6．2015年1月1日新《環(huán)境保護(hù)法》實(shí)施后，2015年3月18日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，意見指出，至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛；新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車運(yùn)營效率和安全水平明顯提升．隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，關(guān)于新能源汽車是純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程（單次充電后能行駛的最大里程）一直是消費(fèi)者最為關(guān)注的話題．
對(duì)于這一問題渭南市某高中研究性學(xué)習(xí)小組從汽車市場(chǎng)上隨機(jī)抽取n輛純電動(dòng)汽車調(diào)查其續(xù)航里程，被調(diào)查汽車的續(xù)航里程全部介于50公里和300公里之間，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果分成5組：[50，100），[100，150），[150，200），[200，250），[250，300]，繪制如圖所示的頻率分布直方圖．
（1）若續(xù)航里程在[100，150）的車輛數(shù)為5，求抽取的樣本容量n及頻率分布直方圖中x的值；
（2）在（1）的條件下，若從續(xù)航里程在[200，300]的車輛中隨機(jī)抽取2輛車，求其中恰有一輛車的續(xù)航里程為[250，300]的概率．

5．已知向量$\overrightarrow{a}$=（2，1），$\overrightarrow$=（x，-1），且$\overrightarrow{a}-\overrightarrow$與$\overrightarrow$共線，則|x|的值為2．

4．實(shí)數(shù)x，y滿足$\left\{\begin{array}{l}{x+2y≥0}\\{x-y≤0}\\{0≤y≤1}\end{array}\right.$，則z=$\frac{y}{x-2}$的最小值為（　　）

A．

-$\frac{1}{4}$

B．

1

C．

-1

D．

0

3．已知數(shù)列{a_n}的前n項(xiàng)和S_n=kn²+bn（k≠0），a₁，a₃，a₄成等比數(shù)列，則滿足18a_n=7S_n的n值為12．

2．函數(shù)f（x）=lgx+$\frac{2}{lgx}$（0＜x＜1）的值域是$（-∞，-2\sqrt{2}]$．

1．大學(xué)生甲、乙、丙為唐山世園會(huì)的兩個(gè)景區(qū)提供翻譯服務(wù)，每個(gè)景區(qū)安排一名或兩名大學(xué)生，則甲、乙被安排到不同景區(qū)的概率為（　　）

A．

$\frac{1}{3}$

B．

$\frac{1}{2}$

C．

$\frac{5}{6}$

D．

$\frac{2}{3}$

20．直角三角形ABC，三內(nèi)角成等差數(shù)列，最短邊的邊長(zhǎng)為m（m＞0），P是△ABC內(nèi)一點(diǎn)，并且∠APB=∠APC=∠BPC=120°，則PA+PB+PC=$\sqrt{21}$時(shí)，m的值為（　�。�

A．

1

B．

$\sqrt{2}$

C．

$\sqrt{3}$

D．

$\sqrt{7}$

19．下列四個(gè)結(jié)論：
①命題“若f（x）是周期函數(shù)，則f（x）是三角函數(shù)”的否命題是“若f（x）是周期函數(shù)，則f（x）不是三角函數(shù)”；
②命題“?x₀∈R，x₀²-x₀-1＜0”的否定是“?x∈R，x²-x-1≥0”；
③在△ABC中，“sinA＞sinB”是“A＞B”的充要條件；
④當(dāng)a＜0時(shí)，冪函數(shù)y=x^a在區(qū)間（0，+∞）上單調(diào)遞減．
其中正確命題的個(gè)數(shù)是（　�。�

A．

1個(gè)

B．

2個(gè)

C．

3個(gè)

D．

4個(gè)

18．已知全集U=R，集合A={y|y=$\sqrt{4-{x}^{2}}$+2}，B={x|x²-7x+12≤0}，則A∩（∁_UB）（　�。�

A．

[2，3）

B．

（2，4）

C．

（3，4]

D．

（2，4]

17．已知橢圓的焦點(diǎn)是F₁（-2，0），F(xiàn)₂（2，0），點(diǎn)P為橢圓上一點(diǎn)，且|PF₂|，|F₁F₂|，|PF₁|成等差數(shù)列，求此橢圓的標(biāo)準(zhǔn)方程．