1．如圖所示是探究加速度a與力F、質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．該實(shí)驗(yàn)這樣進(jìn)行；兩個(gè)相同的小車放在水平木板上，前端各系一條繩子，繩子的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可放重物．兩個(gè)小車后各系一條細(xì)線，用黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按在木板上，使小車靜止．抬起黑板擦，兩個(gè)小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦，兩個(gè)小車同時(shí)停下來(lái)．用刻度尺測(cè)量?jī)蓚�(gè)小車的位移．下列是關(guān)于該實(shí)驗(yàn)中有關(guān)問(wèn)題的分析，其中錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	用小盤和重物所受的重力代替小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的力--即繩子拉力，其條件是盤子和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
	B．	實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該把木板的后端稍微墊高，原因是為了補(bǔ)償小車受到的阻力
	C．	m保持不變，描繪a-F圖象時(shí)，如果把兩小車?yán)�力之�?\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$作為橫軸，對(duì)應(yīng)的兩小車位移之比$\frac{{x}_{2}}{{x}_{1}}$作為縱軸，如果a與F成正比，則圖象的特點(diǎn)是一條傾斜的直線
	D．	F保持不變，描繪a-$\frac{1}{m}$圖象時(shí)，如果把兩小車質(zhì)量之比$\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}$作為橫軸，對(duì)應(yīng)的兩小車位移之比$\frac{{x}_{2}}{{x}_{1}}$作為縱軸，如果a與$\frac{1}{m}$成正比，則圖象的特點(diǎn)是一條傾斜的直線

20．一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，剎車時(shí)的加速度大小為5m/s²，求：
（1）汽車剎車后10秒內(nèi)滑行的距離；
（2）開(kāi)始剎車滑行50米內(nèi)的平均速度．

19．一小球水平拋出時(shí)的速度大小為6m/s，落地時(shí)的速度大小為10m/s．求小球拋出時(shí)的高度，在空中的飛行時(shí)間和水平位移大小分別是多少？

18．在“探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，已備有下列器材：有孔的硬紙片、白紙、圖釘、平板、鉛筆、弧形斜槽、小球、刻度尺、鐵架臺(tái)、還需要的器材有（　　）

A．

停表

B．

天平

C．

重垂線

D．

彈簧測(cè)力計(jì)

17．有甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看到一高樓在向下運(yùn)動(dòng)，乙中乘客看到甲在向下運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看到甲和乙都在向上運(yùn)動(dòng)，這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況不可能是（　�。�

	A．	甲向上、乙向上、丙不動(dòng)		B．	甲向上、乙向下、丙不動(dòng)
	C．	甲向上、乙向上、丙向下		D．	甲向上、乙向上、丙向上

16．如圖所示，小球在水平外力F作用下，從粗糙水平臺(tái)上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，作用一段時(shí)間后撤去F，小球從B點(diǎn)拋出，落在水平地面CD上某處并反彈，因?yàn)榕c地面碰撞有能量損失，反彈過(guò)程水平速度不變而豎直速度減小，彈起后剛好沿半圓槽EFD的E點(diǎn)切向進(jìn)入且與圓弧槽間相互作用力恰好為零．已知F=4N，小球質(zhì)量m=1kg，平臺(tái)動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，AB間距離L₁=5m，平臺(tái)與水平地面間高度h=1.25m，圓弧槽半徑R=0.4m，試求：
（1）小球剛進(jìn)入圓弧槽E時(shí)的速度大��；
（2）CD間距離L₂；
（3）外力F作用的時(shí)間．

15．如圖所示，“L”形的絕緣粗糙硬質(zhì)管，豎直部分AB與水平部分BC長(zhǎng)度均為l=4m，AB與BC間用一很小的光滑圓弧連接，整個(gè)絕緣管固定在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中（電場(chǎng)的右側(cè)邊界為PQ），場(chǎng)強(qiáng)大小E=5×10³N/C，一直徑比管徑略小，質(zhì)量m=1×10^-2kg，帶電量q=1×10^-4C的帶正電小球從管口A由靜止釋放，下落過(guò)程中小球與豎直管AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．小球從水平管BC穿出后，立即進(jìn)入水平放置的兩平行板間做直線運(yùn)動(dòng)．若兩平行板間距離d=0.1m，M板帶正電，兩板間的電壓U_MN=90V；兩板間勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5T，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）小球運(yùn)動(dòng)到管口C處時(shí)的速度多大？
（2）水平管BC對(duì)小球做的功．

14．在一塊半導(dǎo)體基板上陣列了10萬(wàn)金屬顆粒，每一顆粒充當(dāng)電容器的一極，外表面絕緣，手指貼在其上構(gòu)成電容器的另一極，這就組成了指紋傳感器．當(dāng)手指的指紋一面與絕緣表面接觸時(shí)，由于指紋深淺不同，對(duì)應(yīng)的峪（yu，本義：山谷）和嵴（ji，本義：山脊）與半導(dǎo)體基板上的金屬顆粒間開(kāi)成一個(gè)個(gè)電容值大小不同的電容器，若金屬顆粒間與手指間組成的每個(gè)電容器保持恒定，則（　�。�

	A．	指紋的嵴處與半導(dǎo)體基板上對(duì)應(yīng)的金屬顆粒距離近，電容小
	B．	指紋的峪處與半導(dǎo)體基板上對(duì)應(yīng)的金屬顆粒距離遠(yuǎn)，電容小
	C．	在手指擠壓絕緣表面時(shí)，電容電極間的距離減小，金屬顆粒電極電量減小
	D．	在手指擠壓絕緣表面時(shí)，電容電極間的距離減小，金屬顆粒電極電量增大

13．機(jī)動(dòng)車的尾氣含有鉛等大量有害物質(zhì)，并且也是造成地球“溫室效應(yīng)”、城市“霧霾”的重要因素之一．電動(dòng)汽車因其無(wú)尾氣排放且噪音小等因素，正在逐漸被人們接受．某國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車的銘牌如下，已知蓄電池儲(chǔ)存的電能等于其容量乘以輸出電壓，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

規(guī)格	后輪驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)
車型：60″電動(dòng)汽車	電動(dòng)機(jī)額定輸出功率：1675W
整車質(zhì)量：400kg	電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速：600r/min
蓄電池（容量：It=800Ah，輸出電壓：36V）	電動(dòng)機(jī)額定工作電壓/電流；36V/50A

	A．	電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)消耗的電功率1800W
	B．	電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為0.5Ω
	C．	蓄電池充滿電后儲(chǔ)存的電能約為1.04×108J
	D．	蓄電池充滿電后，電動(dòng)機(jī)在額定功率下工作，汽車連續(xù)行駛的時(shí)間為16h

12．一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)O出發(fā)，運(yùn)動(dòng)情況如v-t圖象所示，則下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	質(zhì)點(diǎn)t0時(shí)刻速度方向發(fā)生改變
	B．	3t0時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移為零
	C．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中離原點(diǎn)的最大距離為v0t0
	D．	0.6t0時(shí)刻的加速度與2.6t0時(shí)刻的加速度相等