0  433854  433862  433868  433872  433878  433880  433884  433890  433892  433898  433904  433908  433910  433914  433920  433922  433928  433932  433934  433938  433940  433944  433946  433948  433949  433950  433952  433953  433954  433956  433958  433962  433964  433968  433970  433974  433980  433982  433988  433992  433994  433998  434004  434010  434012  434018  434022  434024  434030  434034  434040  434048  447090 

14、(09年廣東物理)19.(16分)如圖19所示,水平地面上靜止放置著物塊B和C,相距=1.0m 。物塊A以速度=10m/s沿水平方向與B正碰。碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運動,并再與C發(fā)生正碰,碰后瞬間C的速度=2.0m/s 。已知A和B的質(zhì)量均為m,C的質(zhì)量為A質(zhì)量的k倍,物塊與地面的動摩擦因數(shù)=0.45.(設(shè)碰撞時間很短,g取10m/s2)

(1)計算與C碰撞前瞬間AB的速度;

(2)根據(jù)AB與C的碰撞過程分析k的取值范圍,并討論與C碰撞后AB的可能運動方向。

                     

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13、(09年重慶卷)24.(18分)探究某種筆的彈跳問題時,把筆分為輕質(zhì)彈簧、內(nèi)芯和外殼三部分,其中內(nèi)芯和外殼質(zhì)量分別為m和4m.筆的彈跳過程分為三個階段:

①把筆豎直倒立于水平硬桌面,下壓外殼使其下端接觸桌面(見題24圖a);

②由靜止釋放,外殼豎直上升至下端距桌面高度為時,與靜止的內(nèi)芯碰撞(見題24圖b);

③碰后,內(nèi)芯與外殼以共同的速度一起上升到外殼下端距桌面最大高度為處(見題24圖c)。

設(shè)內(nèi)芯與外殼的撞擊力遠大于筆所受重力、不計摩擦與空氣阻力,重力加速度為g。

求:(1)外殼與碰撞后瞬間的共同速度大。

(2)從外殼離開桌面到碰撞前瞬間,彈簧做的功;

(3)從外殼下端離開桌面到上升至處,筆損失的機械能。

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12、(09年重慶卷)23.(16分)2009年中國女子冰壺隊首次獲得了世界錦標賽冠軍,這引起了人們對冰壺運動的關(guān)注。冰壺在水平冰面上的一次滑行可簡化為如下過程:如題23圖,運動員將靜止于O點的冰壺(視為質(zhì)點)沿直線推到A點放手,此后冰壺沿滑行,最后停于C點。已知冰面各冰壺間的動摩擦因數(shù)為,冰壺質(zhì)量為m,AC=L,=r,重力加速度為g

(1)求冰壺在A 點的速率;

(2)求冰壺從O點到A點的運動過程中受到的沖量大;

(3)若將段冰面與冰壺間的動摩擦因數(shù)減小為,若只能滑到C點的冰壺能停于點,求A點與B點之間的距離。

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11、(09年上海物理)20.(10分)質(zhì)量為5´103 kg的汽車在t=0時刻速度v0=10m/s,隨后以P=6´104 W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進,經(jīng)72s達到最大速度,設(shè)汽車受恒定阻力,其大小為2.5´103N。求:(1)汽車的最大速度vm;(2)汽車在72s內(nèi)經(jīng)過的路程s

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10、(09年四川卷)23.(16分)圖示為修建高層建筑常用的塔式起重機。在起重機將質(zhì)量m=5×103 kg的重物豎直吊起的過程中,重物由靜止開始向上作勻加速直線運動,加速度a=0.2 m/s2,當(dāng)起重機輸出功率達到其允許的最大值時,保持該功率直到重物做vm=1.02 m/s的勻速運動。取g=10 m/s2,不計額外功。求:

(1)   起重機允許輸出的最大功率。

(2)   重物做勻加速運動所經(jīng)歷的時間和起重機在第2秒末的輸出功率。

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9、(09年山東卷)38.(4分)[物理--物理3-5](2)如圖所示,光滑水平面軌道上有三個木塊,A、BC,質(zhì)量分別為mB=mc=2m,mA=m,A、B用細繩連接,中間有一壓縮的彈簧 (彈簧與滑塊不栓接)。開始時A、B以共同速度v0運動,C靜止。某時刻細繩突然斷開,A、B被彈開,然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,最終三滑塊速度恰好相同。求BC碰撞前B的速度。

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8、(09年天津卷)10.(16分)如圖所示,質(zhì)量m1=0.3 kg 的小車靜止在光滑的水平面上,車長L=15 m,現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.2 kg可視為質(zhì)點的物塊,以水平向右的速度v0=2 m/s從左端滑上小車,最后在車面上某處與小車保持相對靜止。物塊與車面間的動摩擦因數(shù)=0.5,取g=10 m/s2

(1)    物塊在車面上滑行的時間t;

(2)    要使物塊不從小車右端滑出,物塊滑上小車左端的速度v′0不超過多少。

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7、(09年北京卷)24.(20分)(1)如圖1所示,ABC為一固定在豎直平面內(nèi)的光滑軌道,BC段水平,AB段與BC段平滑連接。質(zhì)量為的小球從高位處由靜止開始沿軌道下滑,與靜止在軌道BC段上質(zhì)量為的小球發(fā)生碰撞,碰撞后兩球兩球的運動方向處于同一水平線上,且在碰撞過程中無機械能損失。求碰撞后小球的速度大小;

(2)碰撞過程中的能量傳遞規(guī)律在屋里學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用。為了探究這一規(guī)律,我們才用多球依次碰撞、碰撞前后速度在同一直線上、且無機械能損失的可簡化力學(xué)模型。如圖2所示,在固定光滑水平軌道上,質(zhì)量分別為、……的若干個球沿直線靜止相間排列,給第1個球初能,從而引起各球的依次碰撞。定義其中第個球經(jīng)過依次碰撞后獲得的動能之比為第1個球?qū)Φ?sub>個球的動能傳遞系數(shù)。

a.求

b.若為確定的已知量。求為何值時,值最大

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6、(09年全國卷Ⅰ)25.(18分) 如圖所示,傾角為θ的斜面上靜止放置三個質(zhì)量均為m的木箱,相鄰兩木箱的距離均為l。工人用沿斜面的力推最下面的木箱使之上滑,逐一與其它木箱碰撞。每次碰撞后木箱都粘在一起運動。整個過程中工人的推力不變,最后恰好能推著三個木箱勻速上滑。已知木箱與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.設(shè)碰撞時間極短,求

(1)    工人的推力;

(2)    三個木箱勻速運動的速度;

(3)    在第一次碰撞中損失的機械能。

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5、(09年浙江自選模塊)13.“二氧化碳是引起地球溫室效應(yīng)的原因之一,減少二氧化碳的排放是人類追求的目標。下列能源利用時均不會引起二氧化碳排放的是

A.氫能、核能、太陽能           B.風(fēng)能、潮汐能、核能

C.生物質(zhì)能、風(fēng)能、氫能          D.太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?/p>

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