11.(10分)如圖所示,用伏安法測電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,在電路中接一阻值為2Ω的電阻R0, 通過改變滑動(dòng)變阻器,得到幾組電表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
U(V) |
1.2 |
1.0 |
0.8 |
0.6 |
I(A) |
0.10 |
0.17 |
0.23 |
0.30 |
(1)R0的作用是 ;
(2)用作圖法在坐標(biāo)系內(nèi)作出U-I圖線;
(3)利用圖線,測得電動(dòng)勢E= V,內(nèi)阻r = Ω。
(4)某同學(xué)測另一串聯(lián)電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的曲線如圖所示。由所得圖線可知,被測電池組電動(dòng)勢E=________V,電池組的內(nèi)阻r=_______Ω。
必做題
10.(8分)為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置.請思考探究思路并回答下列問題:
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是___________
A.將不帶滑輪的木板一端墊高適當(dāng),使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
(2)在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的表達(dá)式為a=___________;
(3)消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后,可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力,此時(shí)鉤碼m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_______________;
(4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
小車加速度a/ms-2 |
0.77 |
0.38 |
0.25 |
0.19 |
0.16 |
小車質(zhì)量m/kg |
0.20 |
0.40 |
0.60 |
0.80 |
1.00 |
為了驗(yàn)證猜想,請?jiān)谙铝凶鴺?biāo)系中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.
9.為了迎接太空時(shí)代的到來,美國國會(huì)通過一項(xiàng)計(jì)劃:在2050年前建造成太空升降機(jī),就是把長繩的一端擱置在地球的衛(wèi)星上,另一端系住升降機(jī),放開繩,升降機(jī)能到達(dá)地球上,人坐在升降機(jī)里,在衛(wèi)星上通過電動(dòng)機(jī)把升降機(jī)拉到衛(wèi)星上。已知地球表面的重力加速g=10m/s2,地球半徑R=6400km,地球自轉(zhuǎn)周期為24h。某宇航員在地球表面用體重計(jì)稱得體重為800N,站在升降機(jī)中,當(dāng)升降機(jī)以加速度a=10m/s2垂直地面上升,這時(shí)此人再一次用同一體重計(jì)稱得視重為850N,忽略地球公轉(zhuǎn)的影響,根據(jù)以上數(shù)據(jù),
A.可以求出宇航員的質(zhì)量
B.可以求出升降機(jī)此時(shí)距地面的高度
C.可以求出升降機(jī)此時(shí)所受萬有引力的大小
D.如果把繩的一端擱置在同步衛(wèi)星上,可知繩的長度至少有多長
(第Ⅱ卷:非選擇題)
8.環(huán)形對撞機(jī)是研究高能粒子的重要裝置。初速為零的帶電粒子經(jīng)電壓為U的電場加速后注入對撞機(jī)的高真空圓環(huán)形狀的空腔內(nèi),在勻強(qiáng)磁場中,做半徑恒定的圓周運(yùn)動(dòng)。關(guān)于帶電粒子的比荷q/m,加速電壓U和磁感應(yīng)強(qiáng)度B以及粒子運(yùn)動(dòng)的周期T的關(guān)系,下列說法中正確的是
A.對于給定的加速電壓,帶電粒子的比荷q/m越大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B越小
B.對于給定的加速電壓,帶電粒子的比荷q/m越大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大
C.對于給定的帶電粒子,加速電壓U越大,粒子運(yùn)動(dòng)的周期T越小
D.對于給定的帶電粒子,不管加速電壓U多大,粒子運(yùn)動(dòng)的周期T都不變
7.如圖所示電路中,電源內(nèi)阻不可忽略,A、B兩燈均正常發(fā)光,R為一滑動(dòng)變阻器,P為滑動(dòng)片,若將滑動(dòng)片向下滑動(dòng),則
A.A燈變亮 B.B燈變暗
C.R1上消耗功率變大 D.總電流變小
6.若以固定點(diǎn)為起點(diǎn)畫出若干矢量,分別代表質(zhì)點(diǎn)在各個(gè)不同時(shí)刻的速度,則這些矢量的末端所形成的軌跡被定義為“速矢端跡”。則以下說法中正確的是
A.勻速直線運(yùn)動(dòng)的速矢端跡是射線
B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速矢端跡是拋物線
C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速矢端跡是圓
D.平拋運(yùn)動(dòng)的速矢端跡是豎直方向的射線
5.如圖所示,光滑水平面上放置一斜面體A,在其粗糙斜面上靜止一物塊B。從某時(shí)刻開始,一個(gè)從0逐漸增大的水平向左的力F作用在A上,使A和B一起向左做變加速直線運(yùn)動(dòng)。則在B與A發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)之前的一段時(shí)間內(nèi)
A.B對A的壓力和摩擦力均逐漸增大
B.B對A的壓力和摩擦力均逐漸減小
C.B對A的壓力逐漸增大,B對A的摩擦力逐漸減小
D.B對A的壓力逐漸減小,B對A的摩擦力逐漸增大
4.如圖所示,質(zhì)量為m的金屬環(huán)用線懸掛起來,金屬環(huán)有一半處于水平且與環(huán)面垂直的勻強(qiáng)磁場中,從某時(shí)刻開始,磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小,則在磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小的過程中,關(guān)于線拉力大小的下列說法中正確的是
A.大于環(huán)重力mg,并逐漸減小
B.始終等于環(huán)重力mg
C.小于環(huán)重力mg,并保持恒定
D.大于環(huán)重力mg,并保持恒定
3.從地面以速率v0豎直上拋一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,由于受空氣阻力,小球落回地面的速率減為v0/2,若空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速率成正比,則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的速度圖象(以豎直向上為正)為下列圖中的哪一個(gè)?
2.如圖所示,一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為5:1,原線圈電壓u=311sin100πt(V) ,電阻R1=20Ω,R2=24Ω,電流表和電壓表為理想電表。下列說法中正確的是
A.電壓表V1的示數(shù)約為311V
B.電流表A1的示數(shù)約為0.20A
C.電壓表V2的示數(shù)約為44V
D.電流表A2的示數(shù)約為1.4A
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