11．如圖1所示為“探究加速度與力．質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置，所用器材及裝配方法見圖．小車連接著紙帶，紙帶可由接在50H_Z交流電源上的電火花打點計時器打出點跡．研究對象是小車，小車（含小車上放的砝碼）的質(zhì)量為m₁，小桶（含桶內(nèi)放的砝碼）的質(zhì)量為m₂．

（1）關(guān)于該實驗，下列說法正確的是C
A．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．在根據(jù)實驗數(shù)據(jù)用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，為了便于分析，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象
D．本實驗m₂應(yīng)遠大于m₁
（2）如圖2所示為某次實驗得到的紙帶，紙帶中相鄰計數(shù)點間的距離已標出，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出．由此可求得小車的加速度大小為0.60m/s²．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
（3）實驗時，某實驗小組由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，只是把長木板放于水平桌面上便進行實驗，他測量得到的a-F圖象可能是圖3中的圖線丙．（選填“甲”．“乙”．“丙”）

10．如圖所示，小球通過細繩l₁、l₂懸掛在車廂中，其中繩l₁水平，當車廂在水平軌道上運動時，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	當車廂向右運動時，繩l1對小球一定沒有拉力
	B．	當車廂向左運動時，繩l1對小球一定有拉力
	C．	當車廂向左加速運動時，繩l1對小球一定有拉力
	D．	無論車廂怎樣運動，繩l2對小球一定有拉力

9．以下兩個光源可作為相干光源的是（　�。�

	A．	兩個相同亮度的燭焰		B．	兩個相同規(guī)格的燈泡
	C．	雙絲燈泡		D．	出自一個光源的兩束光

8．為了增大無線電臺向空間輻射無線電波的能力，對LC振蕩電路結(jié)構(gòu)，可采用下列哪些措施（　�。�

	A．	增大電容器極板的正對面積		B．	增大電容器極板間的距離
	C．	增大自感線圈的匝數(shù)		D．	提高供電電壓

7．讀出以下兩個測量儀器的讀數(shù)．

（a）7.500mm       
（b）4.120cm．

6．如圖所示，與水平地面夾角為銳角的下面低端A向上有三個等間距點B、C和D，即AB=BC=CD．小滑塊P以初速v從A出發(fā)，沿斜面向上運動．先設(shè)置斜面與滑塊間處處無摩擦，則滑塊到達D位置剛好停下，而后下滑．若設(shè)置斜面 AB部分與滑塊間有處處相同的摩擦，其余部位與滑塊間仍無摩擦，則滑塊上行到C位置剛好停下，而后下滑．滑塊下滑到B位置時速度以及回到 A端時速度大小分別為（　�。�

A．

$\frac{v}{2}$、$\frac{\sqrt{3}v}{3}$

B．

$\frac{\sqrt{3}v}{3}$、$\frac{\sqrt{3}v}{3}$

C．

$\frac{v}{2}$、$\frac{\sqrt{3}v}{2}$

D．

$\frac{v}{2}$、$\frac{v}{2}$

5．為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練．現(xiàn)利用訓(xùn)練客機創(chuàng)造一種失重環(huán)境．訓(xùn)練客機沿30°傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，當飛機離地3000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練．為了防止飛機發(fā)生失速危險，每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓(xùn)練．請計算飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間．（g=10m/s²，結(jié)果保留一位小數(shù)）

4．小紅和小明為物理興趣小組的成員，他們在學完牛頓運動定律后，想要運用已學知識探究滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)，實驗裝置如圖1，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪，木板上有一滑塊，其一端與電磁打點計時器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細線與托盤連接（托盤和砝碼的質(zhì)量要比滑塊的質(zhì)量小很多）．打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz．

（一）小紅為測得滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)，進行了如下實驗，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運動，在紙帶上打出一系列小點．
（1）如圖2是紙帶的一部分，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算的加速度a=4.02m/s²�。ūＡ羧挥行�(shù)字）．
（2）為測量動摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測量的有CD．（填入所選物理量前的字母）
A．木板的長度l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
B．木板的質(zhì)量m₁
C．滑塊的質(zhì)量m₂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m₃
E．滑塊運動的時間t
（3）通過測量、計算得出的動摩擦因數(shù)會比真實的動摩擦因數(shù)偏大（填“偏大”或“偏小”）
（二）小明覺得小紅的方法需要測量的物理量比較多，因而容易導(dǎo)致較大的誤差，他認真觀察、分析了小紅的實驗原理，重新調(diào)節(jié)了細繩的長度和桌子的高度后，發(fā)現(xiàn)打出的紙帶上的點后面有一段越來越密，如圖3所示，每兩個點間還有4個點沒有畫出來．
（4）小明覺得只需要分析后面的這些點就能很快的求出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)，求得的結(jié)果μ=0.225（保留三位有效數(shù)字）．

3．河寬l=300m，水速u=1m/s，船在靜水中的速度v=3m/s，欲分別按下列要求過河時，船頭應(yīng)與河岸成多大角度？過河時間是多少？
（1）以最短時間過河；
（2）以最小位移過河；
（3）到達正對岸上游100m處．

2．一物體做初速為零的勻加速直線運動，t秒內(nèi)的位移為s，則（　　）

	A．	$\frac{2t}{3}$秒內(nèi)的位移是$\frac{4s}{9}$		B．	$\frac{t}{2}$秒末的速度是$\frac{s}{t}$
	C．	前$\frac{s}{4}$位移內(nèi)的平均速度是$\frac{s}{2t}$		D．	位移為s時的瞬時速度為$\frac{\sqrt{2}s}{t}$