17．下表是通過測量得到的一輛摩托車沿直線加速運動時速度隨時間的變化．

t/s	0	5	10	15	20	25	30
v/（m•s-1）	0	10	20	30	20	10	0

請根據(jù)測量數(shù)據(jù)：
（1）畫出摩托車運動的v-t圖象．
（2）求摩托車在第一個10s內(nèi)的加速度．
（3）根據(jù)畫出的v-t圖象，利用求斜率的方法求出第一個10s內(nèi)的加速度，并與上面計算的結(jié)果進行比較．
（4）求摩托車在最后15s內(nèi)的加速度．

16．一輛汽車從甲地駛向乙地以30km/h的速度行駛了$\frac{2}{3}$的路程，接著以20km/h的速度行駛到達乙地，后以36km/h的速度返回甲地，則全程往返中的平均速度$\overline{v}$為（　　）

A．

0

B．

48km/h

C．

24km/h

D．

36km/h

15．用如圖1實驗裝置驗證m₁、m₂組成的系統(tǒng)機械能守恒．m₂從高處由靜止開始下落，m₁上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點跡進行測量，即可驗證機械能守恒定律．下圖給出的是實驗中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標出），計數(shù)點間隔的距離如圖2所示．已知m₁=50g、m₂=150g，g取9.8m/s²，則：（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）在紙帶上打下記數(shù)點5時的速度v=2.4m/s；
（2）在打點0～5過程中系統(tǒng)動能的增量△E_K=0.58J，系統(tǒng)勢能的減少量△E_P=0.59J．由此得出的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，m₁、m₂組成的系統(tǒng)機械能守恒．

14．在用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中，質(zhì)量m=1.00kg的重物自由下落，打點計時器在紙帶上打出一系列點．如圖所示為選取的一條符合實驗要求的紙帶，O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點（其他點未畫出）．已知打點計時器每隔0.02s打一次點，當?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/₁，．那么：
（1）紙帶的左端（選填”左”或”右”）與重物相連；?
（2）根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應取圖中O點和B點來驗證機械能守恒定律；
（3）從O點到所取點，重物重力勢能減少量△E_P=?1.88 J，動能增加量E_K=1.84 J；（結(jié)果取三位有效數(shù)字）
（4）實驗的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落過程中機械能守恒．

13．如圖，O是一固定的點電荷，另一點電荷P從很遠處以初速度v₀射入點電荷O的電場，在電場力作用下的運動軌跡是曲線MN．a(chǎn)、b、c是以O為中心，R_a、R_b、R_c為半徑畫出的三個圓，R_c-R_b=R_b-R_a．1、2、3、4為軌跡MN與三個圓的一些交點．以|W₁₂|表示點電荷P由1到2的過程中電場力做的功的大小，|W₃₄|表示由3到4的過程中電場力做的功的大小，則（　　）

	A．	點電荷從1到2的過程電勢能減小
	B．	點電荷從1到2的過程機械能增加
	C．	P、O兩電荷可能同號，也可能異號
	D．	P的初速度方向的延長線與O之間的距離可能為零

12．如圖所示，將質(zhì)量m=2kg的一個小鋼球（可看成質(zhì)點）從離地面H=2m高處由靜止開始釋放，落入泥潭并陷入泥中h=5cm深處，不計空氣阻力（g取10m/s²），則下列說法正確的是（　　）

	A．	整個過程中小鋼球的重力勢能的減少量小于小鋼球機械能的減少量
	B．	整個過程中重力做功為40 J
	C．	整個過程中小鋼球的重力勢能的減少量等于小鋼球克服阻力做的功
	D．	泥對小鋼球的平均阻力為820 N

11．在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中某同學的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，0為橡皮筋與細繩的結(jié)點，0B和0C為細繩．圖乙是在白紙上  根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．
（1）圖乙中的F是力F₁和F₂的合力的理論值；F′是力F₁和F₂的合力的實際測量值．
（2）在實驗中，如果將細繩也換成橡皮筋．那么實驗結(jié)果是否會發(fā)生變化？答：不變 （選填“變”或“不變”）
（3）在實驗中，若測某一分力時，彈簧秤的外殼與接觸面發(fā)生了摩擦，這種操作，對實驗結(jié)果有影響．（填“有”或“無”）

10．如圖所示，一個質(zhì)量為M長為L的圓管豎直放置，頂端塞有一個質(zhì)量為m的彈性小球，M=5m，球和管間的滑動摩擦力和最大靜摩擦力大小均為5mg．管從下端離地面距離為H處自由落下，運動過程中，管始終保持豎直，每次落地后向上彈起的速度與落地時速度大小相等，不計空氣阻力，重力加速度為g．求：
（1）管第一次落地彈起時管和球的加速度；
（2）管第一次落地彈起后，若球沒有從管中滑出，則球與管達到相同速度時，管的下端距地面的高度；
（3）管第二次彈起后球不致滑落，L應滿足什么條件．

9．如圖甲所示，質(zhì)量M=l.0kg的長木板A靜止在光滑水平面上，在木板的左端放置一個質(zhì)量m=l.0kg的小鐵塊B，鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，對鐵塊施加水平向右的拉力F，F(xiàn)大小隨時間變化如圖乙所示，4s時撤去拉力．可認為A、B間的最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，取重力加速度g=10m/s²．求：B相對A滑行的最大距離s；

8．為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系，一同學設計了如圖1所示的實驗裝置．其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量．（滑輪質(zhì)量不計）
（1）實驗時，一定要進行的操作是CE．
A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量．
B．先掛上砂桶但不放砂子，然后將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力．
C．小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄彈簧測力計的示數(shù)．
D．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M．
E．用砂和砂桶改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點是可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)．
（2）該同學在實驗中得到如圖2所示的一條紙帶（兩計數(shù)點間還有一個點沒有畫出），已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為3.0 m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標，加速度為縱坐標，畫出的a-F圖象是一條直線，圖線與橫坐標的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為C．
A．2tanθ    B．$\frac{1}{tanθ}$     C．$\frac{2}{k}$   D.$\frac{k}{2}$．