20．今年的“五一”假期，小麗和媽媽一起乘觀光車在長沙橘子洲頭游玩，如果以觀光車為參照物，小麗同學(xué)
靜止的（選填“運(yùn)動”或“靜止），觀光車的電機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

19．某興趣小組為了研究電子溫控裝置，將熱敏電阻R₁、定值電阻R₂以及電壓表和電流表連入如圖所示電路，熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而減�。�閉合開關(guān)，當(dāng)溫度升高時(shí)，電壓表和電流表的示數(shù)變化情況是（　　）

	A．	電流表示數(shù)變小		B．	電壓表示數(shù)變不變
	C．	定值電阻R2消耗的電功率變小		D．	定值電阻R2兩端的電壓變大

18．下列說法正確的是（　�。�

	A．	瓶蓋太緊擰不開時(shí)，通常墊上一塊毛巾擰，目的是為了減小壓強(qiáng)
	B．	船閘、鍋爐水位計(jì)、茶壺等都是連通器
	C．	載重汽車的輪胎做得很寬大主要是為了增大摩擦
	D．	用吸管可將飲料吸到嘴里，是因?yàn)樽鞂︼嬃系奈�力大于飲料重�?/td>

17．2015年7月31日，中國北京成功獲得2022年第24屆冬奧會主辦權(quán)，如圖所示，是我國運(yùn)動員在往屆冬奧會上參加不同比賽項(xiàng)目時(shí)頑強(qiáng)拼搏的英姿．（　�。�

①甲圖中：速度滑冰運(yùn)動員在水平冰道上加速沖刺的過程中，其機(jī)械能增加
②乙圖中：自由滑雪空中技巧運(yùn)動員從空中下落的過程中，重力做功越來越慢
③丙圖中：運(yùn)動員將冰壺推出后，人不再對冰壺做功，冰壺的機(jī)械能會逐漸減小
④丁圖中：花樣滑冰運(yùn)動員保持一定造型在冰面上沿曲線滑行，運(yùn)動員處于平衡狀態(tài)
上述說法中正確的是（　�。�

A．

①③

B．

②③

C．

②④

D．

①④

16．閱讀短文，回答問題．
    當(dāng)前“霧霾“成為全社會關(guān)注的熱點(diǎn)，霧霾籠罩已經(jīng)嚴(yán)重污染了空氣質(zhì)量．
    霾也稱灰霾（煙霞），它由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠�合物等粒子組成，灰霾粒子的尺度比較小，從0.001μm到10μm，平均直徑大約在1-2μm左右，肉眼看不到空氣中漂浮的顆粒物．
    如圖所示為國內(nèi)某廠商生產(chǎn)的名為“秦”高性能混合動力車，在很多城市PM2.5爆表的今天，“秦”給消費(fèi)者提供一種新的出行方式“秦”充電10kwh即可達(dá)到純電動模式續(xù)航里程40km，能滿足日常上下班短途用電需求，長途可使用油點(diǎn)混合動力，最高時(shí)速可達(dá)180km/h，百公里綜合油耗僅2L“秦”電動機(jī)效率為80%．
（1）霾粒子人眼看不到，它的運(yùn)動不是（選填“是”或“不是”）分子的無規(guī)則運(yùn)動．
（2）燃油汽車的發(fā)動機(jī)通常是汽油機(jī)，汽油機(jī)工作時(shí)，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，汽油是從石油中提取出來的，從能源可否再生的角度來看，石油是不可再生能源（選填“可再生”或“不可再生”）．
（3）若某一次行駛中“秦”消耗電能4.6kwh，則若用效率為25%的燃油汽車需要1.152kg的汽油（汽油熱值為4.6×10⁷J/kg）？

15．按要求作圖．
（1）畫出圖1中力F的力臂并用字母L標(biāo)明．
（2）根據(jù)平面鏡成像特點(diǎn)，在圖2中畫出物體AB在平面鏡MN中所成的像A′B′．

14．如圖所示，質(zhì)量、形狀相同的鋁線框A和塑料線框B從同一高度自由下落并經(jīng)過某一磁場區(qū)域（“×”代表磁感線垂直于紙面向里），若不計(jì)空氣阻力，那么由于電磁感應(yīng)現(xiàn)象所以線框A（選填“A”、“B”）會有電流產(chǎn)生，然后發(fā)熱，最終兩線框落地時(shí)具有的動能分別為E_A和E_B，則E_A和E_B大小關(guān)系是E_A＜E_B．（選填“＞”、“＜”或“=”）．

13．一間普通教室內(nèi)的空氣的質(zhì)量大約為（　�。�

A．

0kg

B．

20kg

C．

200kg

D．

2000kg

12．我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活，混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機(jī)和一臺電機(jī)組成，這臺電機(jī)既可以充當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．混合動力汽車啟動時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動，向車輪輸送能量，并通過電機(jī)給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒時(shí)釋放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能和蓄電池的化學(xué)能．
（2）某種型號的混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如表所示．測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車消耗燃油5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的電能由最大值的80%增加到最大值．燃油的熱值為4.6×10⁷J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．則汽車發(fā)動機(jī)的牽引力做功為5×10⁷J．蓄電池獲得的電能為2.16×10⁷J．

輸出電壓/V	300
額定功率/kW	30
最大容量/kW•h	30
質(zhì)量/kg	320

（3）經(jīng)測試計(jì)算，這種汽車燃油的能量轉(zhuǎn)化效率為31.1%．

11．如圖所示是世界上最大的太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”．飛機(jī)機(jī)翼表面呈明顯的弧狀結(jié)構(gòu)，可使飛機(jī)在運(yùn)動過程中機(jī)翼上表面的空氣流速大，壓強(qiáng)小，從而形成升力．它所配備的太陽能電池能將太陽能轉(zhuǎn)化成電能．飛機(jī)飛行時(shí)利用電磁波與地面取得聯(lián)系．