15.(14分)如圖所示,電容量為C的平行板電容器的極板A和B水平放置,相距為d,與電動(dòng)勢(shì)為ε、內(nèi)阻可不計(jì)的電源相連。設(shè)兩板之間只有一個(gè)質(zhì)量為m的導(dǎo)電小球,小球可視為質(zhì)點(diǎn)。已知:若小球與極板發(fā)生碰撞,則碰撞后小球的速度立即變?yōu)榱悖瑤щ姞顟B(tài)也立即改變,改變后,小球所帶電荷符號(hào)與該極板相同,電量為極板電量的α倍(α<<1)。不計(jì)帶電小球?qū)O板間勻強(qiáng)電場(chǎng)的影響。重力加速度為g。
(1)欲使小球能夠不斷地在兩板間上下往返運(yùn)動(dòng),電動(dòng)勢(shì) ε至少應(yīng)大于多少?
(2)設(shè)上述條件已滿足,在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)小球做了很多次往返運(yùn)動(dòng)。求小球往返運(yùn)動(dòng)一次所用的時(shí)間。
14.(12分)如圖所示(a),一條長(zhǎng)為3L的絕緣絲線穿過兩個(gè)質(zhì)量都是m的小金屬環(huán)A和B,將絲線的兩端共同系于天花板上的O點(diǎn),使金屬環(huán)帶電后,便因排斥而使絲線構(gòu)成一個(gè)等邊三角形,此時(shí)兩環(huán)恰處于同一水平線上,若不計(jì)環(huán)與線間的摩擦,求金屬環(huán)所帶電量是多少?某同學(xué)在解答這道題時(shí)的過程如下:
設(shè)電量為q,小環(huán)受到三個(gè)力的作用,拉力T、重力mg和庫侖力F,受力分析如圖b,由受力平衡知識(shí)得,=mgtan30°,.
你認(rèn)為他的解答是否正確?如果不正確,請(qǐng)給出你的解答?
13.(12分)神舟七號(hào)載人飛船在距地面高度為h的圓形軌道上繞地球飛行。已知地球半徑為R,地面附近的重力加速度為g。求:飛船在圓形軌道上運(yùn)行的速度表達(dá)式和運(yùn)行的周期表達(dá)式。
12.下圖是示波管的原理圖。它由由子槍、偏轉(zhuǎn)電極(XX′和YY′)、熒光屏組成。管內(nèi)抽成真空。給電子槍通電后,如果在偏轉(zhuǎn)電極XX′和YY′上都沒有加電壓,電子束將打在熒光屏的中心O點(diǎn),在那里產(chǎn)生一個(gè)亮斑,下列說法正確的是 ( )
A.要想讓亮斑沿OY向上移動(dòng),需在偏轉(zhuǎn)電極YY′上加電壓,且Y′比Y電勢(shì)高;
B.要想讓亮斑移到熒光屏的右上方,需在偏轉(zhuǎn)電極XX′、YY′上加電壓,且X比X′電勢(shì)高,Y比Y′電勢(shì)高;
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11.如圖所示,AB、CD為一圓的兩條直徑,且相互垂直,O點(diǎn)為圓心.空間存在一未知靜電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)方向與圓周所在平面平行.現(xiàn)有一電子,在電場(chǎng)力作用下(重力不計(jì)),先從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),動(dòng)能減少了W;又從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),動(dòng)能
增加了W,那么關(guān)于此空間存在的靜電場(chǎng)可能是 ( )
A.方向垂直于AB并由O指向C的勻強(qiáng)電場(chǎng);
B.方向垂直于AB并由C指向O的勻強(qiáng)電場(chǎng);
C.位于O點(diǎn)的正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng);
D.位于D點(diǎn)的正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)。
10.如圖所示,空間有與水平方向成θ角的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球,用長(zhǎng)L的絕緣細(xì)線懸掛于O點(diǎn)。當(dāng)小球靜止時(shí),細(xì)線恰好處于水平位置,F(xiàn)用一個(gè)外力將小球沿圓弧緩慢地拉到最低點(diǎn),此過程小球的電荷量不變。則該外力做的功為 ( )
A.mgL ; B.mgL tanθ ;
C.mgLcotθ ; D.mgL/cosθ 。
9.如圖所示,A、B為兩個(gè)固定的等量的同種正電荷,在它們連線的中點(diǎn)處有一個(gè)可以自由運(yùn)動(dòng)的正電荷C,現(xiàn)給電荷C一個(gè)垂直于連線的初速度v0,若不計(jì)電荷C所受的重力,則關(guān)于電荷C運(yùn)動(dòng)過程中的速度和加速度情況,下列說法正確的是 ( )
A.加速度始終增大;
B.加速度先增大后減小;
C.速度始終增大,最后趨于無窮大;
D.速度始終增大,最后趨于某有限值。
8.為訓(xùn)練宇航員習(xí)慣失重,需要?jiǎng)?chuàng)造失重環(huán)境.在地球表面附近,可以在飛行器的座艙內(nèi)短時(shí)間地完成失重.設(shè)某一飛機(jī)可作多種模擬飛行,令飛機(jī)于速率500m/s時(shí)進(jìn)入試驗(yàn)狀態(tài),而速率為1000m/s時(shí)退出試驗(yàn),則可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)?zāi)康那矣行в?xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)的飛行是 ( )
A.飛機(jī)在水平面內(nèi)做變速圓周運(yùn)動(dòng),速度由500m/s增加到1000m/s;
B.飛機(jī)在堅(jiān)直面內(nèi)沿圓孤俯沖,速度由500m/s增加到1000m/s( 在最低點(diǎn));
C.飛機(jī)以500m/s作豎直上拋運(yùn)動(dòng)(關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)),當(dāng)它豎直下落速度增加到1000m/s時(shí),開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài);
D.飛機(jī)以500m/s沿某一方向作斜拋或平拋運(yùn)動(dòng)(關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)),當(dāng)速度達(dá)到1000m/s時(shí)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。
7.以速度v0水平拋出一小球,如果從拋出到某時(shí)刻小球的豎直分位移與水平分位移大小相等,以下判斷正確的是 ( )
A.此時(shí)小球的豎直分速度大小等于水平分速度大小;
B.此時(shí)小球的速度大小為 v0 ;
C.小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2 v0/g;
D.此時(shí)小球速度的方向與位移的方向相同。
6.如圖所示,衛(wèi)星A,B,C在相隔不遠(yuǎn)的不同軌道上,以地球?yàn)橹行淖鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)方向相同。若在某時(shí)刻恰好在同一直線上,則當(dāng)衛(wèi)星B經(jīng)過一個(gè)周期時(shí),下列關(guān)于三個(gè)衛(wèi)星的位置說法中正確的是 ( )
A.三個(gè)衛(wèi)星的位置仍在一條直線上;
B.衛(wèi)星A位置超前于B,衛(wèi)星C位置滯后于B;
C.衛(wèi)星A位置滯后于B,衛(wèi)星C位置超前于B;
D.由于缺少條件,無法比較它們的位置。
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