12.(08湖北部分重點(diǎn)中學(xué)第二次聯(lián)考)用細(xì)線吊著一個(gè)小球,使小球在水平面內(nèi)

做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng);圓周運(yùn)動(dòng)的水平面與懸點(diǎn)的距離為h,與水平地面

的距離為H.若細(xì)線突在A處斷裂,求小球在地面上的落點(diǎn)P與A的水平距離.

　答案　　 s =

11.(08山東濱州4月)如圖所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量為m =1 kg，

在左側(cè)平臺(tái)上水平拋出，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)進(jìn)入

光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑，A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連

線水平，O為軌道的最低點(diǎn)，已知圓弧半徑為R =1.0 m,對(duì)應(yīng)圓

心角為θ=106°,平臺(tái)與AB連線的高度差為h=0.8 m(重力加速度g=10 m/s²,sin 53°=0.8,cos 53°=0.6)求:

(1)物體平拋的初速度;

(2)物體運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力.

　 答案　　 (1)3 m/s　 (2)43 N

10.(08深圳第一次調(diào)研)飛機(jī)在飛越太平洋上空的過(guò)程中,如果保持飛行速度的大小和距離海平面的高度不變,則以下說(shuō)法中正確的是　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　(　 )

　 A.飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)　　　

　 B.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊��?/p>

C.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊��?/p>

D.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零

答案　　 C

9．(08廣州畢業(yè)班綜合測(cè)試)如圖所示,一個(gè)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑為r的水平的圓盤(pán)上放著

兩個(gè)小木塊M和N,木塊M放在圓盤(pán)的邊緣處,木塊N放在離圓心的地方,它們都

隨圓盤(pán)一起運(yùn)動(dòng),比較兩木塊的線速度和角速度,下列說(shuō)法正確的是　　　　　 (　 )

　 A.兩木塊的線速相等　　　　　　　　　　　　 B.兩木塊的角速度相等　　

C.M的線速度是N的線速度的兩倍　　　　 D.M的角速度是N的角速度的兩倍

答案　　 B

8.(08山東濟(jì)南5月質(zhì)檢)在交通事故處理過(guò)程中,測(cè)定碰撞瞬間汽車(chē)的速度,

對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用.《中國(guó)汽車(chē)駕駛員》雜志曾給出一

個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車(chē)輛速度的公式v=,式中△L是被水平

拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離,h₁、h₂分別是散落物在車(chē)上時(shí)候的離地高度,如圖所示,只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△L、h₁、h₂三個(gè)量,根據(jù)上述公式就能計(jì)算出碰撞瞬間車(chē)輛的速度.不計(jì)空氣阻力.g取9.8 m/s²,則下列敘述正確的有　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　(　 )

A.P、Q落地時(shí)間相同　　　　　　　　　　　 B.P、Q落地時(shí)間差與車(chē)輛速度無(wú)關(guān)

C.P、Q落地時(shí)間差與車(chē)輛速度成正比　　 D.P、Q落地時(shí)間差與車(chē)輛速度乘積等于△L

答案　　 BD

7.(08廣東執(zhí)信、中山紀(jì)念、深圳外國(guó)語(yǔ)三校聯(lián)考)在高度為h的同一位置上向水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)小球A和B,若A球的初速度v_A大于B球的初速度v_B,則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是　　　　　　　　　　　　　　 (　 )

A.在空中任意時(shí)刻A球速率總是大于B球速率

B.在飛行過(guò)程中的任一段時(shí)間內(nèi),A球的水平位移總是大于B球的水平位移

C.在飛行過(guò)程中的任一段時(shí)間內(nèi),A球的豎直位移總是等于B球的豎直位移

D.兩球落地時(shí)間不等,t_A < t_B　

答案　　 D

6.(08廣東肇慶第一次統(tǒng)一檢測(cè))火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　(　 )

　 ①當(dāng)火車(chē)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力

②當(dāng)火車(chē)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí),火車(chē)所受重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力

③當(dāng)火車(chē)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌

④當(dāng)火車(chē)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌

A.①③　　　　　 　 B.①④　　　　　　 　 C.②③　　　　　 　 D.②④

答案　　 A

5.(08山東青島5月模擬)如圖所示,光滑水平桌面上,一小球以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng),它經(jīng)過(guò)靠近桌邊的豎直木板ad邊前方時(shí),木板開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng).若木板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),cd邊與桌面相齊,則小球在木板上的投影軌跡是　

(　 )

　答案　 B

4.(08廣東佛山3月模擬)如圖所示,用一根長(zhǎng)桿和兩個(gè)定滑輪的組合裝置用來(lái)提升重物 M,長(zhǎng)桿的一端放在地上通過(guò)鉸鏈連接形成轉(zhuǎn)軸,其端點(diǎn)恰好處于左側(cè)滑輪正下方0點(diǎn)處,在桿的中點(diǎn)C處拴一細(xì)繩,通過(guò)兩個(gè)滑輪后掛上重物M.C點(diǎn)與O點(diǎn)距離為L(zhǎng),現(xiàn)在桿的另一端用力使其逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),由豎直位置以角速度ω緩慢轉(zhuǎn)至水平(轉(zhuǎn)過(guò)了90°角),此過(guò)程中下述說(shuō)法正確的是　　　　 (　 )

A.重物M做勻速直線運(yùn)動(dòng)　　　　　　 B.重物M做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C.重物M的最大速度是ωL　 　　　　 D.重物M的速度先減小后增大

答案　 C

3.(08北京西城第一學(xué)期期中)如圖所示,小球從一個(gè)固定的光滑斜槽軌道頂端無(wú)初速開(kāi)始下滑到底端,下面哪個(gè)圖象正確反映了小球的速度大小隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　 )

答案　　 A