7.(05全國(guó)卷Ⅱ14)如圖所示,位于光滑固定斜面上的小物塊,P受到一水平向右的推力F的
作用.已知物塊P沿斜面加速下滑,現(xiàn)保持F的方向不變,使其減小,則加速度 ( )
A.一定變小 B.一定變大 C.一定不變 D.可能變小,可能變大,也可能不變
答案 B
解析 設(shè)斜面傾角為α,由牛頓第二定定律得:
mgsin α-Fcos α=ma
所以a=gsinα-
由上式可知,F減小,其加速度一定變大.
6.(05廣東1)一汽車在路面上情況相同的公路上直線行駛,下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論,正確的是 ( )
A.車速越大,它的慣性越大 B.質(zhì)量越大,它的慣性越大
C.車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng) D.車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng),所以慣性越大
答案 BC
解析 質(zhì)量是慣性大小的量度,質(zhì)量大,慣性大,B對(duì).車速越大,其具有的能量越大,由功能關(guān)系可知,其運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng),C對(duì).
5.(04全國(guó)卷Ⅰ20)下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的 ( )
A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)
C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)
D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
答案 B
解析 本題通過(guò)生活中的實(shí)例,考查同學(xué)們對(duì)超重和失重的理解,解答該題的關(guān)鍵是明確超重和失重的實(shí)質(zhì).產(chǎn)生超重(失重)的本質(zhì)就是所處狀態(tài)具有向上(向下)的加速度,題中A、B、C選項(xiàng)中所描述的都是平衡狀態(tài),B中上升和下落過(guò)程速度均向,處于失重狀態(tài),故選項(xiàng)B正確.
4.(06四川理綜21)質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端固定一小球.現(xiàn)手持彈簧上端使小球隨手在豎直方向上以同樣大小的加速度a(a<g)分別向上、向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng).若忽略空氣阻力,彈簧的伸長(zhǎng)分別為x1、x2;若空氣阻力不能忽略且大小恒定,彈簧的伸長(zhǎng)分別為x1′、x2′, ( )
?A.x1′+x1=x2′+x ? B.x1′+x1<x2+ x2′
?C.x1′+x2′=x1+x2 ? D.x1′+x2′<x1 + x2
答案 C
解析 若不計(jì)空氣阻力,向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則由牛頓第二定律得:
向下做勻加速運(yùn)動(dòng),則由牛頓第二定律得:mg-kx2=ma,x2=
若考慮空氣阻力,設(shè)為f ,小球向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得:kx1′- mg- f =ma,
x1′=
小球向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得:
mg-kx2′- f =ma,x2′=
由上式得,x1+x1′=
x2+x2′=
由此可得x1+ >x2+x2′,故A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤.
x1′+x=x1+x2=,故C選項(xiàng)正確,D選項(xiàng)錯(cuò)誤.
3.(07江蘇6)如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊,其中兩
個(gè)質(zhì)量為m的木塊間用可伸長(zhǎng)的輕繩相連,木塊間的最大靜摩擦力是μmg.現(xiàn)用
水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2m的木塊,使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng),則輕繩對(duì)m的最大拉力為 ( )
?A. ? B. ?C. ?D. 3μmg
答案 B
解析 以四個(gè)木塊為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得:F=6ma,繩的拉力最大時(shí),m與2m間的摩擦力剛好為最大靜摩擦力μmg,以2m為研究對(duì)象,則:F-μmg=2ma,對(duì)m有:μmg- T =ma,聯(lián)立以上三式得:T=μmg.
2.(06廣東1)下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是 ( )
A.亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的.只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)
B.伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因
C.牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度,而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)
D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出,如果沒有摩擦,在水平面上的物體,一旦具有某一個(gè)速度,將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
答案 A
解析 亞里士多德對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)速度的原因.
1.(07山東理綜17)下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是 ( )
A.汽車駛過(guò)拱形橋頂端 B.蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)
C.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起,離開跳板向上 D.火箭點(diǎn)火后加速升空
答案 BD
解析 汽車駛過(guò)拱形橋頂端時(shí),加速度方向向下,屬于失重現(xiàn)象;蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)時(shí),加速度方向向上,屬于超重現(xiàn)象;跳水運(yùn)動(dòng)員被彈起后,只受重力作用,屬于完全失重現(xiàn)象;火箭加速升空,加速度方向向上,屬于超重現(xiàn)象.
7.(08江蘇3)一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降.若氣球所受浮力F始終保持不變,
氣球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力僅與速率有關(guān),重力加速度為g.現(xiàn)欲使該氣球以同樣
速率勻速上升,則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為 ( )
A.? B. ? C.? D. 0
答案 ?A
解析 因阻力只與速率有關(guān),以同樣速率上升與下降所受阻力大小不變,設(shè)為f .
則下降時(shí),F+f = Mg ①
上升時(shí),F =(M-ΔM)g+f ②
由①②得ΔM=2.
2004-2007年高考題
題 組 一
6.(08廣東1)伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中,讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下,他通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理,得到的正確結(jié)論有 ( )
A.傾角一定時(shí),小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比
B.傾角一定時(shí),小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比
C.斜面長(zhǎng)度一定時(shí),小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無(wú)關(guān)
D.斜面長(zhǎng)度一定時(shí),小球從頂端滾到底端時(shí)所需的時(shí)間與傾角無(wú)關(guān)
答案 ?B?
解析 設(shè)斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng),傾角為θ.傾角一定時(shí),小球在斜面上的位移s=,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤
小球在斜面上的速度v=gsinθ·t,故選項(xiàng)B正確;斜面長(zhǎng)度一定時(shí),小球到達(dá)底端時(shí)的速度v =,
小球到達(dá)底端時(shí)所需的時(shí)間t =,即小球到達(dá)底端時(shí)的速度及所需時(shí)間與傾角θ有關(guān),故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.
5.(08江蘇7)如圖所示,兩光滑斜面的傾角分別為30°和45°、質(zhì)量分別為2m
和m的兩個(gè)滑塊用不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)滑輪連接(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦),
分別置于兩個(gè)斜面上并由靜止釋放;若交換兩滑塊位置,再由靜止釋放,則在
上述兩種情形中正確的有 ( )
A.質(zhì)量為2 m的滑塊受到重力、繩的張力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用
B.質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)
C.繩對(duì)質(zhì)量為m滑塊的拉力均大于該滑塊對(duì)繩的拉力
D.系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能均守恒
答案 ?BD?
解析 因?yàn)樾泵婀饣?只有重力做功,機(jī)械能守恒.滑塊不受沿斜面的下滑力.因?yàn)?mgsin 30°>mgsin 45°,
mgsin 30°<2mgsin 45°,所以兩種情況質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng).繩對(duì)m滑塊的拉力等于該滑塊
對(duì)繩的拉力.
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