,因?yàn)樾甭首畲螅?i>aa=0.625 m/s2,ab=0.083 m/s2,ac=-0.25 m/s2,aa、ab與速度方向相同,ac與速度方向相反
9.(2010年廈門(mén)高一檢測(cè))A、B兩個(gè)物體在同一地點(diǎn),沿同一直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如右圖所示,則( )
A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反
B.前4 s內(nèi)A、B兩物體的位移相同
C.t=4 s時(shí),A、B兩物體的速度相同
D.A物體的加速度比B物體的加速度大
[答案] C
8.右圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,關(guān)于物體在前4 s的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)
B.物體的加速度大小不變,方向與初速度方向相同
C.物體在前2 s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)
D.物體在前2 s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)
[解析] 由圖可知,物體初速度v0=-2 m/s.前2 s內(nèi)即0-2 s內(nèi)做負(fù)方向的勻減速運(yùn)動(dòng),后2 s內(nèi)即2 s-4 s內(nèi)做正方向的勻加速運(yùn)動(dòng),由定義式a=知兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小相等,均為2 m/s2,方向與初速度方向相反.
[答案] C
7.如下圖所示是汽車(chē)中的速度計(jì),某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的變化,開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置,經(jīng)過(guò)5 s后指針指示在如圖乙所示的位置,若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),那么它的加速度大小約為( )
A.8.0 m/s2 B.5.1 m/s2
C.2.2 m/s2 D.1.6 m/s2
[解析] 注意將速度單位換算成國(guó)際單位米/秒,然后根據(jù)加速度的定義式a=進(jìn)行計(jì)算.
[答案] C
6.由a=可知( )
A.a與Δv成正比
B.物體加速度大小由Δv決定
C.a的方向與Δv的方向相同
D.Δv/Δt叫速度變化率,就是加速度
[解析] 加速度a完全取決于速度的變化率,并不是與Δv成正比,也不是與Δt成反比.其方向始終跟速度的變化量Δv的方向一致,和速度的方向無(wú)關(guān).
[答案] CD
5.一個(gè)質(zhì)點(diǎn),初速度的大小為2 m/s,末速度的大小為4m/s,則( )
A.速度改變量的大小可能是6 m/s
B.速度改變量的大小可能是2 m/s
C.速度改變量的方向可能與初速度方向相同
D.速度改變量的方向可能與初速度方向相反
[解析] 速度改變量Δv=v-v0.因初、末速度只給了大小,而方向未定,故v0與v可能同向,也可能反向.
[答案] ABCD
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