用如圖實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m₁ 、m₂組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。m₂從高處由靜止開(kāi)始下落，m₁上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。下圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已知m₁= 50g 、m₂=150g ，則（g取10m/s²，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

①在紙帶上打下記數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v  =        m/s；

②在打點(diǎn)0~5過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量△E_K =      J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少量△E_P =______________J，由此得出的結(jié)論是                                ；

③實(shí)驗(yàn)小組某同學(xué)先得出了v-h圖像，繼而又得出v²-h圖像，如圖甲、乙所示：該同學(xué)在得出v-h圖像后，為什么還要作出v²-h圖像？                                       ．

④另一同學(xué)作出圖像如圖丙，則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度g =       m/s²。

(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)_____，頻率________．

(2)卡文迪什利用如圖所示的扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量了引力常量G。為了測(cè)量石英絲極微的扭轉(zhuǎn)角，該實(shí)驗(yàn)裝置中采取使“微小量放大”的主要措施（         ）

(A)減小石英絲的直徑

(B)增大T型架橫梁的長(zhǎng)度

(C)利用平面鏡對(duì)光線的反射

(D)增大刻度尺與平面鏡的距離

如圖所示，小球自高為H的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿光滑曲面下滑，到曲面底B點(diǎn)飛離曲面，B點(diǎn)處曲面的切線沿水平方向．若其他條件不變，只改變h，則小球的水平射程s的變化情況是 (       )

    A．h增大，s一定增大     B．h增大，s可能減小

  C．最大射程為H           D．最大射程為H

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），由斜面底端的A點(diǎn)以某一初速度沖上傾角為30⁰的固定斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速的加速度大小為g，物體沿斜面上升的最大高度為h，在此過(guò)程中（      ）

A. 重力勢(shì)能增加了2mgh     B. 機(jī)械能損失了mgh

C．動(dòng)能損失了2mgh

D. 系統(tǒng)生熱

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ(如圖)，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則( )

A．內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓；
B．外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓；
C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力小于mg/cosθ；
D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力大于mg/cosθ.

圖所示，半徑為R的光滑圓形軌道豎直固定放置，小球m在圓形軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)。對(duì)于半徑R不同的圓形軌道，小球m通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)都恰好與軌道間沒(méi)有相互作用力。下列說(shuō)法中正確的是  (       )

A．半徑R越大，小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度越大

B．半徑R越大，小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度越小

C．半徑R越大，小球通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)的角速度越大

D．半徑R越大，小球通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)的角速度越小

如圖所示，清洗樓房玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為G，懸繩與豎直墻壁的夾角為α，懸繩對(duì)工人的拉力大小為F₁ ，墻壁對(duì)工人的彈力大小為F₂ ， 則     (    )

 A．F₁=            B．F₂=G tan

C．若緩慢減小懸繩的長(zhǎng)度，F₁與F₂的合力變大

D．若緩慢減小懸繩的長(zhǎng)度，F₁增大，F₂增大

小明希望檢驗(yàn)這樣一個(gè)猜想：從斜面滑下的小車(chē)，裝載物體的質(zhì)量越大，到達(dá)斜面底部的速度越快。圖示為兩種不同直徑車(chē)輪（顏色不同），裝有不同木塊（每個(gè)木塊的質(zhì)量相同）從不同高度釋放的小車(chē)。你認(rèn)為小明應(yīng)該選用哪3種情況進(jìn)行比較 (     )

A. G   T    X      B. O   T    Z

C. R   U    Z      D. S   T    U

如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外同一平面內(nèi)的圓形軌道上繞逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度

B．b、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度

C．c加速可追上同一軌道上的b，b減速可等候同一軌道上的c

D．a(chǎn)衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度將增大

在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作。傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖像，則下列圖象中可能正確的是（       ）