某一物體從靜止開始做直線運(yùn)動，其加速度隨時間變化的圖線如圖所示，則該物體

A．第1s內(nèi)加速運(yùn)動，第2、3s內(nèi)減速運(yùn)動，第3s末回到出發(fā)點(diǎn)

B．第1s末和第4s末速度都是8m/s

C．第3s末速度為零，且運(yùn)動方向不變

D．第3s末速度為零，且此時開始改變運(yùn)動方向

在某商場自動扶梯上，沒人上扶梯時，扶梯以很慢的速度運(yùn)行，人站在扶梯時，它會先加速再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個過程，如圖所示，那么下列說法正確的是

A．顧客在加速運(yùn)動的過程中，處于超重狀態(tài)

B．顧客始終處于超重狀態(tài)

C．顧客在加速運(yùn)動的過程中受摩擦力作用

D．顧客始終受摩擦力

“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們的規(guī)律的意思。同學(xué)們要再學(xué)習(xí)物理知識之外，還要了解物理學(xué)家是如何發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法，下列敘述正確的是

A．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量的方法

B．用質(zhì)點(diǎn)來替代實(shí)際運(yùn)動物體是采用了理想模型的方法

C．笛卡爾根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動的原因

D．伽利略通過比賽斜塔實(shí)驗(yàn)證實(shí)了，在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢不同

如圖，將兩根勁度系數(shù)為k，原長均為L的輕彈簧一端固定于水平天花板上相距為2L的兩點(diǎn)，另一端共同連接一質(zhì)量為m的物體，平衡時彈簧與豎直方向的夾角為37°，若將物體的質(zhì)量變?yōu)镸，平衡時彈簧與豎直方向的夾角為53°（sin37°=0.6），則

A． B． C． D．

如圖，在光滑水平桌面上有一物體A，通過繩子與物體B相連，設(shè)繩子的質(zhì)量以及繩子與定滑輪之間的摩擦力都可以忽略不計(jì)，繩子不可伸長，如果，則繩子對物體A的拉力大小為

A． B． C． D．

以下是書本上的一些圖片，說法正確的是

A．圖甲中，有些火星的軌跡不是直線，說明熾熱微粒不是沿砂輪的切線方向飛出的

B．圖乙中，兩個影子x，y軸上的運(yùn)動就是物體的兩個分運(yùn)動

C．圖丙中，增大小錘打擊彈性金屬片的力，A球可能比B球晚落地

D．圖丁中，做變速圓周運(yùn)動的物體所受合外力F在半徑方向的分力大于它所需要的向心力

如圖所示，在一內(nèi)壁光滑的半圓球殼內(nèi)有兩個可視為質(zhì)點(diǎn)的小球用一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接著，已知球殼固定且內(nèi)半徑為R，兩小球質(zhì)量均為m。兩小球與彈簧靜止時處在同一水平線上，小球與球殼球心連線與水平方向成角，彈簧形變在彈性限度范圍內(nèi)，則彈簧的原長為

A． B．

C． D．

如圖，小球系在細(xì)繩的一端，放在傾角為的光滑斜面上，用力將斜面在水平桌面上緩慢向左移動，使小球緩慢上升（最高點(diǎn)足夠高），那么在斜面運(yùn)動的過程中，細(xì)繩的拉力將

A. 先增大后減小 B. 先減小后增大

C. 一直增大 D. 一直減小

船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖甲所不，河水的流速與隨河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示，則當(dāng)船渡河時間最短的路徑渡河時

A．船渡河的最短時間是60s

B．船在河水中航行的軌跡是一條曲線

C．船在河水中的最大速度是5m/s

D．要使船以最短時間渡河，船在行駛過程中，船頭必須始終與河岸垂直

如圖所示，細(xì)桿的一端與小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動，細(xì)桿長0.5m，小球質(zhì)量為3.0kg，現(xiàn)給小球一初速度使它做圓周運(yùn)動，若小球通過軌道最低點(diǎn)a處的速度為=4m/s，通過軌道最高點(diǎn)b處的速度為=2m/s，取，則小球通過最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時對細(xì)桿作用力的情況是

A．a(chǎn)處為拉力，方向豎直向下，大小為126N

B．a(chǎn)處為拉力，方向豎直向上，大小為126N

C．b處為拉力，方向豎直向下，大小為6N

D．b處為壓力，方向豎直向下，大小為6N